English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Celica: generácie, motory a výbavy
Toyota Celica — športové kupé, vyrábané v rokoch 1970–2006 v siedmich generáciách. V článku sa najviac zameriavame na generácie T200 a T230, ktoré sú najčastejšie hľadané na trhu s použitými vozidlami, diskutujeme motory, výbavy a ako kúpiť.
Celica krátko
Celica bola jednou z najpopulárnejších športových kupé od Toyoty: kompaktná, nízká, s predným pohonom (okrem verzií GT-Four s pohonom všetkých kolies). Po rokoch sa menil karosériový tvar — od klasického kupé po liftback a kabriolet.
Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie stretávame s generáciami z 90. a 20. rokov — sú dostupné z hľadiska ceny a majú viac moderného vybavenia ako ich predchodcovia.
Ktorú generáciu vybrať
Generácia T200 (1993–1999) má klasický vzhľad športového kupé a stále je častá na trhu s použitými vozidlami, zvlášť s motormi 1,8 a 2,0 l; verzia GT-Four s turbomotorom a pohonom všetkých kolies je menej častá a drahšia.
Generácia T230 (1999–2006) je novšia, s ostrým dizajnom, s motormi 1,8 l VVT-i. Je považovaná za spoľahlivejšiu pre každodenné použitie, aj keď niektorí kupujúci radšej oceňujú vzhľad T200.
Motory a prevodovky
V generácii T200 sú najčastejšie motory 1,6, 1,8 a 2,0 l benzínové; v verzii GT-Four — 2,0 l turbomotor s pohonom všetkých kolies.
V generácii T230 je základom 1,8 l motor VVT-i, a najšportovejšia verzia je 1,8 l VVTL-i s približne 190 k (koními) a vyššími otáčkami. Prevodovky sú mechanické (5 alebo 6 rýchlostí), v niektorých verziách — automatické.
Čo overiť pri kúpe použitého Celicu
Veľa automobilov bolo jazdených športovo alebo tunované, preto pečlivo skontrolujte, či nie sú stopy havárie, prelakované detaily a či vozidlo zachovalo geometriu. Zvlášť opatrne hodnotte GT-Four a ďalšie športové verzie.
Niektoré motory 1,8 l série T230 môžu spotrebovať olej – skontrolujte jeho úroveň a vyptáte sa na servis. Skontrolujte údržbu rozvodového mechanizmu, spojku, brzdy a karosériu (zvlášť zadné oblúky a prahy) kvôli korózii.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
ST
T200 / T230Základná výbava s jednoduchším motorom.
- Často motor 1,6–1,8 l
- Jednoduchší interiér
- Často menšie kolesá
GT
T200Športovejšia verzia s výkonnejším motorom 2,0 l.
- Často motor 2,0 l
- Často kolesá z ľahkého zliatinového materiálu
- Často športové sedadlá
GT-Four
T200Menej častá turbo verzia so všetkými poháňanými kolesami.
- Turbo motor
- Pohon všetkých kolies
- Často – agresívnejší vzhľad
VVT-i
T230Základná verzia novej generácie s 1,8 l motorom.
- 1,8 l VVT-i motor
- Často – klimatizácia
- Často kolesá z ľahkého zliatinového materiálu
TS
T230Najšportovejšia verzia T230 s väčším zdvihovým objemom motora.
- 1,8 l VVTL-i motor (cca 190 k)
- Často športové sedadlá
- Často – väčšie kolesá
Porovnanie verzií
| ST | GT | VVT-i | TS | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Cenovo dostupný športovo vzhľadný automobil | Viac výkonu bez turbo | Na každodenné použitie | Prechádzku v aute |
| Generácia | T200 / T230 | T200 | T230 | T230 |
| Motor | 1,6–1,8 l | Často 2,0 l | 1,8 l VVT-i | 1,8 l VVTL-i, asi 190 k |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou T230 s motorom VVT-i alebo T200 s motorom 1,8–2,0 l. TS a GT-Four je vhodné brať iba s podrobnou históriou a prehliadkou.
Výhody
- Športový vzhľad a jazda
- Často spoľahlivá Toyota technika
- Často lacnejšie ako podobné športové kupé
- Kompaktné rozmery
Nevýhody
- Veľa automobilov utrpelo z tuningu a nehôd
- V predchádzajúcich generáciách možné zhniliny korózie
- Málo miesta na zadných sedadlách a v batožiníku
Časté otázky
Ktorá generácia Celica je najlepšia na použitie?
Väčšine sa hodí T230 s 1,8 VVT-i — modernejšia a ľahšie na údržbu. Ak vám chutí klasický dizajn, stojí za to pozrieť sa na T200.
Či je GT-Four hodný na kúpu?
Len ak hľadáte špeciálny športový automobil a máte rozpočet na údržbu. Takéto automobily sú často tunované a ťažšie nájsť v dobrom stave.
Má Celica pohon všetkých kolies?
Väčšina — nie, sú to predné pohony. Pohon všetkých kolies je iba v verziách GT-Four.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
