English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha FZ8: uniwersalny motocykl czterocylindrowy, wersje i co sprawdzić
Yamaha FZ8 (2010–2016) — uniwersalny motocykl z silnikiem czterocylindrowym o pojemności 779 cm³, sprzedawany w wersji „nagiego” FZ8 oraz z osłoną Fazer 8. Przeglądamy, czym różnią się wersje, co oferuje silnik i co sprawdzić przy zakupie używanego.
FZ8 krótko
FZ8 wypełnił lukę między mniejszymi i największymi nagimi motocyklami Yamaha: wystarczająco mocny, ale nie zbyt ciężki. Jego silnik został skonstruowany na bazie silnika FZ1, ale z mniejszą pojemnością.
To uniwersalny motocykl: na co dzień, na podróże i do przyjemności. Silnik czterocylindrowy jest płynny i równomierny, a pozycja siedząca wygodna.
Wersje — czym się różnią
FZ8 N to „nagi” motocykl bez osłony, a Fazer 8 — półosłonięty (półosłona). Drugi bardziej nadaje się na dłuższe dystanse, ponieważ lepiej chroni przed wiatrem.
W obu wersjach używany jest ten sam silnik. Różni je osłona, niektóre detale i pozycja siedząca. W Europie często występuje ABS.
Silnik i zawieszenie
Silnik — 779 cm³ rzędowy czterocylindrowy, moc około 106 KM. Jest płynny i łatwy w prowadzeniu, nadaje się zarówno do jazdy w mieście, jak i na autostradzie.
Skrzynia biegów — sześciobiegowa, tylne koło napędzane łańcuchem. Motocykl nie jest zbyt lekki, ale dobrze się prowadzi, a zawieszenie jest komfortowe zarówno dla codziennej jazdy, jak i podróży.
Co sprawdzić przy zakupie używanego FZ8
Po pierwsze — historia serwisowa: wymiana oleju silnikowego, regulacja zaworów i płyn chłodzący. Posłuchajcie silnika na zimno i na ciepło, sprawdźcie, czy pracuje równomiernie.
Sprawdźcie serię i gwiazdki, hamulce, zębatki, tylny amortyzator, działanie ABS. Sprawdźcie, czy nie ma śladów nadużyć (zagięć na kierownicy, systemu wydechowego, hamulca), i upewnijcie się, że system elektryczny działa bez błędów.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
FZ8 N
2010–2016Nagi uniwersalny motocykl.
- 779 cm³ czterosuwowy silnik
- Często — ABS
- Prosta, wygodna pozycja siedzenia
Fazer 8
2010–2016Wersja z półkabrioletem na dłuższe trasy.
- Ten sam silnik
- Półkabriolet
- Lepiej chroni przed wiatrem
Porównanie wersji FZ8
| FZ8 N | Fazer 8 | |
|---|---|---|
| Dla kogo | W mieście i na krótkie dystanse | Dłuższe podróże |
| Bagażnik | Nie ma | Półautomatyczny |
| Silnik | 779 cm³, około 106 KM | 779 cm³, około 106 KM |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
Jeśli głównie jeździsz po mieście i szukasz lekkiego uniwersalnego motocykla, wybierz FZ8 N. Jeśli często podróżujesz — Fazer 8 z bagażnikiem.
Zalety
- Płynny czterocylindrowy silnik
- Uniwersalny — nadaje się do jazdy po mieście i podróży
- Wygodna pozycja siedzenia
- Prosty w obsłudze
Wady
- Zgodnie z mocą nie nadaje się do kategorii A2 bez ograniczeń
- Bez bagażnika wiatr jest odczuwalny przy wysokiej prędkości
- Produkcja zakończona — części coraz trudniej znaleźć
Najczęściej zadawane pytania
Czy FZ8 nadaje się dla początkującego?
To dość mocny motocykl (około 106 KM), dlatego nie jest polecany dla początkujących. Jest łatwy w prowadzeniu, ale wymaga doświadczenia i kategorii A.
W czym FZ8 różni się od FZ1?
FZ8 ma mniejszy, 779 cm³ silnik, który jest lżejszy i mniej mocny, ale nadal płynny. FZ1 ma większy, mocniejszy silnik i bardziej wrażliwe sterowanie.
Czy FZ8 i Fazer 8 to ten sam motocykl?
Silnik i główna konstrukcja są takie same, ale Fazer 8 ma półobudowany opon, dlatego jest bardziej odpowiedni na dłuższe podróże.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
