Tata Aria: indyjski siedmiomiejscowy crossover, silnik i cechy
Tata Aria — duży siedmiomiejscowy lub ośmiomiejscowy crossover z Indii, produkowany w latach 2010–2017. W artykule omówimy jego silnik, skrzynię biegów i to, co warto wiedzieć, jeśli rozważasz zakup takiego samochodu w Polsce.
Aria w skrócie
Aria została zaprezentowana w styczniu 2010 roku na targach motoryzacyjnych w Nowym Delhi, a sprzedaż rozpoczęła się w tym samym roku w październiku. Została stworzona dla rynku indyjskiego i niektórych innych, we współpracy z „Jaguar Land Rover” w celu spełnienia europejskich wymagań bezpieczeństwa.
To duży samochód z trzema rzędami siedzeń, oferowany w wersjach siedmiomiejscowych lub ośmiomiejscowych. W Polsce nie jest oficjalnie sprzedawany, więc trzeba go sprowadzić z zagranicy.
Jak zmieniała się Aria
Aria była produkowana w jednej generacji. Zastąpiła ją Tata Hexa, która ma zmodernizowany wygląd i wnętrze.
Oferowano dwie wersje napędu: dwu- (2WD) i cztero- (4WD). Wersja z napędem na cztery koła miała możliwość łączenia skrzyni biegów podczas jazdy i trzech różnicówek z ogranicznikiem poślizgu, co sprawiało, że lepiej nadawała się do trudniejszych dróg.
Silnik i skrzynia biegów
Aria była wyposażona w 2,2-litrowy dyzelowy silnik „Varicor” o czterech cylindrach z wspólnym wałkiem rozrządu, o mocy około 150 KM i momencie obrotowym około 320 N·m. To turbodyzel, odpowiedni dla dużego samochodu.
Skrzynia biegów — sześciobiegowa manualna. To prosta i niezawodna konstrukcja, jednak należy zwrócić uwagę na specyfikę silnika dyzelowego: konserwację układu paliwowego i turbodoładowania.
Co sprawdzić przy zakupie Aria
Ponieważ ten model nie jest oficjalnie sprzedawany w Litwie, najpierw sprawdźcie pochodzenie samochodu i upewnijcie się, czy można go zarejestrować zgodnie z obowiązującymi przepisami. Poproście o wszystkie dokumenty i historię serwisową.
Sprawdźcie stan silnika diesla: nie powinno być dymu, wycieków ani nieprawidłowych hałasów. Wypróbujcie sprzęgło i skrzynię biegów, a w wersji z napędem na wszystkie koła — także działanie napędu.
Przeglądajcie karoserię pod kątem korozji i śladów remontu, a także zawieszenie. Zainteresujcie się, gdzie dostanecie części i jakie warsztaty w Litwie naprawiają ten znak.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Pagrindinė versija
cały okres produkcjiProstsze wyposażenie, najczęściej z napędem na 2 koła.
- Silnik diesla 2,2 l
- Szesciobiegowa skrzynia manualna
- Często — prostsze wykończenie wnętrza
Prestige 4x4
cały okres produkcjiLepiej wyposażona wersja z napędem na wszystkie koła.
- Napęd na wszystkie koła
- Silnik diesla 2,2 l
- Często — więcej wyposażenia komfortowego
Porównanie wersji
| Pagrindinė versija | Prestige 4x4 | |
|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Do miasta i podróży po asfalcie | Dla gorszych dróg |
| Skrzynia biegów | Zazwyczaj 2WD | Napęd na wszystkie koła (4WD) |
| Silnik | 2,2 l diesla, około 150 KM | 2,2 l diesla, około 150 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ |
Dla większości kupujących wystarczy wersja 2WD, jeśli jeździsz po asfaltowych drogach. 4x4 warto wybrać, jeśli często jeździsz po gorszych drogach.
Zalety
- Dużo miejsca dla siedmiu lub ośmiu pasażerów
- Mocny i niezawodny silnik diesla
- Prosta mechaniczna skrzynia biegów
- Wersja z napędem na wszystkie koła dla gorszych dróg
Wady
- Nieoficjalnie w Litwie — trudności z poszukiwaniem części i serwisu
- Duży ciężar i gabaryty
- Informacje o długoterminowej niezawodności są ograniczone
Najczęściej zadawane pytania
Czy Tata Aria jest dostępna w Litwie?
Nieoficjalnie. Taki samochód trzeba sprowadzić z zagranicy i wcześniej sprawdzić warunki rejestracji.
Ile miejsc ma Aria?
Siedem lub osiem, w zależności od wersji.
W czym Aria różni się od Hexa?
Hexa jest następcą Arii z zmodernizowanym wyglądem i wnętrzem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























