Lexus NX I

NX kort

NX introducerades 2014 och är mindre än Lexus RX. Den är byggd på Toyota-teknik, vilket innebär en pålitlig hybriddrift, men skiljer sig med en skarp design, tystare interiör och högre kvalitet på inredningen.

Modellen uppskattas för sin pålitlighet, låga bränsleförbrukning i staden och bra värdebevarande. En del av de NX som säljs i Litauen importeras från USA — bland dessa finns det fler bensinversioner, så deras historia är värt att kontrollera via VIN.

AZ10 och AZ20 generationer — vad skiljer dem åt

AZ10 (2014–2021) — det mest tillgängliga sättet att köpa en NX. Den uppdaterade versionen från 2017 fick nya strålkastare och stötfångare, en större multimediaskärm och fler standardiserade säkerhetssystem. Multimedian styrs med en touchmatta (Remote Touch), som inte är bekväm för alla.

AZ20 (från 2021) är byggd på den nya TNGA-K-plattformen: den är något större, interiören är modernare, med en stor touchskärm (i högre utrustningsnivåer — cirka 14 tum), och hybriddriften är kraftfullare. För första gången erbjuds även en laddhybrid, NX 450h+.

De som söker en pålitlig och ekonomisk crossover till ett mer överkomligt pris passar den uppdaterade 2017–2021 AZ10, medan de som vill ha en modernare interiör och mer effekt väljer AZ20.

Motorer och växellådor

AZ10 är den vanligaste NX 300h i Europa — en 2.5-liters bensinmotor med elmotorer, med en total effekt på cirka 197 hk. Den finns med framhjuls- eller fyrhjulsdrift (E-Four, med extra elmotor bak). Bensinmotorn NX 200t (från 2017 — NX 300) har en 2.0-liters turbomotor (cirka 238 hk) och en sexväxlad automatlåda.

AZ20 erbjuder NX 350h (2.5-liters hybrid, cirka 244 hk) och laddhybriden NX 450h+ (cirka 309 hk), som kan köra cirka 70 km på el enbart. I USA och vissa andra marknader säljs även bensinmotorn NX 250 och NX 350 (2.4 turbo) med en åttaväxlad automatlåda.

Hybridversionerna saknar en traditionell växellåda — de använder en planetväxel utan växlar (e-CVT). Vid snabb acceleration roterar motorn i höga varv och låter högre — det är typiskt för denna växellåda, inte ett fel.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad NX

Hybridbatteriernas och hela systemets skick är värt att kontrollera hos en Lexus-återförsäljare eller en serviceverkstad som är kunnig i hybridteknik. Många NX har skötts i återförsäljarnas verkstäder, så det är ofta lätt att kontrollera servicehistoriken — det hjälper också att bedöma bilens verkliga skick.

Kontrollera historien för bilar importerade från USA med hjälp av VIN — vissa av dem har sålts efter trafikolyckor eller översvämningar. Kontrollera luckorna och målade detaljer, och se till att säkerhetsbältenas och hybridsystemets varningslampor inte lyser.

För den laddbara NX 450h+, fråga om det finns ett laddningskabel och kontrollera hur många kilometer den elektriska räckvidden visar när den är fulladdad. Testa alla versioners multimediasystem, kameror och komfortfunktioner — reparationer av dessa är dyra.

Utföranden

Lexus utföranden har olika namn beroende på land och år; vi anger de vanligt förekommande AZ10 och AZ20-serierna i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för AZ20-serien

För de flesta köpare är det bästa valet NX 350h Executive: väl utrustad och ekonomisk. F Sport och Luxury är värt att välja om utseende eller lyxigare inredning är viktigt.

Vanliga frågor