Lexus NX I

NX trumpai

NX pristatytas 2014 m. ir yra mažesnis už Lexus RX. Jis sukurtas ant Toyota technikos, todėl perima patikrintą hibridinę pavarą, bet išsiskiria aštriu dizainu, tylesniu salonu ir kokybiškesne apdaila.

Modelis vertinamas dėl patikimumo, mažų degalų sąnaudų mieste ir gerai išlaikomos vertės. Dalis Lietuvoje parduodamų NX atvežta iš JAV — tarp jų daugiau benzininių versijų, todėl jų istoriją verta patikrinti pagal VIN.

AZ10 ir AZ20 kartos — kuo skiriasi

AZ10 (2014–2021) — prieinamiausias būdas įsigyti NX. 2017 m. atnaujinta versija gavo kitokius žibintus ir buferius, didesnį multimedijos ekraną ir daugiau standartinių saugos sistemų. Multimedija valdoma jutikliniu kilimėliu (Remote Touch), kuris ne visiems patogus.

AZ20 (nuo 2021 m.) sukurta ant naujos TNGA-K platformos: ji šiek tiek didesnė, salonas modernesnis, su dideliu jutikliniu ekranu (aukštesnėse komplektacijose — apie 14 col.), o hibridinė pavara galingesnė. Pirmą kartą pasiūlytas ir įkraunamas hibridas NX 450h+.

Ieškantiems patikimo ir ekonomiško krosoverio už prieinamesnę kainą tiks atnaujintas 2017–2021 m. AZ10, o norintiems modernaus salono ir didesnio galingumo — AZ20.

Varikliai ir pavarų dėžės

AZ10 kartoje Europoje dažniausias NX 300h — 2.5 benzininis variklis su elektros motorais, bendra galia apie 197 AG. Jis būna priekinių ratų arba visų ratų pavaros (E-Four, su papildomu elektros motoru gale). Benzininis NX 200t (nuo 2017 m. — NX 300) turi 2.0 turbovariklį (apie 238 AG) ir 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę.

AZ20 kartoje Europoje siūlomi NX 350h (2.5 hibridas, apie 244 AG) ir įkraunamas NX 450h+ (apie 309 AG), kuris vien elektra gali nuvažiuoti apie 70 km. JAV ir kai kuriose kitose rinkose parduoti ir benzininiai NX 250 bei NX 350 (2.4 turbo) su 8 laipsnių automatine pavarų dėže.

Hibridinės versijos neturi įprastos pavarų dėžės — naudojama planetinė bepakopė pavara (e-CVT). Staigiai greitėjant variklis sukasi aukštais apsukimais ir girdisi garsiau — tai šiai pavarai būdinga, o ne gedimas.

Ką patikrinti perkant naudotą NX

Hibridinės baterijos ir visos sistemos būklę verta patikrinti Lexus atstovybėje ar hibridus išmanančiame servise. Daug NX prižiūrėta atstovybėse, todėl servisų įrašus dažnai nesunku patikrinti — tai padeda ir įvertinti tikrąją ridą.

Iš JAV atvežtų automobilių istoriją patikrinkite pagal VIN — dalis jų parduoti po eismo įvykių ar potvynių. Apžiūrėkite kėbulo tarpus ir dažytas detales, patikrinkite, ar nedega saugos pagalvių ar hibridinės sistemos įspėjamosios lemputės.

Įkraunamo NX 450h+ paklauskite, ar yra įkrovimo kabelis, ir patikrinkite, kiek kilometrų rodo elektrinė rida pilnai įkrovus. Visų versijų išbandykite multimediją, kameras ir komforto funkcijas — jų remontas brangus.

Komplektacijos

Lexus komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal šalį ir metus; nurodome Europoje dažnai sutinkamas AZ10 ir AZ20 kartų komplektacijas.

AZ20 kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — NX 350h Executive: gerai įrengtas ir ekonomiškas. F Sport ir Luxury verta rinktis, jei svarbi išvaizda ar prabangesnė apdaila.

Dažni klausimai