English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Cadillac ATS: silniki, wersje i co wiedzieć przy zakupie używanego
Cadillac ATS — kompaktowy sedan i coupe z napędem na tylne koła, produkowany w latach 2012–2019 i przeznaczony do konkurencji z BMW serii 3 lub Audi A4. W artykule omówimy wersje, silniki i sprawy, które warto sprawdzić przed zakupem.
ATS krótko
ATS był najmniejszym modelem Cadillaca i pierwszym, stworzonym jako bezpośredni konkurent niemieckich premium sedanów. Ma napęd na tylne koła, a w niektórych rynkach oferowano także napęd na wszystkie koła.
Samochód wyróżnia się zbalansowanym zawieszeniem i precyzyjnym kierownicą, a wersje nadwozia — sedan i coupe. W Polsce najczęściej spotyka się pojazdy sprowadzone z USA.
Wersje i uaktualnienia
Główną produkcję ATS prowadzono w jednym okresie, jednak model został zmodernizowany — zmieniono część detali wyglądu i oprogramowanie systemu multimedialnego. Dlatego warto porównywać samochody z konkretnych lat.
Najsportowszą wersją jest ATS-V z mocnym silnikiem V6. Jest przeznaczona dla entuzjastów i jest znacznie droższa niż standardowe wersje ATS.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęściej spotyka się 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy około 270 KM oraz 3,6-litrowy V6, osiągający około 320 KM. Na rynku amerykańskim oferowano także atmosferyczny 2,5-litrowy silnik czterocylindrowy.
ATS-V ma 3,6-litrowy silnik V6 z dwoma turbodoładowaniami, osiągający około 460 KM. Skrzynia biegów — automatyczna, w niektórych wersjach można było zamówić także manualną.
Co sprawdzić przy zakupie używanego ATS
Ponieważ większość samochodów jest sprowadzana z zagranicy, konieczne jest sprawdzenie historii i wpisów o wypadkach. Dokładnie sprawdź lakier karoserii, szczeliny między elementami i stan podwozia.
Wybadź system multimedialny – wielu kierowców zauważyło, że jego obsługa jest wolna i czasami zawodzi. Sprawdź, czy automatyczna skrzynia biegów przełącza się płynnie, a silnik nie ma obcych dźwięków ani wycieków.
Dla silników turbo ważne jest regularne wymienianie oleju i historia serwisowa; w przypadku ATS-V przed zakupem warto skorzystać z usług specjalisty.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Luxury
Pierwsza generacjaTradycyjna wersja z komfortem i wyposażeniem.
- Często – skórzane okładziny siedzeń
- Często – ogrzewane siedzenia i klimatyzacja
- Często – dodatkowe wyposażenie komfortowe i bezpieczeństwa
Performance
Pierwsza generacjaWersja sportowa z większym wyposażeniem.
- Często – większe aluminiowe felgi
- Często – dodatkowe systemy bezpieczeństwa i pomocy
- Często – sportowe ustawienia zawieszenia
Premium
Pierwsza generacjaWersja najwyższej klasy z maksymalnym wyposażeniem.
- Często — wykończenie wnętrza klasy premium
- Często — adaptacyjny tempomat i inne systemy wspomagające
- Często — dodatkowy pakiet multimedialny i audio
ATS-V
Od 2016 rokuWersja sportowa z dwoma turbodoładowaniami.
- 3,6 l V6 z dwoma turbodoładowaniami, około 460 KM
- Wzmocniona zawieszenie i hamulce
- Sportowe wykończenie wnętrza i nadwozia
Porównanie wersji
| Luxury | Performance | Premium | ATS-V | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla komfortu | Dla dynamicznego jazdy | Dla tych, którzy szukają dużo wyposażenia | Dla miłośników sportowego jazdy |
| Silnik | 2,0 l turbo lub 3,6 l | 2,0 l turbo lub 3,6 l | 2,0 l turbo lub 3,6 l | 3,6 l V6 z dwoma turbo |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących odpowiednia będzie wersja 2,0 l turbo z wyposażeniem Luxury lub Performance. ATS-V jest dla tych, którzy cenią sobie sportową dynamikę i są gotowi na większe wydatki.
Zalety
- Wyrównana, precyzyjna jazda
- Napęd na tylne koła, przyjemny charakter jazdy
- Szeroki wybór silników
- Nowoczesny i atrakcyjny wygląd
Wady
- Mniejszy wnętrze i bagażnik niż u konkurencji
- Krytykowany system sterowania multimediami
- Mniejsza oferta i wybór części w Europie
Najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki są w Cadillac ATS?
Najczęściej spotyka się 2,0 l turbo i 3,6 l V6 benzynowe silniki, a sportowa wersja ATS-V ma 3,6 l V6 z dwoma turbodoładowaniami.
Czy ATS ma napęd na wszystkie koła?
Niektóre wersje były oferowane z napędem na wszystkie koła, jednak standardowo jest to napęd tylny.
Czy ATS nadaje się do codziennego użytku?
Tak, jeśli samochód jest dobrze utrzymany i sprawdzona jest jego historia. Należy pamiętać o mniejszym rozmiarze wnętrza i wyborze części.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
