Suzuki GSX-R 750

GSX-R 750 krótko

GSX-R 750 — sportowa klasyka Suzuki, po raz pierwszy zaprezentowana w 1985 r. Pierwsze motocykle były lekkie i sportowe w swoim czasie, stając się wzorem dla wielu późniejszych supersportów.

To średniej wielkości supersport między GSX-R 600 a GSX-R 1000: znacznie więcej mocy niż 600, ale łatwiejszy w prowadzeniu niż 1000. Większość używanych motocykli w Europie to modele kategorii A, a moc nowszych generacji wynosi około 140–150 KM.

Którą generację wybrać

Najstarsze motocykle (1985–1991 r.) mają silniki chłodzone powietrzem i olejem i są najczęściej kupowane jako klasyka lub kolekcjonerski motocykl. Są prostsze, ale już stare, więc ważny jest stan karoserii i silnika.

Od 1992 r. silniki są chłodzone cieczą, a w 1996 r. pojawiła się generacja SRAD z dopływem powietrza z przodu. Najpopularniejsze na rynku używanych są modele z lat 2004–2010 (K4–L0): mają one nowoczesny wtrysk i szeroki wybór części. Najnowsze generacje od 2011 r. są lżejsze i bardziej nowoczesne.

Silnik i skrzynia biegów

Silniki modelu — około 750 cm³ czterosuwowe, rzędowe, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Nowsze generacje motocykli są mocniejsze, z dużym momentem obrotowym i lepszym przyspieszeniem od konkurentów z silnikami 600 cm³.

Starsze motocykle mają wtryski węglowe, nowsze — wtrysk paliwa. W każdym przypadku ważne jest przestrzeganie harmonogramu serwisowego: sprawdzanie oleju, filtru powietrza i swobodności zaworów.

Co sprawdzić przy kupnie używanego GSX-R 750

Najważniejsze — ustalić, czy motocykl nie był używany na torze lub nie uległ wypadkowi. Sprawdź plastiki, osłony „grzyby”, końcówki kierownicy, ramę i widełki pod kątem śladów upadku, poproś o pokazanie historii serwisowej.

Sprawdź skrzynię biegów, łańcuch i gwiazdki, hamulce, opony i stan widełek. W przypadku starszych modeli sprawdź, czy nie ma korozji, wycieków oleju i problemów z wtryskiem; w przypadku nowszych — czy elektronika działa bez błędów.

Wersje i wyposażenie

Wersje tego modelu różnią się generacją; przedstawiamy główne generacje.

Porównanie generacji

Wiele kupujących poleca dobrze utrzymany motocykl K4–K7; najnowsza generacja dla tych, którzy cenią technikę, a klasyczna dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania