Dla firm: pakiety, API i import →

Mercedes-Benz Arocs

Ciężarowe · Produkcja 2013–

Mercedes-Benz Arocs: generacje, lata produkcji i ogłoszenia.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generacje

Lista generacji tego modelu jest uzupełniana.

Mercedes-Benz Arocs — ogłoszenia

Wszystkie ogłoszenia →

Cena, €

Rok

Przebieg, km

Moc, kW

Sprzedawca

Wyposażenie

Więcej wyposażenia
Nadwozie
Elektronika
Wnętrze
Audio i wideo
Bezpieczeństwo
Zabezpieczenia
Inne zalety
Na razie brak ogłoszeń.
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Mercedes-Benz Arocs
Zdjęcie: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Arocs: ciężarówki budowlane, kabiny, silniki i co sprawdzić

Mercedes-Benz Arocs (od 2013 r.) — ciężarówka budowlana i do ciężkich prac. Przeglądamy, czym różni się od Actrosa, jakie kabiny i konfiguracje osi są dostępne oraz co ważne sprawdzić przy zakupie używanego pojazdu.

Arocs krótko

Arocs — linia ciężarówek Mercedes-Benz stworzona dla budowy, kopalń i ciężkich prac. Technicznie jest podobna do Actrosa, ale ma wzmocnioną ramę, wyższą nadwozie i rozwiązania przygotowane do montażu nadwozi.

Najczęściej Arocs jest używany jako samochód własny, betoniarka, dźwig lub ciężarówka do transportu kontenerów. To pojazd przeznaczony do intensywnej pracy, więc stan używanego egzemplarza bardzo zależy od poprzedniego użytkowania.

Wersje i kabiny

Arocs jest dostępny z kabinami różnych rozmiarów — od krótkich dziennych do dłuższych z miejscem do spania, ale dla prac budowlanych częściej wybiera się bardziej kompaktowe. Dokładną nazwę i rozmiar kabiny sprawdź według roku i konkretnego pojazdu.

Konfiguracje osi — od 4x2 do 6x4, 8x4 i pełnego napędu 8x8 (w zależności od przeznaczenia). Do ciężkich prac często wybiera się wersje 6x4 i 8x4 z napędem na wszystkie koła lub ciężkim nadwoziem.

Silniki i skrzynie biegów

Arocs używa sześciocylindrowych silników diesla Mercedes-Benz — od mniejszych po 12,8 litra (OM 471) do największych o 15,6 litra (OM 473), przeznaczonych dla bardzo ciężkiego transportu. Normy Euro VI wymagają systemu SCR (AdBlue).

Skrzynia biegów najczęściej to automatyczna Mercedes PowerShift. W ciężkich warunkach pracy spotyka się także skrzynie mechaniczne, a wersje specjalne mają dodatkowe układy hydrauliczne do sterowania kabiną.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Arocs

Sprawdź ramę ciężarówki budowlanej pod kątem pęknięć, deformacji lub śladów spawania – szczególnie w miejscach mocowania kabiny i osi. Sprawdź cylindry podnoszenia ramy, węże hydrauliczne i uszczelki.

Sprawdź skrzynię biegów, sprzęgło i różniczkę: ciężka praca szybko je zużywa. Rozruch zimnego silnika wykonaj samodzielnie, sprawdź, czy nie ma dymu, wycieków oleju lub płynu chłodzącego.

W ciężarówkach Euro VI zwróć uwagę na stan AdBlue, SCR i filtrów cząstek stałych. Dane z licznika sprawdzaj na podstawie zapisów serwisowych i tachografu – przebieg ciężarówki nie zawsze odzwierciedla rzeczywiste zużycie, gdyż praca odbywa się także podczas postoju (hydraulika, godziny).

REKLAMA Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy ogólne opisane wersje, a dokładną specyfikację sprawdzaj w dokumentach konkretnego ciężarówki.

Savivartis (4x2 / 6x4 / 8x4)

od 2013 r.

Najczęściej Arocs jest używany do prac budowlanych i w kopalniach.

  • Wzmocniona rama
  • Kabina z podnoszeniem
  • Często konfiguracja osi 6x4 lub 8x4

Betono maišyklė

różne lata

Specjalistyczna kabina z koszem.

  • Hydrauliczna przekładnia kosza.
  • Krótka baza
  • Duży mechaniczny ładunek

Kranas ar konteinerinis

różne lata

Ciężarówka z dźwigiem lub liną

  • Dodatkowe hydrauliki
  • Specjalne nadwozia
  • Sprawdź stan dodatkowego wyposażenia

Sunkiųjų krovinių versijos

różne lata

Mocniejsze ciężarówki dla ciężkich przyczep

  • Silnik o większej pojemności
  • Wzmocniona przekładnia
  • Często — wyższa cena używanych

Porównanie wersji

SavivartisBetono maišyklėKranasSunkiųjų krovinių
Dla kogo pasujeDo budowy i kamieniołomówDo transportu betonuDo ładunku i montażuDla bardzo ciężkich ładunków
Oś4x2, 6x4, 8x4Często 8x46x4, 8x4Często 6x4 lub więcej
Typowe zużycieRama, hydraulikaRozdzielacz napęduŻuraw, hydraulikaPółosiowa skrzynia biegów, przekładnia
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)€€€€€€€€€€€

Kupując używany Arocs, najważniejsze są nadwozie, rama i hydraulika. Wybierajcie ciężarówkę z jasną historią serwisową, nie tylko na podstawie lat i przebiegu.

Zalety

  • Stworzony do budowy i ciężkiej pracy
  • Mocna rama i duża pojemność ładunkowa
  • Szeroki wybór konfiguracji osi i nadwozi
  • Nowoczesna technika Mercedes-Benz

Wady

  • Używany w ciężkim trybie — zużycie może być duże
  • Drogi serwis i części
  • Systemy Euro VI (SCR, DPF) mogą kosztować sporo

Najczęściej zadawane pytania

W czym Arocs różni się od Actrosa?

Arocs przeznaczony jest do budowy i ciężkiej pracy – ma wzmocnioną ramę, wyższą zawieszenie i rozwiązania przygotowane dla nadwozi. Actros jest skierowany na długie trasy.

Co oznacza oznaczenie Arocs, np. 1845?

Pierwsze cyfry wskazują dopuszczalną masę w tonach (18 t), ostatnie dwie – moc (około 450 KM). Dokładną specyfikację sprawdzajcie w dokumentach.

Czy warto kupić Arocs z dużym przebiegiem?

Warto, jeśli jasna historia serwisowa, sprawna rama i skrzynia biegów. Najważniejsze nie jest przebieg, ale to, jak ciężarówka była używana.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Komentarze

Brak jeszcze komentarzy o Mercedes-Benz Arocs. Podziel się doświadczeniem.

Zaloguj się, aby skomentować

Inne modele Mercedes-Benz

Mercedes-Benz →
REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself