Mercedes-Benz GLC X253, produkowany 2015–2022. Ogłoszenia i informacje.
4
Mercedes-Benz GLC350, 2018-01, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 235 kW; rida: 100 403 km. 6 000 km arba 6 mėn. pardavėj…
4
Mercedes-Benz GLC200, 2020-11, visureigis / krosoveris. Kuras: benzinas / elektra; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 145 kW; rida: 83 584 km. Automobilį galima apžiūrėti: E…
Mercedes-Benz GLC — średniej wielkości luksusowy SUV, który w 2015 roku zastąpił GLK. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli Mercedes-Benz, dlatego przyjrzymy się obu generacjom — X253 (2015–2022) i X254 (od 2022 roku): silniki, linie wyposażenia i co należy sprawdzić przed zakupem używanego pojazdu.
GLC technicznie przypomina klasę C i jest produkowany w dwóch wersjach nadwozia: standardowym SUV i GLC Coupé z opadającą linią dachu. Większość sprzedawanych w Europie samochodów ma napęd 4MATIC na wszystkie koła i 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC.
GLC ceniony jest za cichy, komfortowy jazdę, wysokiej jakości wnętrze i dobre silniki wysokoprężne. Jest bezpośrednim konkurentem BMW X3 i Audi Q5, ale bardziej skoncentrowany na komforcie niż na sportowości.
X253 (2015–2022) — najpopularniejsza generacja na rynku używanych pojazdów. W porównaniu do GLK jest znacznie przestronniejsza i bardziej nowoczesna. W 2019 roku przeprowadzono lifting, który zmienił reflektory przednie i tylne, wprowadził system multimedialny MBUX z kontrolą głosową i nowe silniki.
X254 (od 2022 roku) jest nieco większy, w jego wnętrzu znajduje się duży pionowy centralny ekran i cyfrowy panel przyrządów. Wszystkie silniki mają system łagodnego hybrydyzacji 48 V lub są hybrydami ładowanymi, których zasięg na elektryczności jest znacznie większy niż w poprzedniej generacji. Możliwe jest dodatkowe wyposażenie — kierownica z regulacją pozycji kół tylnych.
Dla większości kupujących realnym wyborem jest X253 po liftingu z 2019 roku: nowoczesny, ale znacznie tańszy niż X254.
W X253 najpopularniejsze silniki diesla to 220d (do modernizacji ok. 170 KM, po niej ok. 195 KM) oraz 250d (ok. 204 KM), po modernizacji także 200d i 300d. Benzynowe to 250 i 300 (po modernizacji 200 i 300). Hybrydy to 350e, później 300e i dieslowy 300de.
W X254 oferowane są silniki benzynowe 200 i 300, diesla 220d i 300d, hybrydy 300e, 400e i 300de. Najsportowsze wersje to Mercedes-AMG GLC 43 i GLC 63 w obu generacjach.
Prawie wszystkie samochody mają automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC, która jest uważana za płynną i niezawodną, jeśli regularnie wymienia się olej.
W samochodach z silnikami diesla sprawdź system AdBlue, filtr cząstek stałych (DPF) i EGR – zwłaszcza jeśli auto dużo jeździło po mieście. Sprawdź, czy wykonano prace związane z odwołaniem producenta: część diesli GLC wymagała obowiązkowego aktualizowania oprogramowania silnika.
Jeśli samochód ma pneumatyczne zawieszenie (Air Body Control), nie powinien opadać na jednym kącie podczas postoju. Podczas jazdy próbnej upewnij się, że skrzynia biegów przełącza się płynnie, bez szarpnięć.
Sprawdź całą elektronikę – system multimedialny, kamery, elektrycznie sterowany pokrywę bagażnika. Wiele GLC zostało sprowadzonych z zagranicy, więc historię serwisową sprawdzaj na podstawie zapisów serwisowych i historii przeglądów technicznych, a karoserię – pod kątem malowanych elementów.
Nazwy linii wyposażenia Mercedes-Benz i ich wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku.
Wersja podstawowa bez osobnej linii stylistycznej.
Elegancka linia dedykowana komfortowi.
Bardziej elegancka linia serii X254.
Najpopularniejsza linia na rynku używanych — sportowy wygląd.
Najbardziej sportowe wersje GLC.
| Bazinė | Exclusive | AMG Line | AMG GLC 43 | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla racjonalnego klienta | Dla komfortu i elegancji | Sportowemu wyglądowi | Miłośnikom mocy |
| Opony (najczęściej) | 17–18 cali | 18–19 cali | 19–20 cali | 20–21 cali |
| Wygląd | Standardowa | Chromowane elementy | Bufory AMG | Pakiet zewnętrzny AMG |
| Wnętrze | Standardowe | Luksusowe wykończenie | Sportowe siedzenia | Sportowe siedzenia AMG |
| Cena na rynku używanych (przybliżona) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest X253 po modernizacji z 2019 roku z silnikiem 220d lub 300d i linią AMG Line. Mercedes-AMG GLC 43 warto rozważyć tylko wtedy, gdy szukasz naprawdę sportowego samochodu.
Dla wielu kupujących najlepszym wyborem jest X253 po modernizacji z 2019 roku: posiada system multimedialny MBUX i nowsze silniki, ale kosztuje znacznie mniej niż X254. X254 warto wybrać, jeśli ważna jest najnowsza technologia lub chcesz hybrydy z dużym zasięgiem na jednym ładowaniu.
GLC Coupé ma opadającą tylną część, więc wygląda sportowo, ale ma mniej miejsca dla głowy z tyłu i mniejszy bagażnik. Technika i silniki są w zasadzie takie same.
Tak, dla codziennej jazdy i podróży 220d zazwyczaj jest w pełni wystarczający. Jeśli często jeździsz pełnym samochodem lub z przyczepą, mocniejszy 250d lub 300d będzie bardziej odpowiedni.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
Brak jeszcze komentarzy o Mercedes-Benz GLC. Podziel się doświadczeniem.
Zaloguj się, aby skomentować
Używamy niezbędnych plików cookie do działania serwisu. Za Twoją zgodą użyjemy też plików cookie analitycznych i do pomiaru reklam — aby wiedzieć, jak korzystasz z serwisu, i mierzyć wyniki reklam. Więcej
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi