English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dodge Intrepid: dvi kartos, varikliai ir ką žinoti perkant naudotą
Dodge Intrepid — priekiniais ratais varomas didelis amerikietiškas sedanas, gamintas 1993–2004 m. Straipsnyje apžvelgiame abi kartas, variklius ir tai, kam verta skirti dėmesį perkant tokį automobilį Lietuvoje, kur jis dažniausiai atkeliauja iš JAV.
Intrepid trumpai
Intrepid yra keturdurio sedano kėbulo, erdvaus salono modelis, sukurtas ant Chrysler LH platformos. Jo giminaičiai — Chrysler Concorde ir Eagle Vision. Pagrindinis pranašumas — daug vietos keleiviams ir bagažinėje bei lengvas, įprastas amerikietiškas važiavimas.
Lietuvoje tai retas automobilis, daugiausia atvežtas iš JAV, todėl prieš pirkdami verta pasitikslinti jo istoriją, dokumentus ir tai, ar automobilis tinkamai sutvarkytas pagal vietos reikalavimus.
Kurią kartą rinktis
I karta (1993–1997) pasižymi vadinamuoju „cab-forward“ dizainu — priekinė kabina pastumta į priekį, o ilgas ratų bazės atstumas suteikia daug vietos salone. Tai senesnis, paprastesnis automobilis, šiandien dažniausiai jau su didele rida.
II karta (1998–2004) turi naują kėbulą ir atnaujintus variklius, o kai kurie sprendimai tapo modernesni. Naudotų rinkoje daugiau dėmesio sulaukia būtent ši karta, tačiau ir jos egzemplioriai jau seni, todėl svarbiau yra konkretaus automobilio būklė nei jo gamybos metai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausiai sutinkami V6 benzininiai varikliai: 3,3 l (I karta), 2,7 l (II karta) ir 3,5 l, kuris II kartoje buvo galingiausias — apie 230–250 AG, atsižvelgiant į versiją. Varikliai priekiniais ratais varomi su automatine pavarų dėže.
Visuose Intrepid yra 4 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Mechaninės dėžės šiam modeliui nebuvo siūlomos, o jų paieška — beveik beprasmė.
Ką patikrinti perkant naudotą Intrepid
Žinoma, kad 2,7 l variklis jautrus alyvos kokybei ir keitimo intervalams: jei alyva buvo keičiama retai, galimas alyvos nuosėdų susidarymas, o tai gali baigtis brangiu remontu. Paklauskite apie aptarnavimo istoriją, patikrinkite, ar nėra alyvos ar aušinimo skysčio nutekėjimo.
Automatinę pavarų dėžę išbandykite šaltą ir šiltą: perjungimai turi būti sklandūs, be trūkčiojimų. Ankstesnių automobilių dėžės yra žinomos kaip jautresnė modelio vieta, todėl pasitikslinkite, ar buvo keista alyva.
Kadangi automobiliai atvežti iš JAV, apžiūrėkite kėbulą dėl avarijos pėdsakų, korozijos slenksčiuose ir grindyse, o spidometro rodmenis tikrinkite pagal istorijos ataskaitą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Base / SE
I–II kartaPagrindinė versija, skirta tiems, kam reikia erdvaus sedano be papildomos įrangos.
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažniausiai mažesni lengvojo lydinio ar plieniniai ratlankiai
- Dažnai — elektra valdomi langai ir kondicionierius
ES
I–II kartaGausiau įrengta versija su daugiau komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — odinė arba aukštesnės klasės apmušalų apdaila
- Dažnai — klimato kontrolė ir daugiau elektrinių funkcijų
SXT
II kartaSportiškesnės išvaizdos II kartos versija.
- Dažnai — sportiškesnė išvaizda ir ratlankiai
- Dažnai — papildoma įranga, priklausomai nuo metų
- Dažniausiai su galingesniu V6 varikliu
R/T
II kartaGalingiausia II kartos versija su sportiškais akcentais.
- Dažniausiai 3,5 l V6 variklis
- Dažnai — sportinė važiuoklė ir didesni ratlankiai
- Daugiau įrangos nei bazinėse versijose
Versijų palyginimas
| Base / SE | ES | SXT | R/T | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam kasdieniam naudojimui | Komfortui | Sportiškesnei išvaizdai | Energingesniam važiavimui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15–16 col. | 16–17 col. | 16–17 col. | 17 col. |
| Variklis (dažniausiai) | V6 | V6 | V6 | 3,5 l V6 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų tinkamiausias yra gerai prižiūrėtas ES ar SE su 3,5 l varikliu, o R/T verta rinktis tik radus tikrai sutvarkytą egzempliorių.
Privalumai
- Daug vietos salone ir bagažinėje
- Patogus, ramus važiavimas
- Paprasta, gerai žinoma konstrukcija
- Dažnai prieinama kaina
Trūkumai
- Automobiliai jau seni, dažnai su didele rida
- Žinomos 2,7 l variklio ir automatinės dėžės rizikos
- Sunkiau rasti dalių ir meistrų, išmanančių šį modelį
Dažni klausimai
Ar Intrepid patikimas?
Priklauso nuo konkretaus automobilio ir jo priežiūros. Didžiausia rizika — 2,7 l variklis, jei alyva buvo keičiama retai, ir automatinė dėžė, todėl labai svarbu aptarnavimo istorija.
Kuris variklis geriausias?
Dažniausiai rekomenduojamas 3,5 l V6 — jis galingesnis ir mažiau kritikuojamas nei 2,7 l. Visgi ir jį verta patikrinti prieš pirkdami.
Ar tinka kasdieniam naudojimui?
Taip, jei automobilis geros būklės ir priimtinos degalų sąnaudos jums nėra svarbiausias kriterijus. Tai didelis sedanas, kurio sąnaudos didesnės nei modernių kompaktinių automobilių.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
