English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki DR 800 Big: duży jedno cylindrowy enduro i co sprawdzić
Suzuki DR 800 Big (1988–1999) — duży jedno cylindrowy enduro motocykl, znany ze swojego stylu „Dakar” i dużego zbiornika paliwa. Przeglądamy, czym wyróżnia się DR Big, co oferuje silnik i zawieszenie oraz co sprawdzić przy zakupie używanego.
DR 800 Big krótko
DR Big był jednym z największych jedno cylindrowych enduro motocykli: około 800 cm³ silnik, duży zbiornik paliwa i „dziób” z przodu, przypominający motocykle rajdowe Dakar. Był przeznaczony do długich podróży i jazdy poza szlakiem.
Motocykl jest cięższy niż typowe enduro, ale ma duży zbiornik i silny silnik od niskich obrotów. Dziś jest ceniony jako rzadki, klasyczny enduro o unikalnym wyglądzie.
Wersje — czym się różnią
DR Big po raz pierwszy pojawił się w 1988 roku jako DR 750 Big, a później pojemność silnika została zwiększona i stał się DR 800 Big (często oznaczany jako DR 800 S). Produkcja trwała do 1999 roku.
Podstawowa konstrukcja przez ten czas się nie zmieniła, głównie zmieniały się kolory, grafika i drobne detale. Przy zakupie ważniejsze jest ocenić stan konkretnego motocykla i jego oryginalność niż rok produkcji.
Silnik i zawieszenie
Silnik — 779 cm³ jedno cylindrowy, chłodzony powietrzem i olejem, z gaźnikiem. Moc około 50 KM; najważniejsze tu nie jest prędkość, ale siła pociągowa i wytrzymałość. Jest elektryczny start.
Skrzynia biegów — pięciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Zawieszenie długiego skoku, więc nadaje się do asfaltu lub szutru, ale motocykl jest wysoki i ciężki. Duży zbiornik paliwa pozwala na pokonanie dużych dystansów.
Co sprawdzić przy zakupie używanego DR 800 Big
Po pierwsze — silnik: zimny powinien się uruchomić bez długiego kręcenia, biegu jałowego powinno być płynne, a silnik nie powinien dymić ani mieć wycieków oleju. Jednocylindrowe silniki mocno wibrują, więc sprawdź, czy nie ma rozluźnionych śrub.
Sprawdź karburator, łańcuch i gwiazdki, hamulce, koła zębate i tylny amortyzator. Sprawdź plastikowe osłony i zbiornik paliwa — często są pęknięte lub zardzewiałe wewnątrz, a znalezienie oryginalnych części jest trudne. System elektryczny w starszych motocyklach może sprawiać problemy, więc zmierz napięcie akumulatora przy pracującym silniku.
Wersje i wyposażenie
DR 800 Big jest produkowany w jednej głównej wersji; podajemy najczęściej spotykane warianty.
DR 750 Big
1988–1989Wczesna wersja z mniejszym silnikiem.
- Około 750 cm³ silnik jednocylindrowy
- Osłony w stylu Dakar
- Duży zbiornik paliwa
DR 800 Big
1990–1999Późniejsza wersja z silnikiem 779 cm³.
- 779 cm³ silnik jednocylindrowy
- Osłony w stylu Dakar
- Elektryczny start
Porównanie wersji DR Big
| DR 750 Big | DR 800 Big | |
|---|---|---|
| Komu pasuje | Dla kolekcjonerów i miłośników klasyki | Na podróże i kolekcjonowanie |
| Silnik | Około 750 cm³ | 779 cm³ |
| Co sprawdzić w pierwszej kolejności | Silnik, system elektryczny | Silnik, gaźnik |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
DR 800 Big nadaje się dla tych, którzy szukają rzadkiej klasyki i lubią duże jednocylindrowe silniki. Wybierajcie egzemplarze z jasną historią i czystym zbiornikiem paliwa.
Zalety
- Wyróżniający się wygląd w stylu Dakaru
- Mocny silnik od niskich obrotów
- Duży bagażnik i długotrwała zawieszenie
- Rzadki i kolekcjonerski
Wady
- Wysoki i ciężki
- Trudno znaleźć części i akcesoria
- Silne wibracje podczas dłuższych podróży
Najczęściej zadawane pytania
Czy DR 800 Big nadaje się do podróży?
Tak, to jedna z jego głównych zalet: duży bagażnik, mocny silnik i długotrwała zawieszenie nadają się do długich dystansów, ale wibracje mogą być męczące.
Czy DR 800 Big nadaje się do jazdy po bezdrożach?
Lekki do jazdy po bezdrożach, ale ze względu na duży ciężar i wysokość, ciężki do jazdy po bezdrożach.
Czy DR 800 Big jest rzadkim motocyklem?
W porównaniu z innymi enduro – tak, zwłaszcza egzemplarze w dobrym stanie. Dlatego jego cena może być wyższa niż u podobnych enduro.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
