Mercedes-Benz GLB

GLB kort fortalt

GLB ble introdusert i 2019 og er bygget på samme forhjulsdrevne plattform som A- og B-klassen. I motsetning til den mer strømlinjeformede GLA, har GLB en kantet, høy karosseri, noe som gir mer plass for hodet inne i kabinen og en større bagasjerom.

Den største forskjellen på GLB er muligheten til å bestille en tredje seterad. Denne er ment for barn eller mindre voksne og korte turer, men for familier er det en praktisk løsning når det noen ganger trengs ekstra plass. Den elektriske versjonen av denne modellen selges under navnet EQB.

Hva skiller X247-versjonen?

De tidlige GLB-modellene fra 2019–2023 har MBUX multimediasystem med to skjermer, styrt med touchpad, stemme og knapper på rattet. Disse bilene er de billigste på brukte markedet og teknisk sett godt utviklet.

Den oppdaterte GLB fra 2023 har nye støtfanger og lys, nyere MBUX-programvare, nytt ratt, og bensinmotorene har en 48 V mildhybrid-system. I de oppdaterte versjonene er det ikke lenger touchpad på midtunnelen inne i kabinen.

På brukte markedet finner vi nesten bare X247-generasjonen. For de fleste kjøpere er det mest rasjonelle valget en bil fra 2021–2023, og hvis det er viktig med nyeste utstyr og en lett hybrid, så er oppdaterte versjoner det beste valget.

Motorer og girkasser

Benzinmotorer GLB 180 og GLB 200 har en 1.3-liters turbo-motor (GLB 200 — ca. 163 hk), mens GLB 250 4MATIC har en 2.0-liters motor (ca. 224 hk). Dieselmotorer GLB 180 d, 200 d og 220 d har en 2.0-liters motor — ca. 116–190 hk, og er populære på grunn av lave driftskostnader.

Den mest sporty versjonen er Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC med en 2.0-liters turbo-motor (ca. 306 hk). I 4MATIC-versjonene kobles bakhjulene til ved hjelp av en fleredelsklokke, så bilen vanligvis kjører mest på forhjulene.

Alle GLB-modeller har automatiske dobbeltkoblet girkasser: svakere benzinmotorer har 7G-DCT, mens dieselmotorer og sterkere motorer har 8G-DCT. Manuelle girkasser er praktisk talt uvanlige i Europa.

Hva man bør sjekke når man kjøper en brukt GLB

Under kjøretesten bør du prøve akselerasjonen fra stående og langsom kjøring i bytrafikk: dobbeltkoblet girkasse bør fungere jevnt. Rykk og støt ved skifte kan indikere at det trengs oppdatering av programvare eller reparasjon. Spør om det er utført oppdateringer fra produsenten.

For dieselbiler som har kjørt mye i bytrafikk, sjekk partikkelfilteret og AdBlue-systemet — feil i disse systemene vises ofte på instrumentpanelet. For alle biler, sjekk servicehistorikken, da GLB ofte importeres fra andre land.

Sjekk om multimediasystemet, kameraene og hjelpesystemene for kjøring fungerer, og hvis bilen er syvseters — om tredje radens seter enkelt kan foldes ut og tilbake. Sjekk karosseriet etter malte detaljer, spesielt støtfangerne og skjermene.

Utstyr

Utstyret varierer etter marked og år; etter oppdateringen i 2023 tilbys mye utstyr i pakker (f.eks., Advanced, Premium). Vi oppgir de vanligste utstyrsversjonene i Europa.

Sammenligning av GLB-utstyr

Det beste valget for de fleste kjøpere er Progressive eller AMG Line med GLB 200 d eller 220 d motor. AMG GLB 35 bør bare velges hvis dynamikk er det viktigste.

Vanlige spørsmål