Daihatsu Toyota Passo Sette

Passo Sette w skrócie

Passo Sette pojawił się około 2008 roku w Japonii jako kompaktowy samochód wieloosobowy. Nazwa „Sette” oznacza „siedem”, dlatego oferowany jest także z trzecim rzędem siedzeń.

Samochód został stworzony przez „Daihatsu”, dlatego jego podwozie i technika są takie same jak w „Daihatsu Boon Luminas”. Różnica polega na znaku „Toyota” i kilku szczegółach stylistycznych.

Który wybrać — Passo Sette czy Boon Luminas

Pod względem technicznym różnic praktycznie nie ma, dlatego wybór zależy od stanu konkretnego samochodu, wyposażenia i ceny. Znaczek „Toyota” dla niektórych kupujących wydaje się bardziej wiarygodny, chociaż samochód stworzyła „Daihatsu”.

Jeśli znajdziecie oba warianty w podobnej cenie, wybierzcie ten, którego historia serwisowa jest lepsza.

Silnik i skrzynia biegów

Najczęściej montowany jest silnik benzynowy 1,5 l z automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła. Jest to prosta technika bez turbodoładowania.

Koszty eksploatacji zwykle są niskie, a rozwiązania remontowe dobrze znane, ponieważ w Japonii ten silnik jest używany w wielu modelach.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Passo Sette

Najpierw sprawdźcie dokumenty i historię pojazdu, ponieważ importowane samochody czasami mają „skorygowany“ przebieg. Zapytajcie, kiedy ostatnio wymieniano olej w skrzyni biegów i czy działają wszystkie funkcje elektroniczne.

Sprawdźcie dolną część nadwozia pod kątem korozji, przetestujcie pozycję kierownicy po prawej stronie i upewnijcie się, że działają wszystkie drzwi, okna i klimatyzacja.

Wyposażenie

Wyposażenie na rynku japońskim ulegało zmianom, dlatego podajemy jeden uogólniony opis.

Porównanie Passo Sette z najbliższym konkurentem

Technicznie obydwa są identyczne — wybierając warto porównać stan, wyposażenie i cenę.

Najczęściej zadawane pytania