English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Grand Am: generacje, silniki i co wiedzieć przy zakupie używanego
Pontiac Grand Am — amerykański samochód klasy średniej i kompaktowej, sprzedawany w kilku generacjach do 2005 roku. W artykule omówimy jego generacje, silniki i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego samochodu.
Grand Am w skrócie
Nazwa Grand Am była używana dla kilku różnych samochodów. Pierwsza generacja (1973–1975) i druga (1978–1980) były średniej wielkości, a od 1985 roku Grand Am stał się kompaktowym samochodem z napędem przednim.
Na rynku używanych najczęściej spotyka się samochody ostatniej generacji (1999–2005) — są one najtańsze i mają największą ofertę.
Która generacja jest aktualna
Grand Am z lat 1985–1991 i 1992–1998 to wcześniejsze generacje kompaktowe z karoseriami coupe i sedan. Są już stare, więc bardziej nadają się dla miłośników klasyki lub tych, którzy szukają taniego samochodu.
Grand Am z lat 1999–2005 ma bardziej nowoczesny design z plastikowymi panelami na bokach, produkowany w karoseriach coupe i sedan. To najpraktyczniejsza generacja do codziennego użytku.
Silniki i skrzynie biegów
Grand Am z lat 1999–2005 miał silnik 2,4 l cztero-cylindrowy (około 150 KM) i 3,4 l V6 (około 170 KM), montowany w bardziej sportowych wersjach, takich jak GT.
Skrzynia biegów — najczęściej 4-biegowa automatyczna, napęd — na przednie koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Grand Am
Sprawdź stan silnika — poziom płynu chłodzącego i oleju, wycieki. Przetestuj automatyczną skrzynię, czy płynnie przełącza biegi.
Sprawdź karoserię, zwłaszcza obręcze kół, uszczelki i połączenia plastikowych elementów, a także zawieszenie i hamulce.
Sprawdź historię samochodów sprowadzonych z USA za pomocą numeru VIN, a koszty sprowadzenia i rejestracji oceni przed zakupem.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
SE
1999–2005Podstawowe wyposażenie z silnikiem 2,4 l.
- Silnik 2,4 l, czterocylindrowy
- Prostsze wykończenie
- Często — felgi stalowe
SE1 / SE2
1999–2005Wersja wyżej wyposażona; SE2 często z silnikiem V6.
- Często — felgi z lekkiego stopu
- Często — dodatkowe wyposażenie
- Wygodniejsze wykończenie wnętrza
GT
1999–2005Wersja sportowa z silnikiem 3,4 l V6.
- Silnik 3,4 l V6
- Sportowy wygląd
- Często — większe koła
Porównanie wersji
| SE | SE1 / SE2 | GT | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Komfort | Dla dynamicznej jazdy |
| Silnik | 2,4 l, ok. 150 KM | 2,4 l lub V6 | 3,4 l V6, ok. 170 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | Euro | Euro | Euro |
Dla większości kupujących odpowiednie będą wersje SE lub SE1 z silnikiem 2,4 l ze względu na ekonomię, a GT dla dynamiki.
Zalety
- Tani na rynku używanych
- Prosta technika
- Szeroki wybór części
- Praktyczny sedan
Wady
- Niezbyt popularny oficjalnie w Europie
- Więcej zużycia paliwa niż u europejskich konkurentów
- Proste wnętrze
Najczęściej zadawane pytania
Czy Grand Am był popularny w Europie?
Nie. W Polsce spotyka się go najczęściej jako import z USA lub Kanady.
Która generacja Grand Am jest najlepsza?
Dla wielu najlepsza jest generacja 1999–2005 — jest najnowsza i najłatwiej dostępna.
Jaki silnik wybrać?
2,4 l czterosuwowy — bardziej ekonomiczny, 3,4 l V6 — bardziej dynamiczny, ale spala więcej paliwa.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
