English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Celica: kartos, varikliai ir komplektacijos
Toyota Celica — sportinis kupė, gaminamas 1970–2006 m. septyniomis kartomis. Straipsnyje daugiausia dėmesio skiriame T200 ir T230 kartoms, kurių dažniausiai ieškoma naudotų rinkoje, aptariame variklius, versijas ir kaip pirkti.
Celica trumpai
Celica buvo vienas populiariausių Toyota sportinių kupė: kompaktiškas, žemas, priekinių ratų pavaros (išskyrus GT-Four versijas su visų ratų pavara). Per daugelį metų keitėsi kėbulas — nuo klasikinio kupė iki liftbeko ir kabrioleto.
Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkamos 1990-ųjų ir 2000-ųjų kartos — jos pasiekiamos kainų prasme ir turi daugiau modernios įrangos nei ankstesnės.
Kurią kartą rinktis
T200 karta (1993–1999) turi klasikinį sportinio kupė vaizdą ir vis dar dažna naudotų rinkoje, ypač su 1,8 ir 2,0 l varikliais; GT-Four versija su turbo varikliu ir visų ratų pavara yra retesnė ir brangesnė.
T230 karta (1999–2006) yra naujesnė, aštresnio dizaino, su 1,8 l VVT-i varikliais. Ji laikoma patikimesne kasdieniam naudojimui, nors dalis pirkėjų labiau vertina T200 išvaizdą.
Varikliai ir pavarų dėžės
T200 kartoje dažniausi 1,6, 1,8 ir 2,0 l benzininiai varikliai; GT-Four versijoje — 2,0 l turbo variklis su visų ratų pavara.
T230 kartoje pagrindas — 1,8 l VVT-i variklis, o sportiškiausia versija — 1,8 l VVTL-i su apie 190 AG ir didesniais sūkiais. Pavarų dėžės — mechaninės (5 arba 6 pavarų), kai kuriose versijose — automatinės.
Ką patikrinti perkant naudotą Celica
Daugelis automobilių buvo vairuojami sportiškai arba tuninguoti, todėl atidžiai patikrinkite, ar nėra avarijos pėdsakų, perdažytų detalių ir ar važiuoklė išlaikiusi geometriją. Ypač atsargiai vertinkite GT-Four ir kitus sportinius variantus.
Kai kurie T230 kartos 1,8 l varikliai gali vartoti alyvą — tikrinkite jos lygį ir paklauskite apie servisą. Patikrinkite paskirstymo mechanizmo priežiūrą, sankabą, stabdžius ir kėbulą (ypač galines arkas ir slenksčius) dėl korozijos.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome Europoje dažniausiai sutinkamas komplektacijas.
ST
T200 / T230Pagrindinė komplektacija su paprastesniu varikliu.
- Dažniausiai 1,6–1,8 l variklis
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažniausiai mažesni ratlankiai
GT
T200Sportiškesnė versija su stipresniu 2,0 l varikliu.
- Dažnai — 2,0 l variklis
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
GT-Four
T200Retesnė turbo versija su visų ratų pavara.
- Turbo variklis
- Visų ratų pavara
- Dažnai — agresyvesnė išvaizda
VVT-i
T230Pagrindinė naujosios kartos versija su 1,8 l varikliu.
- 1,8 l VVT-i variklis
- Dažnai — klimato kontrolė
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
TS
T230Sportiškiausia T230 versija su didesnių sūkių varikliu.
- 1,8 l VVTL-i variklis (apie 190 AG)
- Dažnai — sportinės sėdynės
- Dažnai — didesni ratlankiai
Versijų palyginimas
| ST | GT | VVT-i | TS | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam sportiškos išvaizdos automobiliui | Daugiau galios be turbo | Kasdieniam naudojimui | Vairavimo malonumui |
| Karta | T200 / T230 | T200 | T230 | T230 |
| Variklis | 1,6–1,8 l | Dažnai 2,0 l | 1,8 l VVT-i | 1,8 l VVTL-i, apie 190 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugeliui pirkėjų geriausia rinktis T230 su VVT-i varikliu arba T200 su 1,8–2,0 l varikliu. TS ir GT-Four verta imti tik su išsamia istorija ir apžiūra.
Privalumai
- Sportiška išvaizda ir vairavimas
- Dažniausiai tvirta Toyota technika
- Dažnai pigesnė už panašius sportinius kupė
- Kompaktiški matmenys
Trūkumai
- Daug automobilių nukentėjo nuo tuningo ir avarijų
- Ankstesnėse kartose galimi korozijos židiniai
- Mažai vietos galinėse sėdynėse ir bagažinėje
Dažni klausimai
Kuri Celica karta geriausia naudotai?
Daugumai tinka T230 su 1,8 VVT-i — modernesnė ir lengviau prižiūrima. Jei patinka klasikinis dizainas, verta žiūrėti T200.
Ar GT-Four verta pirkti?
Tik jei ieškote ypatingo sportinio automobilio ir turite biudžetą priežiūrai. Tokie automobiliai dažnai tuninguoti ir sunkiau randami gerai išlikę.
Ar Celica turi visų ratų pavarą?
Dauguma — ne, jie priekinių ratų pavaros. Visų ratų pavara yra tik GT-Four versijose.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
