Ford Edge

Edge вкратце

Первое поколение Edge (2006–2014) было предназначено для Северной Америки, а в Европе модель официально появилась только со вторым поколением. В 2016 году Edge начал производиться в Канаде. Он больше, чем Ford Kuga, но, в отличие от Explorer, имеет только два ряда сидений.

Edge ценится за просторный салон, большую багажную емкость, тихий ход и уверенный внешний вид. Европейские версии оснащены только дизельными двигателями и чаще всего полным приводом, а ввезенные из США автомобили — бензиновыми турбированными или V6 двигателями.

Какое поколение и версию выбрать

Первое поколение сегодня встречается редко — это автомобили из США с двигателями V6 или 2.0 EcoBoost. Они дешевые, но старые и часто имеют большой пробег, поэтому подходят только при хорошем знании состояния автомобиля.

Второе поколение (с 2015 года, в Европе продавалось примерно с 2016 по 2021 год) — самое популярное. Ранние европейские автомобили имели дизели 2.0 TDCi, а обновленные 2018–2019 годов получили новую переднюю часть, двигатели 2.0 EcoBlue, 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и больше систем помощи при вождении.

Из США привозят вторые поколения Edge чаще всего с 2.0 EcoBoost бензиновым двигателем, реже — с 3.5 V6 или спортивных и ST версий 2.7 V6 EcoBoost. Перед покупкой такого автомобиля стоит оценить более высокие расходы на топливо и историю дорожных происшествий.

Двигатели и коробки передач

До рестайлинга в Европе предлагались 2.0 TDCi дизели: около 180 л.с. с 6-ступенчатой механикой и около 210 л.с. Bi-Turbo с 6-ступенчатым автоматом PowerShift (двойное сцепление).

Обновлённый Edge получил 2.0 EcoBlue дизели (около 150–238 л.с.); самый мощный из них имеет две турбины. Эти двигатели чаще всего сочетаются с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом, а более мощные версии имеют полный привод.

В американских версиях — 2.0 EcoBoost (около 245–250 л.с.), 3.5 V6 (около 280 л.с., до 2018 года) и 2.7 V6 EcoBoost (около 315–335 л.с.). До рестайлинга они сочетались с 6-ступенчатым автоматом, а позже — с 8-ступенчатым.

Что проверить при покупке подержанного Edge

У дизельных автомобилей, много ездивших по городу, проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и клапан EGR, а у EcoBlue — и систему AdBlue: на панели приборов не должно быть предупреждений. Коробка PowerShift должна переключаться плавно — рывки при трогании или удары при переключении указывают на проблемы со сцеплением или управлением.

У автомобилей с полным приводом уточните, менялось ли масло в переднем раздаточном редукторе (PTU) и заднем дифференциале. Эти детали могут перегреваться и течь, поэтому под автомобилем не должно быть масляных пятен, а при движении — посторонних звуков.

Водяной насос двигателя 3.5 V6 находится внутри двигателя и приводится в движение распределительным ремнем, поэтому, если он начнет течь, охлаждающая жидкость может попасть в масло — уточните, меняли ли помпу. Автомобиль, ввезенный из США, проверьте по VIN-коду, осмотрите зазоры между кузовными панелями и толщину краски, а историю проверьте по сервисным записям.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные европейские комплектации второй серии и американскую ST.

Сравнение обновленных комплектаций второго поколения (Европа)

Большинство покупателей выбирают обновленный Titanium с двигателем 190 л.с. и полным приводом. ST-Line и Vignale стоит рассмотреть за внешний вид или более роскошный салон.

Частые вопросы