Nissan Patrol Y60

Patrol kort

Patrol har tillverkats sedan 1951 och är en av de främsta konkurrenterna till Toyota Land Cruiser. I Europa såldes Y60 och Y61 generationerna under namnet Patrol GR, med 3- och 5-dörrars karosser.

Y60 och Y61 har ram och stela axlar fram och bak, vilket gör dem mer värderade offroad än många modernare terrängbilar. Det är ett populärt val för jägare, resenärer och offroad-entusiaster.

Den officiella försäljningen av Patrol i Europa upphörde omkring 2010, så de nyare Y62 modeller som kommer till Litauen importeras oftast från andra marknader, till exempel Mellanöstern eller USA, där modellen säljs under namnet Nissan Armada.

Vilken generation ska man välja

Y60 (1987–1997) — den enklaste och redan väldigt gamla. Mekaniken är hållbar, men de flesta bilar har påverkats av rost, så det är mer ett projekt för entusiaster än en daglig bil.

Y61 (i Europa 1997–2010) — den mest populära generationen på begagnatmarknaden: modernare interiör, mer komfort och kraftigare dieslar. Under produktionsperioden uppdaterades Y61 flera gånger, så senare bilar har en annan front och modernare interiör. Det viktigaste är ramens, karossens och motorens skick, inte utrustningsnivån.

Y62 (2010–2024) — helt annorlunda: stor och lyxig, med en 5.6 V8 bensinmotor, oberoende fjädring och permanent fyrhjulsdrift. I Litauen är den sällsynt och köps oftast som en komfortabel, kraftfull terrängbil, snarare än ett arbetsfordon. 2024 presenterades den nya Y63-generationen med en V6 turbo-motor.

Motorer och växellådor

Y60 hade i Europa oftast en 2.8-liters turbodiesel med sex cylindrar (cirka 115 hk) eller en 4.2-liters diesel- eller bensinmotor.

De tidiga Y61-modellerna hade en 2.8-liters turbodiesel, men den vanligaste är den 3.0 Di (ZD30, cirka 160 hk) fyrcylindriga dieseln. I vissa marknader fanns det också en 4.2-liters diesel och en 4.8-liters bensinmotor (cirka 245 hk).

Y60 och Y61 har en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatväxellåda, framhjulsdrift och lågt läge (reduktionsväxel). Y62 — 5.6-liters V8 (cirka 400 hk) med en sjuväxlad automatväxellåda.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Patrol

Ramen, stötfångarna, hjulhusen, golvet och bakdörrarna — rost är det största problemet med äldre Patrol-modeller. Kontrollera bilen från undersidan på en lyft och fråga om den har använts i terräng eller körts i vatten.

3.0 Di (ZD30)-motorn är känslig för överhettning: särskilt när man drager en tung släpvagn eller lastar bilen kan den förstöra cylindertopparna. Kontrollera kylsystemet, om kylvätskan minskar, vilken färg röken har och om motorn startar lätt när den är kall.

Kontrollera att alla hjul har drivning, att framhjulens bromsar fungerar, att ratet har fri spel och att växellådan har ett lugnt ljud. I fallet med Y62 är det viktigt att automatväxellådan fungerar, att hydropneumatiska fjäderbenen är i gott skick och att bilens historia är känd.

Utföranden och versioner

Utförandena har olika namn beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna.

Jämförelse av generationer

Bästa valet för körglädje och hållbarhet är en välskött Y61 utan rost och med ett välskött motor. Y62 bör endast väljas när komfort och effekt är det viktigaste, och stora bränsleförbrukningar inte är ett problem.

Vanliga frågor