Lada Oka

Oka på kort tid

Oka ble utviklet som en billig og kompakt bybil med en lengde på bare omtrent 3,2 meter. Det er en tre-dørs hatchback med fire seter, forhjulsdrift og en tverrmontert to-sylindret motor.

På grunn av de små dimensjonene og den lave vekten er bilen svært enkel å kjøre, og driften er ikke kostbar. På den annen side er det en gammel konstruksjon som mangler mye av det moderne bilister er vant til.

Hvilken versjon skal du velge

Oka ble produsert i én generasjon, så valget avhenger stort sett av motoren og den spesifikke bilens tilstand. Bilen ble produsert i flere fabrikker, så kvaliteten på eksemplarer fra forskjellige produsenter og år kan variere.

Når du vurderer en brukt Oka, er det viktigere å se på hvordan bilen har blitt holdt: har den rustet, blitt lagret i garasje og har den minst en minimal servicehistorie.

Motorer og girbokser

Ofte finner du to-sylindrede bensinmotorer — omtrent 0,65 l (omtrent 30 hk) og omtrent 0,75 l (omtrent 33–35 hk). Denne ytelsen er tilstrekkelig i byen, men på motorveien føles bilen begrenset.

Girboksen er manuell, vanligvis med 4 eller 5 gir. Det ble ikke tilbudt automatgir til denne modellen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Oka

Det viktigste er karosseriets tilstand. Sjekk nøye etter rust på dører, hjulbuer, gulv og bagasjerom, for rust er hovedproblemet i biler av denne alderen.

Sjekk om motoren starter lett, ikke slenger olje og at girskiftet og girboksen fungerer uten ekstra lyder. Før du kjøper, sjekk dokumentene og at bilen er registrert og har gjennomgått teknisk kontroll.

Valget av deler avhenger av markedet, så sjekk hvor du kan få de nødvendige delene før du kjøper.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Motorsammenligning

Begge motorene er egnet for bykjøring. Det er viktig å finne en bil som er minst mulig rustet og godt vedlikeholdt.

Vanlige spørsmål