English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Cadillac ATS: dzinēji, komplektācijas un ko zināt pirknos lietotā
Cadillac ATS — kompakts aizmugurējo riteņu pavado sedans un kupē, ražots no 2012. līdz 2019. gadam un paredzēts konkurēt ar BMW 3 sērijas vai Audi A4. Šajā rakstā apskatīsim komplektācijas, dzinējus un jautājumus, kurus vērtēties pārbaudīt pirms pirkšanas.
ATS īsi
ATS bija kompakts Cadillac modelis un pirmais, kas tika izveidots kā tiešs konkurents vācu premium sedaniem. Tas ir aizmugurējo riteņu pavado, bet dažās tirgus daļās piedāvāta arī visu riteņu pavada.
Šis automobils izceļas ar izbalansētu vadību un precīzu stūri, bet kūrmas variantus — sedanu un kupē. Latvijā bieži sastopami no ASV ievadīti automobili.
Komplektācijas un atjauninājumi
Galvenā ATS ražošana notika vienas paaudzes laikā, taču modelis tika atjaunināts — nomainītas daļas no ārējās dizaina detaļām un multimediju sistēmas programmatūra. Tāpēc vērtēties salīdzināt konkrēto gada automobilius.
Sportiskākā komplektācija — ATS-V ar spēcīgu V6 dzinēju. Tas paredzēts entuziastiem un ir daudz dārgāks nekā parastās ATS komplektācijas.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Bieži sastopams 2,0 l turbo benzīna dzinējs ar apmēram 270 ZS jeb 270 AG, kā arī 3,6 l V6, kas izstrādā apmēram 320 ZS jeb 320 AG. ASV tirgū piedāvāts arī atmosfēras 2,5 l četru cilindru dzinējs.
ATS-V ir 3,6 l V6 dzinējs ar diviem turbokompresoriem, kas izstrādā apmēram 460 ZS jeb 460 AG. Pārvadāšanas iekārta — automātiskā, dažās komplektācijās bija iespējams pasūtīt arī manuālo.
Ko pārbaudīt pirknos lietotā ATS
Kad automobilius dažāk importē no ārzemēm, jāpārbauda tā vēsture un avārijas ieraksti. Uzmanīgi pārbaudiet karosērijas krāsu, detaļu starpumus un šasijas stāvokli.
Izbaudiet multimediju sistēmu — daudzi vadiķi minēja, ka tās vadība ir lēna, un reizēm tā sabojājas. Pārbaudiet, vai automātiskā pārslēdzējs pārslēdz gludi, un dzinējs nav ar blakus trokšņiem vai svaidījumiem.
Turbo dzinējiem svarīga regulāra eļļas maiņa un uzturēšanas vēsture; ATS-V gadījumā pirms nopiršanas vērts piekļūt speciālistam.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
Luxury
1. ģenerācijaTradicionālā komforta un aprīkojuma versija.
- Dažkārt — sēdekļu apsegumi no ādas
- Dažkārt — sildāmas sēdeklis un klimata kontrole
- Dažkārt — papildus komforta un drošības aprīkojums
Performance
1. ģenerācijaSportiskāka versija ar vairāk aprīkojuma.
- Dažkārt — lielāki lēta metāla riteņi
- Dažkārt — papildus drošības un palīdzības sistēmas
- Dažkārt — sportiskāks šasijas uzstādījums
Premium
1. ģenerācijaAugstākās klases versija ar visvairāk aprīkojuma.
- Dažreiz — augstākās klases interjera apdare
- Dažreiz — adaptīvs ātruma uzturēšanas un citi palīdzības sistēmas
- Dažreiz — papildus multimediju un skaņas pakete
ATS-V
No 2016. gadaSporta versija ar diviem turbokompresoriem.
- 3,6 l V6 ar diviem turbokompresoriem, apmēram 460 AG
- Stiprināta vadības un bremžu sistēma
- Sporta interjera un korpusa apdare
Versiju salīdzinājums
| Luxury | Performance | Premium | ATS-V | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Komfortam | Dinamiskākam braukšanai | Daudzāku iekārtu meklētājiem | Sportiskā braukšanas mīļotājiem |
| Dzinējs | 2,0 l turbo vai 3,6 l | 2,0 l turbo vai 3,6 l | 2,0 l turbo vai 3,6 l | 3,6 l V6 ar diviem turbo |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem piemērotāka ir 2,0 l turbo versija ar Luxury vai Performance apgādību. ATS-V ir piemērota tikai tiem, kam svarīga sportiska dinamika un kas gatavs lielākām izdevumiem.
Priekšrocības
- Izjaucīga un precīza vadība
- Aizvērtā pārvadāšana, vadītājam patīkama rakstura
- Plats dzinēju izvēle
- Modernā un pievilcīga izskats
Trūkumi
- Mazāks salons un bagāžnieks nekā konkurentiem
- Multimediju sistēmas vadība kritizēta
- Mazāka piedāvājuma un daļu izvēle Eiropā
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādi dzinēji ir Cadillac ATS?
Dažniausiai sastopami ir 2,0 l turbo un 3,6 l V6 benzīndzinēji, bet sportiska versija ATS-V ir tur 3,6 l V6 ar diviem turbokompresoriem.
Vai ATS ir ir visu riteņu pārnesums?
Dažas versijas piedāvāja ar visu riteņu pārnesumu, taču standarta pārnesums ir aizmugurējais.
Vai ATS ir piemērots ikdienas lietošanai?
Jā, ja automašīna ir labi apkopta un pārbaudīta tās vēsture. Jāņem vērā mazāks kabīnes izmērs un daļu pieejamība.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
