Harley-Davidson Nightster

Nightster krótko

Nightster — początkowy nowoczesny Harley-Davidson, stworzony dla tych, którzy chcą cruisera z łatwym prowadzeniem, niskim siedzeniem i nowoczesną techniką. Zastąpił wcześniejsze wersje Sportster o mniejszej pojemności i stał się atrakcyjny dla początkujących.

Dzięki niewielkiej masie, niskiemu środkowi ciężkości i prostszej wyposażeniu Nightster doskonale nadaje się do jazdy miejskiej i podmiejskiej. Dla długich podróży jest mniej odpowiedni — ochrona przed wiatrem jest niewielka.

Wersje — czym się różnią

Podstawowy Nightster ma prostszą wykończenie i minimalistyczny styl. Później pojawił się Nightster Special — wersja wyższa z dodatkowym wyposażeniem i innymi detalami.

Oba wersje używają tego samego silnika Revolution Max 975T, więc główne różnice leżą w komforcie i wykończeniu. Razem z Sportster S tworzą nową generację rodziny Sportster.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — 975 cm³ chłodzony cieczą V-kształtny dwucylindrowy „Revolution Max 975T”, moc około 90 KM. Ma zmienne fazy zaworów i znacznie żywszy charakter niż wcześniejsze silniki Sportster.

Skrzynia biegów — sztywny pas, skrzynia biegów — sześciostopniowa mechaniczna. Elektronika obejmuje kilka trybów jazdy, ABS i kontrolę trakcji, a deska rozdzielcza — nowoczesna, z ekranem.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Nightstera

Model dość nowy, więc najważniejsze — historia serwisowa i czy wykonano wszystkie kampanie odwoławcze (recall). Za pomocą numeru VIN sprawdź, czy zostały wykonane.

Przejrzyj motocykl pod kątem śladów upadku, sprawdź pas pasowy, hamulce, opony i amortyzatory. Upewnij się również, że działa elektronika, tryby i ekran, a przebieg sprawdź zgodnie z książeczką serwisową.

Wyposażenie

Nazwy wersji i wyposażenie różnią się w zależności od roku i rynku. Podajemy ogólne wersje.

Porównanie wersji

Dla większości klientów wystarczy podstawowy Nightster. Jeśli ważny jest dodatkowy komfort i wykończenie — Special.

Najczęściej zadawane pytania