English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dodge Intrepid: to generasjoner, motorer og hva du bør vite når du kjøper brukt
Dodge Intrepid er en stor amerikansk sedan med framhjulsdrift, produsert fra 1993 til 2004. I denne artikkelen ser vi på begge generasjonene, motorene og hva du bør være oppmerksom på når du kjøper en slik bil i Norge, hvor den ofte importeres fra USA.
Intrepid kort fortalt
Intrepid er en fire-dørs sedan med en romslig interiør, bygget på Chrysler LH-plattformen. Sine søskenbiler er Chrysler Concorde og Eagle Vision. Hovedfordelen er mye plass for passasjerer og bagasje, samt en lett og vanlig amerikansk kjøreopplevelse.
Dette er en sjeldent sett bil i Norge, hovedsakelig importert fra USA, så det er lurt å sjekke bilens historie, dokumenter og om den er riktig oppusset etter norske krav før du kjøper.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (1993–1997) kjennetegnes av den såkalte «cab-forward»-designen — førerhuset er skjøvet fremover, og den lange akselavstanden gir mye plass i interiøret. Dette er en eldre, enklere bil, som i dag ofte har høy kilometerstand.
Andre generasjon (1998–2004) har et nytt karosseri og oppdaterte motorer, og noen løsninger er blitt mer moderne. Brukte markeder legger mer vekt på denne generasjonen, men også dens eksemplarer er gamle nå, så det er viktigere å se på bilens tilstand enn produksjonsåret.
Motorer og girbokser
Vanligvis møter vi V6-bensinmotorer: 3,3 l (1. generasjon), 2,7 l (2. generasjon) og 3,5 l, som i 2. generasjon var den mest kraftige — rundt 230–250 hk, avhengig av versjonen. Motorene er fremhjulsdrevne med automatgir.
Alle Intrepid-modeller har en 4-trinns automatgir. Manuelle gir var ikke tilgjengelig for denne modellen, og å lete etter dem er nesten meningsløst.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Intrepid
Det er kjent at 2,7 l-motoren er følsom for oljekvalitet og skifteintervaller: hvis oljen ble skiftet sjeldent, kan det oppstå oljeavleiringer, og det kan ende med en dyr reparasjon. Spør etter servicehistorikken og sjekk om det er olje- eller kjølevæskelekkasjer.
Test automatgiren når den er kald og varm: skiftene må være glatte, uten rykk. Tidligere modeller av denne girboksen er kjent for å være en svak punkt i modellen, så sjekk om oljen har blitt skiftet.
Siden bilene er importert fra USA, sjekk karosseriet etter skadepår, korrosjon i sporene og gulvene, og sjekk spidometertallene mot historikken.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene som finnes i Europa.
Base / SE
1.–2. generasjonGrunnmodellen, for de som trenger en romslig sedan uten ekstrautstyr.
- Enklere interiørutstyr
- Ofte mindre lettmetall- eller stålfelger
- Ofte elektriske vinduer og klimaanlegg
ES
1.–2. generasjonMer utstyrt versjon med mer komfort.
- Ofte lettmetallfelger
- Ofte — interiør av enklere eller høyere klasse
- Ofte — klimakontroll og flere elektriske funksjoner
SXT
Andre generasjonEn mer sporty versjon av andre generasjon.
- Ofte — mer sporty utseende og felger
- Ofte — ekstrautstyr, avhengig av år
- Ofte med en kraftigere V6-motor
R/T
Andre generasjonDen mest kraftige versjonen av andre generasjon med sporty aksenter.
- Ofte en 3,5-liters V6-motor
- Ofte — sporty kjøretøy og større felger
- Mer utstyr enn i basisversjonene
Sammenligning av versjoner
| Base / SE | ES | SXT | R/T | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For vanlig daglig bruk | Komfort | Sporty utseende | For mer energisk kjøring |
| Hjul (vanligvis) | 15–16 tommer | 16–17 tommer | 16–17 tommer | 17 tommer |
| Motor (vanligvis) | V6 | V6 | V6 | 3,5 L V6 |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt ES eller SE med 3,5 L motor. R/T bør kun velges hvis du finner en virkelig godt restaurert eksemplar.
Fordeler
- Mye plass i salongen og bagasjerommet
- Komfortabelt og rolig kjøring
- Enkel, velkjent konstruksjon
- Ofte tilgjengelig pris
Ulemper
- Bilene er gamle, ofte med høy kilometerstand
- Kjente risikoer med 2,7 l-motoren og automatgirkassen
- Vanskeligere å finne deler og mekanikere som kjenner til denne modellen
Vanlige spørsmål
Er Intrepid pålitelig?
Det avhenger av den spesifikke bilen og vedlikeholdet. Største risiko er 2,7 l-motoren, hvis oljen ble skiftet sjeldent, og automatgirkassen, så servicehistorikken er svært viktig.
Hvilken motor er best?
Ofte anbefalt er 3,5 l V6 – den er kraftigere og mindre kritisert enn 2,7 l. Likevel er det verdt å sjekke den før du kjøper.
Er den egnet for daglig bruk?
Ja, hvis bilen er i god stand og drivstofforbruket ikke er det viktigste kriteriet for deg. Dette er en stor sedan med høyere forbruk enn moderne kompaktbiler.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
