English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-Z: sportowy hybryda, silnik i wykończenia
Honda CR-Z — kompaktowy hybrydowy coupe w stylu sportowym, produkowany w latach 2010–2016. W artykule omówimy system hybrydowy, skrzynię biegów, wykończenia i to, co sprawdzić przed zakupem używanego CR-Z.
CR-Z krótko
CR-Z łączy sportowy wygląd z technologią hybrydową. To kompaktowy coupe z czterema miejscami, z których tylne nadają się tylko na krótkie trasy. Auto jest przede wszystkim skoncentrowane na komforcie jazdy, a nie na praktyczności.
Samochód wykorzystuje system hybrydowy Honda IMA: silnik benzynowy współpracuje z małym silnikiem elektrycznym i baterią. Na rynku używanych to dość rzadki i wyjątkowy wybór.
Którą wersję wybrać
W 2013 roku CR-Z został zmodernizowany: zmieniono przednią część, reflektory, a system hybrydowy otrzymał trochę więcej mocy. Późniejsze modele często uważane są za lepszy wybór, ponieważ mają nowocześniejsze wyposażenie.
Jeśli budżet jest ograniczony, wcześniejsze modele są tańsze, ale ważne jest sprawdzenie stanu systemu hybrydowego i baterii.
Silnik i skrzynia biegów
Wszystkie CR-Z mają 1,5-litrowy benzynowy silnik i-VTEC, połączony z silnikiem elektrycznym. Łączna moc — około 122–137 KM, w zależności od roku.
Skrzynie biegów — 6-biegowa manualna (najbardziej ceniona) lub automat CVT. Skrzynia manualna zapewnia bardziej sportowe odczucia podczas jazdy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego CR-Z
Najważniejsze — stan systemu hybrydowego i baterii IMA. Sprawdź, czy na desce rozdzielczej nie ma żadnych wskaźników błędów, i zapytaj, czy bateria była wymieniana lub remontowana. Wymiana baterii może być kosztowna.
Sprawdź także skrzynię biegów (mechaniczna), zawieszenie, hamulce i karoserię. Ponieważ CR-Z to samochód sportowy, sprawdź, czy nie był używany zbyt agresywnie.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Sport
2010–2016Podstawowa wersja wyposażenia z najważniejszymi elementami.
- Często — aluminiowe felgi
- Często — klimatyzacja
- Sportowe siedzenia i wykończenie wnętrza
GT
2010–2016Luksusowa wersja z większym komfortem.
- Często — nawigacja
- Często — skóra lub kombinowana tapicerką
- Często — więcej elementów komfortu
Porównanie skrzynię biegów
| Mechaninė (6 pavarų) | CVT | |
|---|---|---|
| Dla kogo | Dla komfortu jazdy | Dla bardziej komfortowej jazdy |
| Doświadczenie jazdy | Bardziej sportowe, żywsze | Płynniejsze, mniej sportowe |
| Zużycie paliwa | Średnie | Podobne |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Dla entuzjastów lepiej nadaje się skrzynia manualna. CVT wygodniejsza w codziennym mieście, ale mniej sportowa.
Zalety
- Wyróżniający się sportowy design
- System hybrydowy i niskie zużycie
- Żywy, zabawny styl jazdy
- Skrzynia manualna — rzadkość w hybrydzie
Wady
- Mało miejsca na tylnych siedzeniach i w bagażniku
- Stan baterii hybrydowych może stanowić ryzyko
- Nie jest zbyt szybki, choć wygląda sportowo
Najczęściej zadawane pytania
Czy CR-Z jest prawdziwym samochodem sportowym?
Jest sportowy pod względem charakteru i wyglądu, ale nie jest zbyt mocny. To raczej stylowy hybryda z żywym prowadzeniem.
Co to jest system IMA?
To system hybrydowy Hondy, w którym mały silnik elektryczny wspomaga silnik benzynowy i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.
Czy CR-Z nadaje się dla rodziny?
Rzadko: tylne siedzenia są niskie, a bagażnik mały. Najlepiej nadaje się dla jednej lub dwóch osób.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
