Toyota Celica

Celica krátce

Celica byla jedním z nejpopulárnějších sportovních kupé od Toyoty: kompaktní, nízká, s předním pohonem (s výjimkou verzí GT-Four s pohonem všech kol). Během let se měnila karoserie — od klasického kupé po liftback a kabriolet.

Na trhu s ojetými vozy se nejčastěji setkáte s generacemi z 90. a 0. let — jsou dostupnější cenově a mají více moderního vybavení než starší.

Kterou generaci zvolit

Generace T200 (1993–1999) má klasický vzhled sportovního kupé a stále je běžná na trhu s ojetými vozy, zejména s motory 1,8 a 2,0 l; verze GT-Four s turbomotorem a pohonem všech kol je vzácnější a dražší.

Generace T230 (1999–2006) je novější, s ostrějším designem a motory 1,8 l VVT-i. Je považována za spolehlivější pro každodenní použití, i když část kupujících více oceňuje vzhled T200.

Motory a převodovky

V generaci T200 jsou nejčastější benzínové motory 1,6, 1,8 a 2,0 l; v verzi GT-Four — 2,0 l turbomotor s pohonem všech kol.

V generaci T230 je základem 1,8 l motor VVT-i, nejsportečtější verze je 1,8 l VVTL-i s přibližně 190 k a vyššími otáčkami. Převodovky jsou mechanické (5 nebo 6 stupňů), v některých verzích automatické.

Co zkontrolovat při nákupu ojeté Celicy

Mnoho automobilů bylo řízeno sportovně nebo upraveno, proto pečlivě zkontrolujte, zda nejsou stopy po havárii, přemalované díly a zda vozidlo udrželo geometrii. Zvláště opatrně posuďte GT-Four a další sportovní varianty.

Některé motory 1,8 l z řady T230 mohou spotřebovávat olej — zkontrolujte jeho hladinu a zeptáte se na servis. Zkontrolujte údržbu rozvodového mechanismu, spojku, brzdy a karoserii (zejména zadní oblouky a prahy) kvůli korozi.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení.

Porovnání verzí

Pro většinu kupujících je nejlepší volbou T230 s motorem VVT-i nebo T200 s motorem 1,8–2,0 l. TS a GT-Four stojí za zvážení pouze s podrobnou historií a prohlídkou.

Časté otázky