Ford Orion

Orion w skrócie

Orion był wersją sedana „Ford Escort” — w istocie tym samym samochodem z klasycznym, trójczłonowym nadwoziem i oddzielnym bagażnikiem. Był przeznaczony dla tych, którzy potrzebowali bardziej praktycznego Escorta z większym bagażnikiem.

Orion produkowano w trzech generacjach: I (1983–1986), II (1986–1990) i III (1990–1993). Pod względem technicznym w dużej mierze pokrywały się z odpowiednimi generacjami Escorta, tylko nadwozie było inne.

Którą generację wybrać

Pierwsza generacja ma prostszy i starszy wygląd, a druga generacja — z poprawioną aerodynamiką i bardziej nowoczesnym wnętrzem. Jeśli szukasz kolekcjonerskiego lub prostego samochodu, obie są odpowiednie, choć ich znalezienie staje się coraz trudniejsze.

Trzecia generacja (1990–1993) — już z bardziej nowoczesnym nadwoziem i bogatszym wyposażeniem. Jest ona najczęściej uważana za najbardziej praktyczną do codziennego użytku, jeśli samochód jest w dobrym stanie.

Silniki i skrzynie biegów

Orion miał silniki benzynowe od 1,3 do 1,8 l i wersje diesla. Najczęściej spotyka się 1,4 i 1,6 l benzynowe; mocniejsze wersje miały system wtrysku paliwa.

Skrzynie biegów — 4 lub 5-biegowa manualna, a w niektórych wersjach — automatyczna. Manualna jest prosta i niezawodna, a samochód zwykle nie wymaga skomplikowanej konserwacji.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Oriona

Najpierw sprawdź karoserię pod kątem korozji: zarysowania, obręcze kół, dolne części drzwi i podłogę bagażnika. To podstawowy problem samochodów z tego okresu.

Sprawdź stan silnika, system chłodzenia, stan układu rozrządu i system paliwowy. W starszych samochodach z gaźnikiem ważne jest prawidłowe regulowanie, a w przypadku wtryskiwaczy — działanie czujników.

Zwróć uwagę na stan wnętrza, ponieważ plastiki starzeją się z czasem, a części do wnętrza trudno znaleźć. Upewnij się, że samochód ma porządkowe dokumenty.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wyposażenia.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących najlepsze będą GL lub Ghia, które oferują więcej komfortu. Najważniejsze — nieprzebarwiony nadwozie i sprawna mechanika.

Najczęściej zadawane pytania