English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Vibe (2003–2010): praktický hatchback s Toyota technikou
Pontiac Vibe — kompaktní hatchback, vyvinutý společně s Toyotou a vyráběný v letech 2003–2010. V článku probereme dvě generace, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Vibe.
Vibe krátce
Vibe — společný projekt Pontiacu a Toyoty: automobil technicky blízký Toyota Matrix a Corolla. Díky tomu je známý svou jednoduchou, odolnou technikou a nenáročnou údržbou.
Jedná se o praktický hatchback s vlastnostmi univerzálního karoserie: hodně místa pro zavazadla, sklápěcí sedadla a nízkou hranici nákladu. V Česku se vyskytují jen zřídka a většinou jako import z USA.
Generace — v čem se liší
První generace (2003–2008) má výrazný design s plastovými obloženími spodní části karoserie. Druhá generace (2009–2010) se stala modernější, s ostrějším designem.
Díky krátké době výroby je druhá generace vzácnější. Pro většinu kupujících je důležitější stav konkrétního automobilu než generace.
Motory a převodovky
Vibe používá benzínové motory Toyoty: v první generaci převážně 1,8 l, ve druhé pak 1,8 a 2,4 l. Některé sportovní varianty GT měly výkonnější verzi motoru.
Převodovka — manuální nebo automatická. V některých verzích byla i pohon všech kol, většina automobilů je však poháněna předními koly.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Vibe
Nejprve zkontrolujte, zda byly provedeny opravy vzduchových vaku na straně výrobce — tato generace měla rozsáhlé kampane na odvolání. Také se ujistěte, že není úniků motorového oleje a že jeho hladina je stabilní.
Některé motory o objemu 1,8 l mohou spotřebovávat olej, proto se informujte o jeho výměně a sledujte jeho hladinu. Otestujte převodovku a spojku.
U vozidla dovezeného z USA je nutné zkontrolovat historii podle VIN, stav karoserie kvůli rezivění a zda je vhodné k registraci v Česku.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné verze.
Vibe
2003–2010Základní verze s motorem Toyota 1,8 l.
- Jednoduché, ale praktické vybavení
- Sklopné zadní sedadla a velká kufr
- Často — elektricky ovládané okna
Vibe GT
2003–2010Sportovnější verze s výkonnějším motorem.
- Výkonnější verze motoru
- Často — lehko slitinové kola
- Sportovnější vozidlo
Vibe AWD
2003–2010Verze s pohonem všech kol.
- Pohon všech kol
- Obvyklá automatická převodovka
- Vhodné pro zimu a horší silnice
Porovnání verzí
| Vibe | Vibe GT | Vibe AWD | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na každý den | Pro sportovní jízdu | Pro zimu |
| Převodovka | Přední kola | Přední kola | Všechny kola |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je vhodný základní Vibe – je ekonomický a jednoduchý. AWD je dobrá volba pro zimní podmínky, zatímco GT – pokud je důležitý dynamismus.
Výhody
- Spolehlivá technika Toyoty
- Praktický karoserie
- Nízké náklady na údržbu
- Hodně místa pro náklad
Nevýhody
- Oficiálně v Evropě neprodáno
- Je třeba zkontrolovat odvolání vzduchových vaku
- Některé motory mohou používat olej
Časté otázky
Je Vibe totéž co Toyota Matrix?
Ne úplně, ale jsou technicky velmi podobné: obě byla vyvinuta společně a používají podobnou techniku.
Má Vibe pohon všech kol?
Ano, některé verze měly pohon všech kol.
Je Vibe spolehlivý?
Díky technice Toyoty je považován za spolehlivý, ale je důležité zkontrolovat stav konkrétního vozidla a odvolací kampaně.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
