Pontiac Vibe

Vibe w skrócie

Vibe — wspólny projekt Pontiaca i Toyoty: samochód technicznie zbliżony do Toyoty Matrix i Corolla. Dlatego słynie z prostego, niezawodnego wyposażenia i niedrogiej konserwacji.

To praktyczny hatchback z cechami uniwersalnego nadwozia: dużo miejsca na bagaż, składane siedzenia i niska krawędź ładunkowa. W Polsce spotyka się je rzadko, głównie jako import z USA.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (2003–2008) ma charakterystyczny design z plastikowymi osłonami podwozia. Druga generacja (2009–2010) stała się bardziej nowoczesna, z ostrzejszym designem.

Ze względu na krótki czas produkcji druga generacja jest rzadsza. Dla większości kupujących ważniejszy jest stan konkretnego samochodu, a nie generacja.

Silniki i skrzynie biegów

Vibe używa benzynowych silników Toyoty: w pierwszej generacji głównie 1,8 l, a w drugiej — 1,8 i 2,4 l. Niektóre sportowe wersje GT miały mocniejszą wersję silnika.

Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna. W niektórych wersjach była też napęd na wszystkie koła, a większość samochodów napędzana jest na przednie koła.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Vibe

Po pierwsze, sprawdź, czy wykonano prace związane z odwołaniem producenta dotyczącym powietrza – kampanie odwołań tego modelu były szerokie. Upewnij się również, że nie ma wycieków oleju silnikowego i że poziom oleju jest stabilny.

Niektóre silniki 1,8 l mogą zużywać olej, więc zapytaj o jego wymianę i monitoruj poziom. Sprawdź skrzynię biegów i sprzęgło.

Dla samochodu sprowadzonego z USA konieczne jest sprawdzenie historii na podstawie VIN, stanu karoserii ze względu na korozję oraz czy jest on dopuszczony do rejestracji w Polsce.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane wersje w Europie.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących podstawowy Vibe jest dobrym wyborem — jest ekonomiczny i prosty. AWD warto wybrać na warunki zimowe, a GT — jeśli ważna jest dynamika.

Najczęściej zadawane pytania