English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Arocs: ehituskaubik, kabiinid, mootorid ja mida kontrollida
Mercedes-Benz Arocs (alates 2013) — Mercedes-Benz ehitus- ja rasketegevuskaubik. Vaadame, milles see erineb Actrosest, millised kabiinid ja telgede konfiguratsioonid on olemas ja mida on oluline kontrollida kasutatud kaubiku ostes.
Arocs lühidalt
Arocs — Mercedes-Benz kaubikute seeria ehitustöödele, karjääritele ja rasketele töödele. Tehniliselt on see lähedane Actrosega, kuid sellel on tugevdatud raam, kõrgem sõiduk ja lahtised lahendused kere paigaldamiseks.
Arocsit kasutatakse enamasti oma veoga betoonisegude, kraana või konteinerite veoks. See on masin intensiivseks tööks, seega kasutatud seisund sõltub suuresti eelmisest kasutamisest.
Versioonid ja kabiinid
Arocs on saadaval erinevate suuruste juhi kabiiniga — lühikestest päevakabinatest kuni pikematega magamisvõimalusega, kuid ehitus- ja karjääritööde jaoks valitakse tavaliselt kompaktseid.
Telgede konfiguratsioonid — 4x2 kuni 6x4, 8x4 ja täistelgeline 8x8 (sõltuvalt otstarbest). Rasketele töödele valitakse sageli 6x4 ja 8x4 versioonid oma veoga või raskete kerega.
Mootorid ja käigukastid
Arocs kasutab Mercedes-Benz kuue silindri diiselmootoreid — alates väiksema mahuga kuni 12,8 liitrit (OM 471) kuni suurimate 15,6 liitrit (OM 473), mis on mõeldud väga rasketele veokitele. Euro VI normid nõuavad SCR (AdBlue) süsteemi.
Käigukast on tavaliselt automatiseeritud Mercedes PowerShift. Raske töö jaoks on ka mehaanilisi käigukaste, eriotstarbelised versioonid on lisahüdraulikaga kere juhtimiseks.
Mida kontrollida ostes kasutatud Arocs
Kontrollige ehitusautomaati raami vigastuste, deformatsioonide või kinnituste kohta – eriti kere kinnituse ja telgede juures. Kontrollige ka savivarju tõsteküljundeid, hüdraulika torusid ja klambreid.
Kontrollige käigukasti, sankabit ja diferentse. Raske töö kiiresti neid kulumisse viib. Lõhke külma mootori ise, kontrolli, kas pole suitsu, õli või jahutussüsteemi voolamist.
Euro VI automaatides pange tähele AdBlue, SCR ja kergmetallide filtri seisund. Kontrollige sõiduandmeid teeninduse ja tachograafi kirjetega – automaadi sõiduandmed ei alati näita tõelist kulumist, sest töö toimub ka seisval mootoril (hüdraulika, töötunnid).
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldise kirjelduse versioonidest, täpsemat spetsifikatsiooni kontrollige konkreetse automaadi dokumentide järgi.
Savivartis (4x2 / 6x4 / 8x4)
alates 2013. aastastArocs on tavaliselt ehitus- ja karjääritööde jaoks.
- Tugevdatud raam
- Savivarju kere
- Tavaliselt 6x4 või 8x4 telgede konfiguratsioon
Betono maišyklė
erinevad aastadSpetsialiseeritud kere kaubakastiga.
- Hüdrauliline kaubakasti käigukast
- Lühike baas
- Suur mehaaniline koormus
Kranas ar konteinerinis
erinevad aastadKraaniga või tõmbevõruga veok
- Täiendav hüdraulika
- Erikujulised kabiinid
- Täiendava varustuse seisukorda kontrollige
Sunkiųjų krovinių versijos
erinevad aastadTugevad veokid rasketele kaasveokitele
- Suurem mahuga mootor
- Tugevdatud käigukastme ketta
- Sagedasti — kõrgem kasutatud hind
Versioonide võrdlus
| Savivartis | Betono maišyklė | Kranas | Sunkiųjų krovinių | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ehitustöödele ja karjäärile | Betooni transportimiseks | Laadimiseks ja monteerimiseks | Raskete lastidele |
| Teljed | 4x2, 6x4, 8x4 | Tihti 8x4 | 6x4, 8x4 | Tihti 6x4 või rohkem |
| Tavaline kulumine | Raa, hüdraulika | Kerepära | Kraan, hüdraulika | Kere, ülekandur |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
Osta käytetty Arocs, jossa tärkeintä on kuorma-auton runko, kehys ja hydraulinen järjestelmä. Valitse kuorma-auto, jolla on selkeä huoltohistoria, ei vain vuosien ja kilometrien perusteella.
Plussid
- Suunniteltu rakennustöihin ja raskaisiin töihin
- Vahva kehys ja suuri kuormakapasiteetti
- Laaja akselien konfiguraatioiden ja runkojen valikoima
- Moderni Mercedes-Benz -tekniikka
Miinused
- Käytetty raskaan kuormituksen alaisena — kulutusta voi olla paljon
- Kalliit huolto ja osat
- Euro VI -järjestelmät (SCR, DPF) voivat olla kalliita
Korduma kippuvad küsimused
Mitä Arocs eroaa Actrosista?
Arocs on suunniteltu rakennustöihin ja raskaisiin töihin — sillä on vahvistettu kehys, korkeampi alusta ja ratkaisut runkoille. Actros on suunniteltu pitkille matkoille.
Mitä Arocs -merkintä, esim. 1845, tarkoittaa?
Ensimmäiset numerot osoittavat sallitun massan tonneina (18 t), viimeiset kaksi ovat tehoa (noin 450 hv). Tarkat tiedot tarkistetaan asiakirjojen perusteella.
Onko Arocsin ostaminen suuri kilometrimäärä?
On, jos huoltohistoria on selkeä, kehys ja vaihteisto ovat kunnossa. Tärkeintä ei ole kilometrimäärä, vaan kuinka kuorma-autoa on käytetty.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
