English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Legacy: generacje BL/BP i BM/BR, silniki i wersje
Subaru Legacy — sedan klasy średniej i kombi ze stałym napędem na wszystkie koła, na Litwie szczególnie lubiany w wersji kombi. Przyglądamy się, czym różnią się najpopularniejsze generacje na rynku używanych, jakie silniki w nich stosowano, czym różnią się wersje i co sprawdzić przed zakupem.
Legacy w skrócie
Legacy produkowane od 1989 r. Z kombi Legacy wyewoluował Outback — wersja o wyższym prześwicie, w stylu SUV-a, która później stała się osobnym modelem.
Na litewskim rynku używanych najczęściej trafiają się czwarta (BL/BP, 2003–2009) i piąta (BM/BR, 2009–2014) generacja. Obie były oferowane jako sedan i kombi, a kombi cieszyły się znacznie większą popularnością. Szósta generacja (BN, od 2014 r.) była w Europie sprzedawana tylko jako sedan i to krótko, a miejsce kombi zajęły Outback i Levorg.
Wszystkie generacje mają stały napęd na wszystkie koła i silniki typu bokser, dlatego Legacy prowadzi się stabilnie zimą i na śliskiej drodze.
Którą generację wybrać
Czwarta generacja (BL/BP) — lekka, o sportowym charakterze, z dobrze wykonanym wnętrzem; w 2006 r. przeszła modernizację. Dziś to tani sposób na przestronne kombi z napędem na wszystkie koła, ale większość egzemplarzy jest już wiekowa, więc najważniejsze są rdza i stan silnika.
Piąta generacja (BM/BR) jest znacznie większa i przestronniejsza, zwłaszcza z tyłu. Jeździ się nią komfortowo, pojawił się w niej wariator Lineartronic, a później także nowsze silniki serii FB. Dla wielu kupujących to najbardziej racjonalny wybór: nowocześniejsza, bezpieczniejsza i wciąż całkiem dobrze wyposażona.
Szóstej generacji (BN) sedana w Europie znaleźć trudniej. Sprzedawano go z benzynowym silnikiem 2.5 i wariatorem, ale jest najnowocześniejszy i najcichszy.
Silniki i skrzynie biegów
W czwartej generacji najczęściej występują benzynowe silniki 2.0 i 2.5 z czterema cylindrami, a najmocniejsza wersja to 3.0R z sześciocylindrowym silnikiem (ok. 245 KM). Od 2008 r. oferowano diesel 2.0D (ok. 150 KM) — pierwszy wysokoprężny silnik typu bokser w samochodzie osobowym.
W piątej generacji — 2.0i (ok. 150 KM), 2.5i (ok. 170 KM) i diesel 2.0D (ok. 150 KM), a najmocniejsza to 3.6R z sześciocylindrowym silnikiem (ok. 260 KM). Na niektórych rynkach dostępny był także 2.5 GT z turbosprężarką.
Skrzynie biegów w starszych wersjach benzynowych to manualna albo automatyczna. W piątej generacji 2.5i najczęściej łączony jest z wariatorem Lineartronic, 3.6R — z 5-biegowym automatem, a diesel 2.0D najczęściej ma 6-biegową skrzynię manualną.
Co sprawdzić, kupując używane Legacy
Najpierw obejrzyj nadwozie i podwozie: starsze Legacy mają tendencję do rdzy na tylnych nadkolach, progach i elementach podłogi. Sprawdź, czy silnik nie cieknie z oleju — w silnikach typu bokser to częsta przypadłość.
Historia diesla 2.0D jest bardzo ważna: awarie wału korbowego, dwumasowego koła zamachowego i filtra DPF we wczesnych silnikach mogą słono kosztować. Jeśli auto jeździło głównie po mieście, diesel nie jest najlepszym wyborem.
Do napędu na wszystkie koła potrzebne są jednakowe opony. Podczas jazdy próbnej skręć kierownicę do końca i powoli przejedź po okręgu — stuki lub zacinanie mogą oznaczać problemy z transmisją. W aucie z wariatorem ruszanie z miejsca musi być płynne, bez szarpania.
Wersje wyposażenia
Nazwy wersji wyposażenia Subaru w Europie różnią się w zależności od kraju, dlatego podajemy najczęściej spotykane wersje według silnika.
2.0 / 2.0i
BL/BP, BM/BRNajczęstsza i najprostsza wersja do codziennej jazdy.
- Benzynowy silnik czterocylindrowy
- Manualna lub automatyczna skrzynia biegów
- Często — klimatyzacja automatyczna i felgi ze stopów lekkich
2.5i
BL/BP, BM/BR, BNMocniejszy wariant benzynowy, szczególnie popularny w piątej generacji.
- Około 165–175 KM
- W piątej i szóstej generacji — najczęściej wariator Lineartronic
- Często — skórzana tapicerka i bogatsze wyposażenie
2.0D
BL/BP (od 2008 r.), BM/BRWersja z dieslem dla tych, którzy dużo jeżdżą poza miastem.
- Około 150 KM i duży moment obrotowy
- Najczęściej manualna 6-biegowa skrzynia
- Niższe spalanie, ale wyższe wymagania serwisowe
3.0R / 3.6R
BL/BP (3.0R), BM/BR (3.6R)Sześciocylindrowe wersje — ciche, płynne i szybkie.
- Około 245–260 KM
- Najczęściej automatyczna skrzynia biegów
- Bogate wyposażenie, ale wysokie spalanie
spec.B
BL/BPNajbardziej sportowa wersja czwartej generacji.
- Często — silnik 3.0R i manualna 6-biegowa skrzynia
- Twardsze zawieszenie i większe felgi
- Rzadko spotykany na rynku używanych
Porównanie wersji piątej generacji (BM/BR)
| 2.0i | 2.0D | 2.5i | 3.6R | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do spokojnej codziennej jazdy | Do długich podróży | Dla komfortu i płynności jazdy | Dla miłośników mocy i ciszy |
| Silnik | Benzynowy, ok. 150 AG | Wysokoprężny, ok. 150 AG | Benzynowy, ok. 170 AG | Benzynowy, 6 cyl., ok. 260 AG |
| Skrzynia biegów | Najczęściej manualna | Najczęściej manualna | Najczęściej Lineartronic | 5-biegowa automatyczna |
| Zużycie paliwa (względne) | Średnie | Najniższe | Średnie | Najwyższe |
| Cena na rynku wtórnym (względna) | € | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszy jest 2.5i z wariatorem — płynny i bez problemów z dieslem. 2.0D oszczędniejszy na długich trasach, ale wymaga potwierdzonej historii, a 3.6R jest dla tych, którym spalanie nie robi różnicy.
Zalety
- Stały napęd na wszystkie koła i stabilność zimą
- Przestronne kombi z dużym bagażnikiem
- Komfortowe, dobrze zestrojone zawieszenie
- Wersje sześciocylindrowe — ciche i płynne
Wady
- Wyższe zużycie paliwa niż u konkurentów z napędem na przednie koła
- Starsze egzemplarze są podatne na korozję
- Usterki wczesnych 2.0D diesli mogą słono kosztować
Najczęściej zadawane pytania
Czym różnią się Legacy i Outback?
Outback powstał na bazie kombi Legacy, ale ma większy prześwit, plastikowe osłony nadwozia i inaczej zestrojone zawieszenie. Legacy jest niższy i na autostradzie nieco stabilniejszy, a Outback lepiej sprawdza się na drogach szutrowych.
Czy warto kupić Legacy z dieslem 2.0D?
Warto tylko wtedy, jeśli ma udokumentowaną historię serwisową i dużo jeździsz w trasie. Te wczesne silniki miały poważne usterki, dlatego często bezpieczniej wybrać benzynowy wariant 2.0 albo 2.5.
Która generacja Legacy jest najlepsza przy zakupie używanego egzemplarza?
Dla większości kupujących najlepsza jest piąta generacja (BM/BR): jest przestronniejsza, nowocześniejsza i zwykle w lepszym stanie niż czwarta. Czwarta generacja jest tańsza i ceniona za bardziej sportowy charakter, ale ze względu na wiek wymaga uważnych oględzin nadwozia.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
