English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 408: generácie, motory a výbavy
Peugeot 408 sa od roku 2022 v Európe predáva ako športovo vzhľadný fastback, ktorý kombinuje prvky sedanu, hatchbacku a crossoveru. Pozrieme sa, čím sa líši od predchádzajúceho sedanu 408, ktoré motory ponúka, ako sa líšia výbavy a čo overiť pri kúpe použitého vozidla.
408 krátko
Názov 408 Peugeot v roku 2010 predstavil ako sedán postavený na základe 308, určený predovšetkým pre trhy v Číne, Rusku a Latinskej Amerike. V Európskej únii sa oficiálne nepredával, preto sa v Litve vyskytuje zriedka.
Druhý 408, predstavený v roku 2022, je úplne iný automobil: fastback o dĺžke približne 4,7 m s vyššou pozíciou a veľkým kufrom. Vyrába sa vo Francúzsku na platforme EMP2, ako 308.
408 si vyberú tí, ktorým je dôležitý výnimočný vzhľad a priestranný interiér, ale nechcú klasický SUV. V interiéri je Peugeot i-Cockpit s malým volantom a vysokým digitálnym priborovým panelom.
Ktorú verziu vybrať
Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie vyskytuje nový 408 (od roku 2022). Najstaršie vozidlá mali benzínový motor 1.2 PureTech alebo nabíjacie hybridné, neskôr prišiel elektrický E-408 a verzia s mieldym hybridom.
Nabíjacie hybridné je racionálne pre tých, ktorí môžu pravidelne nabíjať doma alebo v práci – potom môžete krátke trasy ujsť iba na elektrinu. Ak nemáte kde nabíjať, jednoduchší a často ekonomičnejší výber je benzínový alebo mieldy hybridný motor.
Starý 408 sedan na slovenskom trhu s used cars je vzácny, preto je jeho nákup potrebné hodnotiť zvlášť: najdôležitejšie je, či má automobil jasnú históriu a či sú jeho diely ľahko dostupné.
Motory a prevodovky
V novom 408 sa najčastejšie vyskytuje 1.2 PureTech benzínový motor (okolo 130 k) s 8-stupňovou automatickou prevodovkou EAT8, tiež sú dostupné hybridy Hybrid 180 a Hybrid 225, kde je 1.6 l benzínový motor kombinovaný s elektrickým motorom.
Neskôr prišiel elektrický E-408 (okolo 210 k) a hybridná verzia Hybrid s 1.2 l motorom a 6-stupňovou dvojitou spojkovou prevodovkou e-DSC6. Mechanická prevodovka pre tento model v Európe nie je často ponúkaná.
Všetky motory nového 408 poháňajú predné kolesá, štvorkolový pohon pre tento model nie je.
Čo skontrolovať pri nákupe starého 408
Motor 1.2 PureTech starších automobilov je známy pre rýchle opotrebovanie rozvodového remeňa v oleji. Zistite, či sa dodržiavali intervaly výmeny oleja a či bolo remeňo skontrolované alebo vymenené, a uistite sa, že na palubnej doske nehorí varovania o tlaku oleja.
U hybridu skontrolujte, či sa baterka nabíja bez chýb, akú vzdialenosť automobil prejazdí iba na elektrinu a či hladko prechádza medzi elektrinou a benzínom. U elektrického E-408 požiadajte o stav baterky.
Otestujte multimediálny systém a i-Toggles citlivé tlačidlá – či nefungujú. Kontrolujte historiku servisov, karosériu na farbené detaily, najmä na veľkých kolesách a rohoch predných nárazníkov.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe dostupné výbavy nového 408.
Allure
II generáciaZákladná výbava, ktorá už obsahuje veľa moderného vybavenia.
- LED predné svetlá
- Digitálny priemyselný panel a veľký multimediálny displej
- Často – kamera zadného view
Allure Pack
II generáciaNajobľúbenejší výber – viac komfortného vybavenia.
- Veľšie ľahké slitiny
- Často – citlivé tlačidlá i-Toggles
- Často – bezdrôtové nabíjenie telefónu
GT
II generáciaŠportovejšie verzie.
- GT exteriér a väčšie kolesá
- Športovejšie interiér
- Často — matričné LED svetlomety
GT Pack
II generáciaNajvyššia výbava s najviac výbavou.
- Často — adaptívny udržanie rýchlosti
- Často — elektricky regulovateľné a vykuriavacie sedadlá
- Často — zvukový systém vyššej triedy
Porovnanie výbav nového 408
| Allure | Allure Pack | GT | GT Pack | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre každodenné jazdy | Tým, ktorí chcú viac komfortu | Športovému vzhľadu | Tým, ktorí chcú najviac výbavy |
| Pneumatiky (často) | 17 pal. kolies | 17–19 pal. kolies | 19–20 pal. kolies | 20 col. |
| Predné svetlá | LED | LED | Často — matricové LED | Matricové LED |
| Interiér | Základný | Viac komfortného vybavenia | Športovejšie interiér | Najluxusnejšie vybavenie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou Allure Pack alebo GT. GT Pack je vhodný, ak chcete všetko vybavenie, a nabíjačku hybridu — len ak máte kde pravidelne nabíjať.
Výhody
- Výrazný, športový vzhľad
- Široký kufr a veľa miesta vzadu
- Široký výber prevodoviek – od benzínového po elektrický
- Moderný i-Cockpit interiér
Nevýhody
- Problémy s rozvodným remenom motoru 1.2 PureTech
- i-Cockpit a malý volant sa nepáči všetkým
- Nenájdete tu pohon všetkých štyroch koles
Časté otázky
Je Peugeot 408 terénne vozidlo?
Nie. Nový 408 je fastback s trochu vyšším zavesením – pripomína crossover, ale sedíte nižšie ako v terénnom vozidle a pohon všetkých štyroch koles tu nie je.
Ktorý motor Peugeot 408 je najlepší?
Ak máte možnosť nabíjať doma alebo v práci – nabíjateľný hybrid Hybrid 180 alebo 225. Ak nie – racionálnejší bude benzínový alebo ľahký hybrid. Elektrický E-408 je vhodný pre tých, ktorí najčastejšie jazdia v meste a majú kde nabíjať.
Má dôvod byť nervózny z motoru 1.2 PureTech?
S týmto motorom by ste mali byť opatrní: pred nákupom sa informujte o výmene oleja a stave rozvodného remena. V novšej verzii ľahkého hybridu sa používa iný typ rozvodného mechanizmu s reťazou.
Čo odlišuje 408 od 308?
Oba sú postavené na rovnakej platforme, ale 408 je dlhší, s vyšším zavesením, väčším kufrom a viac priestoru vzadu. 308 je obyčajný kompaktný hatchback alebo kombi.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
