English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Fiero: sportowy coupe z silnikiem pośrodku, wersje 4-cylindrowe i V6
Pontiac Fiero — dwumiejscowy coupe z silnikiem pośrodku, produkowany w latach 1984–1988. To niezwykły amerykański samochód, często spotykany wśród miłośników klasyki w USA. W artykule omówimy wersje, silniki i to, co warto sprawdzić przed zakupem.
Fiero krótko
Fiero był pierwszym seryjnym amerykańskim dwumiejscowym sportowym samochodem z silnikiem pośrodku. Jego karoseria została wykonana z plastikowych panelei na ramie stalowej, a silnik zamontowano za siedzeniami.
Na początku został zaprezentowany jako ekonomiczny miejski coupe, później stał się bardziej sportowy i mocniejszy. Oficjalnie Fiero nie był sprzedawany w Europie, dlatego w Litwie spotyka się samochody sprowadzone z USA.
Którą wersję wybrać
Wczesne modele (1984–1985) miały mniejszy silnik i prostszą zawieszenie. Później pojawił się GT z silnikiem V6 i bardziej wyraźną karoserią, a w 1988 roku Fiero otrzymał znacznie ulepszone zawieszenie — wielu uważa to za najlepszą wersję.
Jeśli ważne jest dla Ciebie sportowe prowadzenie, wybierz wersję z silnikiem V6, a jeśli tanie klasyczne coupe — wcześniejszą z czterema cylindrami. Przed zakupem sprawdź dokładnie wersję na podstawie numeru VIN.
Silniki i skrzynie biegów
Główny silnik to 2,5 l czterocylindrowy (około 90 KM). Mocniejsza wersja miała 2,8 l V6 (około 140 KM).
Skrzynia biegów to pięciobiegowa mechaniczna lub trójbiegowa automatyczna, w niektórych wersjach — czterobiegowa mechaniczna.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Fiero
Wczesne modele z 1984 roku słynęły z przypadków zapłonów silnika i z tego powodu były wycofywane. Należy sprawdzić, czy poprzednie prace producenta zostały wykonane, oraz czy samochód posiada regularną obsługę silnika.
Płyty nadwozia są plastikowe, więc korozji nie ma, jednak sprawdź ramę i zawieszenie pod kątem rdzy. Sprawdź system chłodzenia, instalację elektryczną oraz czy płyty nadwozia nie są wgniecione.
Ponieważ samochód oficjalnie nie był sprzedawany w Europie, sprawdź dostępność części i specjalistów z wyprzedzeniem.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Sport Coupe
1984–1988Podstawowa wersja.
- Często — silnik 2,5 l, czterocylindrowy
- Prostsze wykończenie
- Dwumiejscowy salon
SE
1984–1988Wersja z wyższym wyposażeniem.
- Więcej wyposażenia komfortowego
- Często — dostępny silnik V6
- Bogatsze wykończenie
GT
1985–1988Najbardziej sportowa wersja.
- 2,8 l V6, około 140 KM
- Lekki nadwozie
- Sportowe zawieszenie
Porównanie wersji
| Sport Coupe | SE | GT | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla klasycznego kupé | Komfort | Sportowemu jeźdzeniu |
| Silnik (najczęściej) | 2,5 l czterocylindrowy | 2,5 l lub 2,8 l | 2,8 l V6 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ |
Jeśli szukasz czegoś bardziej sportowego, wybierz GT z silnikiem V6. Dla miłośników klasyki, którzy chcą zaoszczędzić, dostępna jest wersja z czterema cylindrami.
Zalety
- Niezwykła konstrukcja środkowego silnika
- Lekki, chroniony przed korozją plastikowy nadwozie
- Charakterystyczny wygląd z lat 80.
- Aktywna społeczność miłośników
Wady
- Historia pożarów silników wczesnych samochodów
- Niezarejestrowany oficjalnie w Europie, trudności z dostępem do części
- Niska moc, zwłaszcza w wersjach z czterema cylindrami
Najczęściej zadawane pytania
Czy Fiero był sprzedawany w Europie?
Oficjalnie nie. W Litwie można znaleźć samochody sprowadzone z USA.
Dlaczego Fiero jest wyjątkowy?
To pierwszy seryjny amerykański samochód sportowy z dwoma miejscami i środkowym silnikiem.
Która wersja Fiero jest najlepsza?
Najczęściej cenione są późne wersje (1988 r.) z ulepszonym zawieszeniem, zwłaszcza GT z silnikiem V6.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
