Renault Trafic

Trafic вкратце

Trafic производится с 1980 года. Второе и третье поколения также выпускались под другими брендами: II поколение продавалось как Opel (Vauxhall) Vivaro и Nissan Primastar, III поколение — как Opel Vivaro, Nissan NV300 и Fiat Talento. Поэтому запасных частей хватает, а мастера хорошо знакомы с этой моделью.

Trafic бывает грузовым фургоном, фургоном с двойной кабиной, пассажирским (Passenger или Combi), более роскошным пассажирским SpaceClass и редкой платформой с кабиной, на которую часто устанавливают кемперы. Чаще всего выбирают из двух длин (L1, L2) и двух высот крыши (H1, H2).

II и III поколения — чем отличаются

II поколение (2001–2014, обновлено в 2006 году) сегодня является самым доступным Trafic. Оно простое и хорошо знакомо мастерам, но большинство автомобилей уже сильно изношены, поэтому при выборе важно техническое состояние.

III поколение (с 2014 года) стало более современным, тихим и экономичным, в нём больше места для вещей и более удобная кабина. Версия с низкой крышей H1 легко заезжает в большинство гаражей и парковок, а версия L2 позволяет перевозить более длинные грузы.

2019 г. Третье обновление: изменился передок и фары, появились новые двигатели 2.0 dCi и автоматическая коробка передач. Позже обновлен и салон с новым панелью приборов. На вторичном рынке эти автомобили самые дорогие, но и наименее изношенные.

Двигатели и коробки передач

Во втором поколении чаще всего встречаются дизельные двигатели 1.9 dCi, 2.0 dCi и 2.5 dCi (около 80–150 л.с.). Коробки передач чаще всего механические, реже встречаются роботизированные.

В третьем поколении до 2019 г. использовался дизель 1.6 dCi (около 90–145 л.с.); более мощные версии имеют два турбокомпрессора. С 2019 г. его заменил двигатель 2.0 dCi (около 110–170 л.с.), с которым можно выбрать и двухдиапазонный автомат EDC.

Все Trafic приводятся на передние колеса. Более новые дизели Euro 6 часто оснащены системой AdBlue, поэтому её состояние стоит проверить перед покупкой.

Что проверить при покупке подержанного Trafic

Грузовые фургоны часто проходят большие пробеги, поэтому историю проверяйте по записям техосмотров и сервисов. Особенно важно проверить коробку передач и двухмассовый маховик: вибрации при движении, трудности с включением передач или рывки на холостом ходу часто указывают на дорогостоящий ремонт.

В дизельных двигателях проверьте турбокомпрессор (свист, нехватка мощности, утечка масла), форсунки, клапан EGR и фильтр твердых частиц. В версии 1.6 dCi с двумя турбокомпрессорами уточните, менялось ли масло вовремя.

Осмотрите скользящие дверные петли, задних дверей и пол грузового отсека — они много расскажут о том, как использовался автомобиль. Также проверьте низ кузова и пороги на предмет коррозии, особенно на старых автомобилях.

Версии кузова

Названия комплектаций сильно различаются в зависимости от рынка и года, поэтому указываем наиболее часто встречающиеся версии кузова.

Сравнение версий третьего поколения

Для работы чаще всего лучший выбор — фургон L1H1 или L2H1 с двигателем 1.6 или 2.0 dCi. Для перевозки пассажиров рациональнее версия Passenger или Combi, а SpaceClass стоит рассматривать только тогда, когда важен комфорт.

Частые вопросы