Lada 112

Lada 112 kort fortalt

Lada 112 er en praktisk forhjulsdrevet heccab som ble utviklet som et mer komfortabelt alternativ til 110-sedanen. Takket være den åpne bakdelen er den lettere å laste enn sedanen, og interiøret ligner på andre modeller i 110-familien.

Bilen ble produsert fra 1999 til 2008 og er i dag en billig variant på brukte markedet. Den kjøpes ofte som en enkel, upretensiøs dagligbruker eller som første bil.

Hvilken utgave skal du velge

De fleste 112-modeller skiller seg ut ved motoren. De enklere 8-ventilsmotorene er billigere og enklere å vedlikeholde, mens 16-ventilsversjonene er mer livlige, men krever mer oppmerksomhet under vedlikehold.

Når du kjøper, er det viktigere å se på den tekniske og karosseristatusen enn utstyrsutgaven. De fleste bilene er gamle, så se nøye etter rust og tidligere reparasjoner.

Motorer og girbokser

De vanligste motorene er bensinmotorer på 1,5 og 1,6 liter, med 8 eller 16 ventiler, som gir omtrent 80–95 hk.

Girboksen er en femtrinns manuell, automatgir ble vanligvis ikke montert i denne familien. Det er viktig å vite at i tilfelle av 16-ventilsmotorer, kan en brutt fordelingsrem ofte bøye ventilene.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Lada 112

Sjekk for rust på hjulbuene, dører og bakkanten av taket – det er vanligvis her rusten først dukker opp. Sjekk at karosseriet ikke har blitt reparert etter en ulykke.

Sjekk historikken for skift av sikkerhetsbelter, tilstanden til kjølesystemet, motorens drift når den er kald og varm, samt tilstanden til forhjulsoppheng og styringsmekanisme.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi beskriver de vanligste versjonene.

Sammenligning av utstyrsversjoner

Det er nok kjøpere for 8-sylindrede versjoner med intakt karosseri. 16-sylindrede motorer bør kun velges med en klar servicehistorie.

Vanlige spørsmål