Audi A6 e-tron

A6 e-tron krátko

A6 e-tron bol predstavený v roku 2024 a k zákazníkom sa dostal v rokoch 2024–2025. Bol vyvinutý na platforme PPE, ako Audi Q6 e-tron, a má 800 V elektrický systém. Aj keď má rovnaký názov, technika je úplne iná ako u A6 s motormi s vnútorným spáľovaním – ide o dva samostatné modely.

Sportback je karoséria so zúženým zadkom a veľkým zavretým priestorom, zatiaľ čo Avant je univerzálny automobil s väčším zavretým priestorom. Vďaka veľmi aerodynamickej karosérii A6 e-tron spotrebuje málo energie, preto je vhodný pre dlhé cesty po diaľnici.

Sportback a Avant – čo je ich rozdiel

Sportback je aerodynamickejší, preto podľa údajov výrobcu ujazdí trochu ďalej, zatiaľ čo Avant je praktickejší: zavretý priestor je väčší a je pohodlnejší na nakladanie veľkých vecí, v zadnom rade je viac miesta pre hlavu.

Obe karosérie sú ponúkané so stejnými verziami: základná s menšou batériou, performance s veľkou batériou a zadným pohonom, quattro s dvoma motormi a športová verzia S6 e-tron. Keďže ide o nový model, na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s vozidlami starými 1–2 roky, často po leasingu.

Salónu sa dostatočnou pozornosťou na digitálne displeje; naviac bol ponúkaný displej pre cestujúcich, virtuálne bočné kamery nahradzujú zrkadlá a projekčný displej. Pri kúpe je dôležité presne overiť, aké vybavenie má konkrétny automobil.

Baterie, dojazdená vzdialenosť a nabíjanie

Ponúkané sú dve baterie: menšia – približne 76 kWh užitočného objemu a väčšia – približne 95 kWh. Podľa údajov výrobcu (WLTP), väčšia bateria verzie s pohonom zadných kolies Sportback dojazdí až do približne 750 km – to je jedna z najväčších vzdialeností medzi elektrickými vozidlami. Verzie Avant a quattro dojazdia trochu menej.

Skutočná vzdialenosť na diaľnici a v zime je menšia: v chladnom počasí často treba počítať o 20–30 % menej ako v lete, a pri jazde na krátke vzdialenosti ešte viac.

Verzia s väčšou bateriou sa môže na rýchlonabíjacích staniciach nabíjať až do približne 270 kW, a automobil sa prispôsobí aj na bežné 400 V stanice, len tam sa nabíja pomalšie. Zmenlivým prúdom sa najčastejšie nabíja do 11 kW.

Čo overiť pri kúpe použitého A6 e-tron

Požiadajte o správu o stave baterie (SoH) od Audi servisu alebo diagnostického technika a porovnajte uvedenú dojazdenú vzdialenosť, keď je bateria nabitá na 100 %, s údajmi nového automobilu. Zaujímavé bude, koľko zostalo z výrobcovej záruky na bateriu a či bol automobil servisovaný v oficiálnom servise.

Skontrolujte, či boli aktualizované softvérové aktualizácie, a otestujte displeje, kamery, virtuálne zrkadlá (ak sú) a pomocné systémy riadenia. Otestujte nabíjanie pri striedavom prúde a na rýchlonabíjacej stanici, uistite sa, že nabíjací kábel je v balíku.

Skontrolujte pneumatiky a kolesá, zvlášť veľké 20–21 palcové, a brzdy – v elektrickom vozidle sa používajú menej, preto môžu rdiať. Históriu skontrolujte podľa VIN kódu.

Verzie a výbava

Názvy verzií a výbavy sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie A6 e-tron.

Porovnanie verzií A6 e-tron

Najlepší výber pre väčšinu kupujúcich je výkonnosť, pretože najdlhšie prejazdí a najrýchlejšie sa nabíja. Quattro je vhodný pre časté jazdy po zľadencených cestách, a Avant, ak je potrebný väčší kufrík.

Časté otázky