English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën BX: klassinen hatchback hidropneumaattisella alustuksella
Citroën BX (1982–1994) — keskiluokan hatchback ja farmari hidropneumaattisella alustuksella, joka tunnetaan terävistä "kulmikkaista" linjoistaan. Katsomme eri versioita, moottoreita ja mitä on tärkeintä tarkistaa ostettaessa tällainen klassinen auto.
BX lyhyesti
BX oli yksi näkyvimpiä Citroënin malleja 1980-luvulla. Se tarjottiin hatchbackina, ja myöhemmin myös farmarina Break. Ulkonäkö on terävä ja aerodynaaminen, ja osa korin osista valmistettiin muovista, jotta auto olisi kevyempi.
BX:n tärkein ominaisuus on hidropneumaattinen alustus, joka säätelee korkeutta ja tarjoaa ainutlaatuista ajokomforttia. Nykyään tämä on klassinen auto, jota ostavat pääasiassa harrastajat.
Minkä BX-version valita
Tuotantokauden aikana mallia päivitettiin: ulkonäköä, sisustusta ja moottorivalikoimaa muutettiin. Myöhemmät mallit ovat yleensä paremmin varusteltuja ja teknisesti kehittyneempiä, mutta alkuperäisyys ja kunto ovat tärkeämpiä kuin valmistusvuosi.
Harrastajat kiinnostuvat GTi-sporttiversioista, mutta arjen käyttöön valitaan useammin yksinkertaisempia bensiini- tai dieselversioita. Valitessasi arvioi aina hydraulisten järjestelmien, korin ja sisustuksen kuntoa.
Moottorit ja vaihteistot
BX:ssä oli erilaisia bensiini- ja dieselmoottoreita — 1,4 litran pienimmistä 1,9 litran suurimpiin. Sporttiversiot GTi:ssä oli 1,9 litran moottori, ja tehokkain oli 16-venttiilinen GTi. Osassa dieselversioista oli turboahtimet.
Vaihteistot — manuaaliset, osassa autoista oli myös automaatti. Tarkat tehot vaihtelevat moottorin ja vuosien mukaan, joten tarkista ne auton dokumenttien perusteella.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä BX
Ensinnäkin — hydraulijärjestelmä: nestevuoto, hydraulisten palloiden kunto ja se, että auto nousee varmasti käynnistyksen jälkeen. Järjestelmän korjaus voi olla kallis, erityisesti jos se on ollut pitkään huollettamatta.
Tarkista auton alaosa, urat, pyöräkaaret ja tavaratilan pohja — ruostuminen on yleinen riski. Huomaa myös sisustuksen muovit ja sähkövarusteet, jotka ovat vanhoissa BX:ssä usein jo kuluneet.
Ennen ostamista varmista, että osat ja asiantuntijat ovat saatavilla, sekä pyydä huoltohistoriaa.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat nimet.
Benzininės versijos
1982–1994Yksinkertaiset bensiinimoottorit BX:n päivittäiseen käyttöön.
- Pienemmät ja keskisuuret bensiinimoottorit
- Hydropneumaattinen jousitus
- Usein — yksinkertainen verhoilu
Dyzelinės versijos
1982–1994Taloudellisemmat dieselmoottorit BX, suosittuja pitkille matkoille.
- Dieselmoottori
- Osassa — turboahtimo
- Yksinkertainen, manuaalivaihteinen
GTi
1980-luvun puoliväli–1994Urheilullinen versio 1,9-litraisella moottorilla.
- Tehokkaampi 1,9-litrainen moottori
- Urheilulliset yksityiskohdat
- Usein – varustetumpi
GTi 16V
Myöhemmät vuodetTehokkain maantieversio 16-venttiilimoottorilla.
- 16-venttiilimoottori
- Urheilullisempi sisustus
- Harvinaisempi
Versioiden vertailu
| Benzinas | Dyzelis | GTi | GTi 16V | |
|---|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Arkipäiväiseen ajamiseen | Pitkille matkoille | Harrastajille | Keräilijöille |
| Moottori | Pienempi bensiinimoottori | Dieselmoottori | 1,9 litran bensiinimoottori | 1,9 litraa, 16 venttiiliä |
| Jousitus | Hydropneumaattinen | Hydropneumaattinen | Hydropneumaattinen | Hydropneumaattinen |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Arkipäiväiseen käyttöön sopii yksinkertaisempi bensiini- tai dieselmoottori BX, mutta GTi ja GTi 16V ovat entuziastien huomion arvoisia. Jousituksen ja korin kunto on aina tärkeintä.
Plussat
- Erinomainen mukavuus hydropneumaattisen jousituksen ansiosta
- Selkeä klassinen muotoilu
- Kevyt rakenteinen
- Laaja moottorivalikoima, mukaan lukien urheilulliset versiot
Miinukset
- Ruston ja hydraulijärjestelmän korjausriski
- Rajoitettu tarjonta ja osien hankinta
- Sisustuksen muovit ja sähkövarusteet ovat jo vanhentuneet
Usein kysytyt kysymykset
Onko BX sopiva päivittäiseen käyttöön?
Kyllä, jos auto on hyvässä kunnossa, mutta ikänsä vuoksi huolto vaatii enemmän huomiota kuin nykyaikaisella autolla.
Miksi BX-jousitus on niin erikoinen?
Se on hydropneumaattinen järjestelmä, jossa on säätökelpoinen korin korkeus, joka tarjoaa pehmeän ajon. Sille tarvitaan asianmukaista huoltoa ja nestettä.
Mikä BX-versio on arvokkain?
Keräilijät etsivät useammin GTi:tä ja erityisesti GTi 16V:tä, mutta hyvin ylläpidetty minkä tahansa version auto voi olla arvokas investointi.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
