English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Celica: ģenerācijas, dzinēji un komplektācijas
Toyota Celica — sporta kupē, ražots no 1970. līdz 2006. gadam septiņās ģenerācijās. Šajā rakstā mums ir galvenokārt interese par T200 un T230 ģenerācijām, kuras ir visbiežāk sastopamas lietotāju tirgū, apskatīsim dzinējus, versijas un kā iegādāties.
Celica īsi
Celica bija viens no populārākajiem Toyota sporta kupē: kompakts, zems, priekšējās riteņu pavara (izņemot GT-Four versijas ar visām riteņu pavaru). Daudzos gadus mainījās korpuss — no klasiskā kupē līdz liftbekam un kabrioletam.
Lietotāju tirgū visbiežāk sastopamas 1990. un 2000. gadu ģenerācijas — tās ir pieejamas cenu ziņā un ir ar vairāk modernās aprīkojuma nekā iepriekšējās.
Kuru ģenerāciju izvēlēties
T200 ģenerācija (1993–1999) ir ar klasisku sporta kupē izskatu un vēl joprojām bieži sastopama lietotāju tirgū, īpaši ar 1,8 un 2,0 l dzinējiem; GT-Four versija ar turbo dzinēju un visām riteņu pavaru ir retāka un dārgāka.
T230 ģenerācija (1999–2006) ir jaunāka, asāka dizaina, ar 1,8 l VVT-i dzinējiem. Tā uzskatīta par uzticamāku ikdienas lietošanai, lai gan daļa pirkējiem vērtē augstāk T200 izskatu.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
T200 ģenerācijā visbiežāk sastopami 1,6, 1,8 un 2,0 l benzīna dzinēji; GT-Four versijā — 2,0 l turbo dzinējs ar visām riteņu pavaru.
T230 ģenerācijā pamatā ir 1,8 l VVT-i dzinējs, bet sportiskākā versija — 1,8 l VVTL-i ar apmēram 190 ZS un lielākiem apgriezieniem. Pārvadāšanas kārbas — mehāniskas (5 vai 6 pārvadājumi), dažās versijās — automātiskas.
Ko pārbaudīt iegādājoties lietotu Celica
Daudzām mašīnām ir bijis vadīts sportiski vai tūnēts, tāpēc uzmanīgi pārbaudiet, vai nav avārijas pēdām, pārkrāsotām detaļām un vai riteņbāze saglabājusies. Īpaši uzmanīgi novērtējiet GT-Four un citus sportiskos variantus.
Dažiem T230 paaudzes 1,8 l dzinējiem var būt nepieciešams aļviens — pārbaudiet tā līmeni un jautājiet par servisu. Pārbaudiet sadales mehānisma uzturēšanu, sankabām, bremzēm un korpusam (īpaši aizmugurējām durvīm un slīpēm) korozijas dēļ.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.
ST
T200 / T230Pamata komplektācija ar vienkāršāku dzinēju.
- Visbiežāk 1,6–1,8 l dzinējs
- Vienkāršāka kabīnes apdare
- Visbiežāk mazāki riteņi
GT
T200Sportiskāka versija ar spēcīgāku 2,0 l dzinēju.
- Visbiežāk — 2,0 l dzinējs
- Visbiežāk — vieglmetāla riteņi
- Visbiežāk — sportiskas sēdekļi
GT-Four
T200Retākā turbo versija ar visu riteņu pavaru.
- Turbo dzinējs
- Visu riteņu pārvadāšana
- Dažreiz — agresīvāka izskats
VVT-i
T230Pamata jaunās paaudzes versija ar 1,8 l dzinēju.
- 1,8 l VVT-i dzinējs
- Dažreiz — klimata kontrole
- Visbiežāk — vieglmetāla riteņi
TS
T230Sportiskākā T230 versija ar lielāku apgriezienu dzinēju.
- 1,8 l VVTL-i dzinējs (apmēram 190 ZS)
- Visbiežāk — sportiskas sēdekļi
- Dažreiz — lielāki riteņi
Versiju salīdzinājums
| ST | GT | VVT-i | TS | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes sportiskā izskata automobiļam | Vairāk jēgas bez turbo | Kasdienas izmantošanai | Jādevas braukšanas priekšrocībām |
| Ģenerācija | T200 / T230 | T200 | T230 | T230 |
| Dzinējs | 1,6–1,8 l | Dažreiz 2,0 l | 1,8 l VVT-i | 1,8 l VVTL-i, apmēram 190 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daudziem pircējiem labākais izvēles variants ir T230 ar VVT-i dzinēju vai T200 ar 1,8–2,0 l dzinēju. TS un GT-Four ir jāņem tikai ar detalizētu vēsturi un pārbaudi.
Priekšrocības
- Sportiska izskats un braukšana
- Dažreiz cietāka Toyota tehnika
- Dažreiz lētāka nekā līdzīgas sportiskās kupes
- Kompakti skaitļi
Trūkumi
- Daudzi automašīnas cietuši no tuningu un avārijām
- Iepriekšējās paaudzēs var būt korozijas avoti
- Maza vieta aizmugurējo sēdvietās un bagāžniekā
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura Celica paaudze ir labākā lietotajai?
Daudziem piemērotāks ir T230 ar 1,8 VVT-i — modernāks un vieglāk apkopojams. Ja patīk klasiskais dizains, vērts apskatīt T200.
Vai GT-Four vērts iegādāties?
Tikai ja meklējat īpašu sporta automašīnu un jums ir budžets apkopojumam. Šādi automašīnas bieži tuninguoti un grūtāk atrodami labā stāvoklī.
Vai Celica ir visām riteņiem pārnesuma?
Daudziem — nē, tie ir priekšējām riteņiem pārnesuma. Visām riteņiem pārnesums ir tikai GT-Four versijās.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
