English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën BX: классический хэтчбек с гидропневматической подвеской
Citroën BX (1982–1994 гг.) — среднеразмерный хэтчбек и универсал с гидропневматической подвеской, выделявшийся острым «угловатым» дизайном. Рассмотрим версии, двигатели и то, что важнее всего проверить при покупке такого классического автомобиля.
BX вкратце
BX был одним из самых заметных моделей Citroën 90-х годов. Он предлагался как хэтчбек, а позже и как универсал Break. Дизайн острый, аэродинамичный, а некоторые части кузова были сделаны из пластика, чтобы автомобиль был легче.
Основная особенность BX — гидропневматическая подвеска с регулируемой высотой, обеспечивающая уникальный комфорт езды. Сегодня это классический автомобиль, который в основном покупают энтузиасты.
Какую версию BX выбрать
За время производства модель обновлялась: менялись детали дизайна, салон и ассортимент двигателей. Более поздние экземпляры обычно имеют лучшую отделку и более совершенную технику, однако оригинальность и состояние важнее года выпуска.
Энтузиасты интересуются спортивными версиями GTi, а для повседневного использования чаще выбирают более простые бензиновые или дизельные варианты. Всегда оценивайте состояние гидравлики, кузова и салона.
Двигатели и коробки передач
Для BX предлагались различные бензиновые и дизельные двигатели — от меньших 1,4 литра до 1,9 литра. Спортивные версии GTi имели двигатель 1,9 литра, а самая мощная — 16-клапанная GTi. Некоторые дизельные версии оснащались турбонаддувом.
Коробки передач — механические, в некоторых автомобилях была и автоматическая. Точные мощности зависят от двигателя и года выпуска, поэтому проверяйте их по документам конкретного автомобиля.
Что проверить при покупке подержанного BX
Во-первых — гидравлическая система: утечка жидкости, состояние гидравлических сфер и то, поднимается ли автомобиль без проблем после запуска. Ремонт системы может быть дорогим, особенно если она долго не обслуживалась.
Осмотрите низ кузова, пороги, арки колес и пол багажника — коррозия является частой проблемой. Обратите внимание на пластик салона и электрику, которые у старых BX часто уже изношены.
Перед покупкой убедитесь, что запчасти и специалисты доступны, а также запросите историю обслуживания.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем названия, наиболее часто встречающиеся в Европе.
Benzininės versijos
1982–1994 гг.Простые бензиновые BX для повседневного использования.
- Маленькие и средние бензиновые двигатели
- Гидропневматическая подвеска
- Часто — простая отделка
Dyzelinės versijos
1982–1994 гг.Экономичные дизельные BX, популярные для длительных поездок.
- Дизельный двигатель
- В некоторых — турбокомпрессор
- Простая, с механической коробкой передач
GTi
Середина 1980-х – 1994 г.Спортивная версия с 1,9-литровым двигателем
- Более мощный 1,9-литровый двигатель
- Спортивные детали
- Часто — более богатое оснащение
GTi 16V
Поздние годыСамая мощная дорожная версия с 16-клапанным двигателем
- 16-клапанный двигатель
- Более спортивный салон
- Встречается редко
Сравнение версий
| Benzinas | Dyzelis | GTi | GTi 16V | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды | Для длительных поездок | Энтузиастам | Коллекционерам |
| Двигатель | Меньший бензиновый | Дизельный | 1,9 л бензиновый | 1,9 л, 16 клапанов |
| Подвеска | Гидропневматическая | Гидропневматическая | Гидропневматическая | Гидропневматическая |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ | €€€ |
Для повседневного использования подойдет простой бензиновый или дизельный BX, а GTi и GTi 16V заслуживают внимания энтузиастов. Всегда важно состояние подвески и кузова.
Плюсы
- Уникальный комфорт благодаря гидропневматической подвеске
- Яркий классический дизайн
- Легкая конструкция
- Широкий выбор двигателей, включая спортивные версии
Минусы
- Риск коррозии и ремонта гидравлики
- Ограниченное предложение и поиск запчастей
- Пластик салона и электрика уже устарели
Частые вопросы
Подходит ли BX для повседневного использования?
Да, если автомобиль в хорошем состоянии, но из-за возраста за ним потребуется больше внимания, чем за современным автомобилем.
Почему подвеска BX такая особенная?
Это гидропневматическая система с регулируемой высотой кузова, обеспечивающая плавную езду. Ей требуется правильный уход и жидкость.
Какая версия BX наиболее ценна?
Коллекционеры чаще ищут GTi и особенно GTi 16V, но любой хорошо сохранившийся автомобиль может стать ценной инвестицией.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
