English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Midget: trzykołowy pick-up, wersje i co wiedzieć
Daihatsu Midget — mały trzykołowy samochód dostawczy, produkowany w Japonii w latach 1957–1972, a później, w latach 1996–2001, odnowiony jako Midget II. W artykule omówimy jego wersje, technikę i to, co warto wiedzieć przed zakupem takiego rzadkiego samochodu.
Midget w skrócie
Midget został zaprojektowany jako tanie i praktyczne auto dostawcze dla małego biznesu, zwłaszcza dla wąskich ulic miejskich. Trzy koła, mały nadwozie i prosta konstrukcja pozwoliły na jego niedrogą produkcję i utrzymanie.
Dziś Midget jest eksponatem kolekcjonerów i muzeów. Rzadko spotykany poza granicami Japonii, więc zakup często przypomina poszukiwanie rzadkiego klasyka.
Oryginalny Midget i Midget II
Pierwszy Midget pojawił się w 1957 roku i był produkowany w kilku wersjach do początku lat 70. Miał prostą kabinę, bagażnik i mały silnik.
Midget II (1996–2001) — późniejsza, bardziej nowoczesna odnowa tej samej idei z zamkniętą kabiną i ulepszoną konstrukcją. W 2023 roku Daihatsu zaprezentował także koncepcyjny samochód Midget X — nowoczesną interpretację tej idei.
Silnik i jazda
Midget napędzany jest małym, jednocylindrowym silnikiem. Prędkość i moc są skromne, ponieważ samochód został zaprojektowany nie do szybkich autostrad, a do krótkich dystansów i przewozu ładunków w mieście.
Trzykołowa konstrukcja oznacza, że samochód jest bardziej wrażliwy na przechyły w zakrętach i nie jest przeznaczony do dużych prędkości. Kierowca musi się do tego przyzwyczaić.
Co wiedzieć przed zakupem
Midget jest rzadki, dlatego najważniejsze — pochodzenie, dokumenty i autentyczność. Sprawdźcie, czy samochód może zostać zarejestrowany w waszym kraju i jakie są jego wymagania — trójkołowe pojazdy często mają odrębne regulacje.
Sprawdźcie karoserię i ramę pod kątem korozji, sprawdźcie silnik, skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą. Części często są poszukiwane w Japonii, dlatego przed zakupem sprawdźcie, czy będzie można je znaleźć.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Midget (DS, DK)
Początek lat 1957–1960Pierwsze wersje produkcji.
- Konstrukcja trójkołowa
- Mały, jednocylindrowy silnik
- Prosta, otwarta lub półotwarta kabina
Midget MP
1959–1972Późniejsze, bardziej rozpowszechnione wersje.
- Często — zamknięta kabina
- Bagażnik
- Często — poprawiona konstrukcja
Midget II
1996–2001Odnowiony Midget z nowocześniejszą kabiną.
- Zamknięta kabina
- Mały, jednocylindrowy silnik
- Konstrukcja trójkołowa
Porównanie wersji
| Midget (DS) | Midget (MP) | Midget II | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonerów | Dla kolekcjonerów | Dla kolekcjonerów i entuzjastów |
| Kabina | Prosta | Często zamknięta | Zamknięta |
| Konstrukcja | Trzykołowy | Trzykołowy | Trzykołowy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ |
Midget nadaje się dla kolekcjonerów i miłośników niezwykłych klasycznych samochodów. Najważniejsze — pochodzenie i możliwość jego zarejestrowania.
Zalety
- Rzadko spotykany i unikalny samochód
- Prosta konstrukcja
- Ciekawa historia
- Wyróżniający się kolekcjonerski egzemplarz
Wady
- Bardzo trudno znaleźć i kupić
- Trójkołowa konstrukcja ograniczona prędkością i stabilnością
- Pytania dotyczące rejestracji i części
Najczęściej zadawane pytania
Ile kół ma Daihatsu Midget?
Trzy — dwa tylne i jedno przednie.
W czym Midget II różni się od oryginalnego Midget?
Midget II (1996–2001) to późniejsza, bardziej nowoczesna reinkarnacja tej samej idei z zamkniętą kabiną.
Czy Midget można używać w Polsce?
Zależy od konkretnego samochodu i jego możliwości rejestracji. Zanim kupisz, skonsultuj się z urzędem rejestracyjnym.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
