English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
MG ZT: sedan a univerzál ZT-T, motory a čo vedieť pred nákupom
MG ZT — športovejšia verzia Rover 75, vyrábaná v rokoch 2001–2005 v Veľkej Británii. Prehliadneme karosérie, motory a to, čo overiť pri kúpe použitého ZT alebo ZT-T na Slovensku.
MG ZT krátko
ZT je športovejšia, vyššej triedy verzia Rover 75. Ponúka sa v karosérii sedan, a univerzál sa volá ZT-T. Auto má športové podvozok, charakteristický vzhľad a komfortný interiér.
Na trhu s použitými vozidlami ZT zaujme tých, ktorí hľadajú netradičný britský sedan alebo univerzál. Vďaka veku a bankrotu MG Rover je ponuka obmedzená, preto je najdôležitejšie nájsť dobre udržiavaný exemplár.
Ktorú verziu vybrať
Hlavné verzie sa líšia motorom: ZT 160 s 1,8 litrovým turbo, verzie V6 a diesel ZT CDTi. Najvýraznejšia je ZT 260 s V8 a zadným pohonom, no je vzácna a drahá.
Aktualizovaná verzia má zmenený predný diel a trochu iný vzhľad. Veľa kúpcu volí podľa motora a konkrétneho stavu auta, nie podľa rokov.
Motory a prevodovky
Benzínové motory sú 1,8 litrový turbo a 2,5 litrový V6, dieselové sú 2,0 litrový CDTi, ktoré boli vyvinuté spoločne s BMW. ZT 260 má 4,6 litrový V8 motor od „Ford“.
Prevodovka je manuálna alebo automatická. Verzie V6 často majú automatickú prevodovku, ktorá má fungovať hladko. ZT 260 má automatickú prevodovku a poháňa zadné kolesá.
Čo overiť pri kúpe použitého ZT
Hlavičkové a chladicí systémy benzínových motorů řady K jsou známé problémové oblasti, proto je nutné zkontrolovat, zda motor nebyl přepracován. U verzí V6 je důležité znát historii výměny rozvodového řemene.
Zkontrolujte elektrickou výbavu, podvozek, převodovku a karoserii. Nabídka dílů je omezená, proto je dobré najít specialistu, který zná MG Rover.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupná vybavení.
ZT 160
Všechny rokyS 1,8litrovým turbomotorem.
- Přibližně 160 k.
- Často – lehká kola
- Sportovnější podvozek
ZT 190
Všechny rokyS 2,5litrovým V6 motorem.
- Přibližně 190 k.
- Často – automatická převodovka
- Často – kožená sedadla
ZT CDTi
Všechny rokyDieselová verze pro dlouhé cesty.
- Často – 2,0litrový dieselový motor
- Nižšie náklady na prevádzku
- Často — mechanická prevodovka
ZT 260
Omedzený počet kusovVeľmi vzácny model s V8 a zadným pohonom.
- 4,6-litrový V8
- Zadný pohon
- Kolekčná verzia
Porovnanie verzií
| ZT 160 | ZT 190 | ZT 260 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre dynamické denné jazdy | Pre komfort a výkon | Pre nadšencov a kolekcionárov |
| Motor | 1,8-litrový turbo | 2,5-litrový V6 | 4,6-litrový V8 |
| Prevodovka | Predná | Predná | Zadná |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je vhodný ZT 160, ZT 190 alebo diesel CDTi. ZT 260 je iba pre nadšencov.
Výhody
- Komfortný a športový sedan
- Kombi ZT-T je praktické pre rodiny
- Charakteristický britský vzhľad
- Silné verzie pre nadšencov
Nevýhody
- Riziko medzičasia hlavičiek motorov série K
- MG Rover už neexistuje, ponuka dielov je obmedzená
- Problémy s elektrickou sústavou a stárom
Časté otázky
Je MG ZT spoľahlivý?
Technicky nie je zložitý, ale benzínové motory radu K sú známe problémami s hlavou valcov, zatiaľ čo V6 vyžaduje špeciálnu pozornosť pri rozdeľovaní bezpečnostného pásu.
Čo je ZT-T?
Je to verzia kombi ZT.
Akým sa ZT líši od Rover 75?
Je to športovejšia verzia Rover 75 s iným podvozkom, vzhľadom a značkou MG.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
