Lexus NX I

NX kort fortalt

NX ble introdusert i 2014 og er mindre enn Lexus RX. Den er bygget på Toyota-teknologi, så den har en pålitelig hybriddrift, men skiller seg ut med en skarp design, stille interiør og høyere kvalitet på innredningen.

Modellen er verdsatt for påliteligheten, lave drivstoffkostnader i byen og god verdiavholdelse. Noen av de NX-modellene som selges i Litauen er importert fra USA – blant disse er det flere bensinversjoner, så det er lurt å sjekke historien deres via VIN.

AZ10 og AZ20 generasjoner – hva er forskjellene

AZ10 (2014–2021) er den mest tilgjengelige måten å få tak i NX. Den oppdaterte versjonen fra 2017 fikk nye lys, større multimedieskjerm og flere standardiserte sikkerhetssystemer. Multimediasystemet styres med en berøringsfølsom matte (Remote Touch), som ikke alle finner praktisk.

AZ20 (fra 2021) er bygget på den nye TNGA-K-plattformen: den er litt større, interiøret er mer moderne, med en stor berøringsfølsom skjerm (i høyere utstyrsnivåer – omtrent 14 tommer), og hybriddriften er kraftigere. For første gang tilbys også en ladehybrid, NX 450h+.

De som leter etter en pålitelig og økonomisk crossover til en rimelig pris, bør se nærmere på den oppdaterte 2017–2021 AZ10, mens de som ønsker en mer moderne interiør og større ytelse bør se på AZ20.

Motorer og girkasser

AZ10 er den mest populære NX 300h i Europa – en 2.5 liters bensinmotor med elektriske motorer, med en total ytelse på omtrent 197 hk. Den kan ha forhjuls- eller firehjulsdrift (E-Four, med ekstra elektrisk motor bak). Benzinmotoren NX 200t (fra 2017 – NX 300) har en 2.0 liters turbomotor (omtrent 238 hk) og en 6-trinns automatgirkasse.

AZ20 tilbyr i Europa NX 350h (2.5 hybrid, omtrent 244 hk) og den oppladbare NX 450h+ (omtrent 309 hk), som kan kjøre omtrent 70 km på ren elektrisitet. I USA og noen andre markeder selges også bensinmotorer NX 250 og NX 350 (2.4 turbo) med en 8-trinns automatgirkasse.

Hybridversjonene har ikke en vanlig girkasse – de bruker en planetisk kontinuerlig variabel girkasse (e-CVT). Når du akselererer raskt, snurrer motoren i høye omdreininger og blir høylytt – dette er karakteristisk for denne girkassen, ikke et tegn på feil.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt NX

Hybridbatteriets og hele systemets tilstand bør sjekkes hos en Lexus-forhandler eller en service som er kjent med hybrider. Mange NX har blitt vedlikeholdt hos forhandlere, så det er ofte lett å sjekke servicehistorikken – dette hjelper også med å vurdere den virkelige tilstanden.

Sjekk historien til bilene fra USA ved hjelp av VIN — noen av dem er solgt etter ulykker eller oversvømmelser. Sjekk mellomrommene i karosseriet og malte detaljer, og se etter om sikkerhetsbelte- eller hybridvarsellamper lyser.

Sjekk ladbare NX 450h+ for om det er med ladekabel, og se hvor mange kilometer den elektriske rekkevidden viser når den er fulladet. Test multimediasystemet, kameraene og komfortfunksjonene på alle versjoner — reparasjoner kan være dyre.

Utstyrsutgaver

Navnene på Lexus-utstyrsutgavene varierer etter land og år; vi oppgir de vanlige AZ10- og AZ20-utgavene i Europa.

Sammenligning av AZ20-generasjonsutstyr

For de fleste kjøpere er det beste valget NX 350h Executive: godt utstyrt og økonomisk. F Sport og Luxury er verdt å velge hvis utseende eller luksus er viktig.

Vanlige spørsmål