English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 207: výber variantov, motory a výbavy
Peugeot 207 je hromadný hatchback, ktorý v roku 2006 nahradil model 206 a až do roku 2014 bol jedným z najobľúbenejších francúzskych automobilov v Európe. Pozrieme sa na karosériové varianty, motory, výbavy a to, čo je potrebné skontrolovať pri kúpe použitého 207.
207 krátko
Peugeot 207 bol vyrábaný v troch a piatich dverových verziách hatchbacku, kombi SW a sklopného kabrioletu CC. Oproti 206 sa zväčšil – stal sa priestrannejším, bezpečnejším (v testoch získal najvyššie bezpečnostné hodnotenie) a má elegantnejší vzhľad.
Na trhu s použitými vozidlami je 207 oceňovaný za kompaktné rozmery, pohodlnú jazdu a široký výber motorov. Vďaka veľkej ponuke sú ceny dostupné a náhradných dielov ani mechanikov, ktorí znajú tento model, nie je nedostatok.
Aký variant vybrať
Na trhu sa stretneme s dvoma obdobiami: rané automobily z rokov 2006–2009 a obnovené z konca roku 2009 – s upraveným predným koncom a trochu zlepšeným vybavením. Obnovené automobily často majú aj novšie verzie motorov.
Pre rodinu alebo pre tých, ktorí vozia viac ľudí, je vhodné kombi SW s väčším kufrom. Kabriolet CC je predovšetkým určený pre pohodlie, zatiaľ čo športové verzie GT a GTi sú pre milovníkov jazdy, ale ich technická údržba vyžaduje viac pozornosti.
Motory a prevodovky
Benzínové motory zahŕňali 1.4-litrové motory (vrátane 1.4 VTi), 1.6 VTi a turbo 1.6 THP – tento bol použitý v športovejších verziách, vrátane GTi. Dieselové motory sú 1.4 HDi a populárne 1.6 HDi, ktorých výkon sa líšil podľa verzie.
Často má 207 5-stupňovú alebo 6-stupňovú (silnejšie verzie) manuálnu prevodovku. Automatická alebo robotizovaná prevodovka je menej častá – týchto je vhodné hľadať iba ak je jasná história údržby.
Čo overiť pri kúpe použitého 207
Benzínové motory 1.6 VTi a THP (vyvinuté spoločne s BMW) sú známe pre napínanie reťaze rozvodu a zvýšenú spotrebu oleja – po zapnutí studenej motory netreba počuť šramotenie, ale úroveň oleja je vhodné overiť sami. Pri dizelových 1.6 HDi je dôležité overiť turbínu, filtr pevných častíc (ak je) a či nie je únik oleja.
Pri jazde na skúšobnom okruhu pozorujte na hluky zadnej nápravy a dřezot vozidla; overte, či fungujú všetky elektrické okná, klimatizácia a centrálne zamykanie. V kabriolete CC otestujte mechanizmus strechy a overte, či nie je vlhkosť v batožinovom priestore.
Výbavy
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
Trendy
do roku 2009Základná populárna výbava so základným vybavením.
- Často – predné elektrické okná a centrálne zamykanie
- Často – ručná klimatizácia
- Jednoduchšie kolesá s plášťami
Premium
do roku 2009Pohodlná verzia so viac komfortným vybavením.
- Často – klimatická kontrola a automatické senzory svetla a džusu
- Často – kolesá z ľahkého zliatinového materiálu
- Viac detailov interiéru
Active
po roku 2009Základná výbava modelu po facelifti.
- Často — klimatizácia
- Základný zvukový systém
- Často — elektricky regulovateľné zrkadlá
Allure
po roku 2009Komfortná verzia modelu po facelifti.
- Často — klimatická kontrola a parkovacie senzory
- Často – kolesá z ľahkého zliatinového materiálu
- Viac chromových detailov
GT
skorší a obnovenýŠportovejšie vzhľad a bohatšia výbava.
- Často — väčšie ľahko-kovové disky
- Športovejšie sedadlá a výstroj
- Často — viac chromu a športových akcentov
GTi
všetky obdobiaŠportová verzia s turbo motorom.
- Turbo benzínový motor
- Športová podvozková sústava a väčšie kolesá
- Športové sedadlá a špeciálny interiér
Porovnanie výbav
| Trendy / Active | Premium / Allure | GT | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Každodenné jazdy v meste | Komfortu a dlhých ciest | Športovému vzhľadu | Pohodlnému jazdeniu |
| Kolesá (často) | 15 palcov, často s poklopmi | 15–16 palcov z ľahkého zliatiny | 16–17 palcov | 17 palcov |
| Klima | Klimatizácia | Často klimatická kontrola | Klimatická kontrola | Klimatická kontrola |
| Motor (často) | 1.4, 1.4 HDi | 1.4–1.6, 1.6 HDi | 1.6 VTi, 1.6 HDi | 1.6 THP |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich bude dostačujúca verzia Premium alebo Allure s motorom 1.4 alebo 1.6. GT je vhodný pre jeho vzhľad, ale GTi len ak potrebujete športové auto a ste pripravení na pečlivú údržbu.
Výhody
- Kompaktné rozmery, ľahko parkovať v meste
- Široký výber karosérií a motorov
- Veľký výber dielov a mechanikov
- V bezpečnostných testoch bol hodnotený najvyšším hodnotením
Nevýhody
- Benzínové motory VTi a THP vyžadujú citlivú údržbu
- Malé poruchy elektroniky sa môžu vyskytnúť
- Plasty v interiéri môžu byť hlúpe a drsné
Časté otázky
Ktorý motor 207 je najspoľahlivejší?
Jednoduchšie varianty sú obyčajne lacnejšie na údržbu: 1.4 benzín a 1.6 HDi diesel. Turbo motory THP a VTi vyžadujú pečlivšiu údržbu, preto ich vyberte iba s úplnou históriou servisu.
Či je výhodné kúpiť 207 SW kombi?
Áno, ak potrebujete viac miesta pre batožinu. SW je trochu drahšie ako hatchback, ale technicky je takmer to isté, ale praktičnosť interiéru a batožinového priestoru je výrazne väčšia.
Aký je normálny počet kilometrov?
Dôležitejšie je údržba ako počet kilometrov. Obvykle 207 má 150–250 tisíc kilometrov, preto skontrolujte záznamy o servise, históriu výmeny oleja a údaje o technickej prehliadke.
Aktualizované 2026-10-17 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
