Peugeot 5008

5008 kortfattat

Första generationens 5008 (2009–2016) var en vanlig personbil med fem eller sju sittplatser. Andra generationen (från 2017) blev en SUV med sju sittplatser, mycket stiligare och modernare. Tredje generationen (från 2024) erbjuds med hybrid- och elmotorer (E-5008).

På begagnatmarknaden är det mest vanligt att man stöter på andra generationen. Den är tekniskt sett nära besläktad med Peugeot 3008, men är längre, har större bagageutrymme och en tredje sittrad.

5008 passar familjer som behöver plats, stort bagageutrymme och bekväma sittplatser, men inte nödvändigtvis fyrhjulsdrift.

Första och andra generationen — vad skiljer dem åt

Första generationen (2009–2016) är en praktisk personbil med högt tak och mycket plats i kabinen. År 2013 uppdaterades bilarna med en ny framsida och förbättrad utrustning. Idag är detta det billigaste sättet att köpa en Peugeot med sju sittplatser, men de flesta bilar har redan hög körsträcka.

Andra generationen (från 2017) har Peugeot i-Cockpit-kabin med liten rat och digital instrumentpanel. I andra raden finns tre separata, längsställda sittplatser, och i tredje raden två utplockbara sittplatser som kan tas bort helt när man behöver mer plats i bagageutrymmet.

Den andra generationen lanserades 2020: framsidan uppdaterades och utrustningen förbättrades. Fyra-hjulsdrift saknas i 5008 II — istället erbjuds Advanced Grip Control-systemet för bättre grepp på hala eller snöiga vägar.

Motorer och växellådor

I den andra generationen är det vanligast med 1.5 BlueHDi (ca 130 hk) och 2.0 BlueHDi (ca 150–180 hk) dieslar, i de tidiga modellerna finns också 1.6 BlueHDi. Bensinmotorer är 1.2 PureTech (ca 130 hk) och 1.6 THP / PureTech (ca 165–180 hk).

I den första generationen var 1.6 HDi och e-HDi (ca 110–115 hk) samt 2.0 HDi (ca 150–163 hk) dieslar populära, senare kom BlueHDi. Bensinmotorer var 1.6 VTi och turbomotorn 1.6 THP (ca 156 hk).

Växellådorna är antingen manuella eller automatiska. De tidiga modellerna i den andra generationen hade en 6-växlad automatlåda EAT6, senare kom en 8-växlad EAT8. I den första generationen kombinerades e-HDi ofta med den robotiserade ETG6 (EGS6)-lådan, som växlar långsammare.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad 5008

Kontrollera remmen för 1.2 PureTech-motorns oljepump: om den är sliten kan den trumma, och bitar kan fastna i oljepumpens sil. Fråga när remmen byttes senast och om tillverkarens rekommenderade olja används. Kom ihåg att en 7-sitsig bil med en 1.2-litersmotor kan sakna kraft när den är fullastad.

Kontrollera partikelfiltret (DPF) i dieslar och AdBlue-systemet i BlueHDi: det ska inte finnas varningar om fel i utsläppssystemet på instrumentpanelen. I 1.6 THP-motorer, lyssna efter om motorn knarrar när den är kall och precis startats.

Kontrollera att om bilen har baksätes — de kan tas bort, så de säljs ibland separat eller glöms bort. Kontrollera också elektroniken: multimediasystemet, parkeringskameran och den elektriskt styrda bagageluckan om den finns installerad.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för andra generationen

Flera familjer väljer Allure med 1.5 eller 2.0 BlueHDi motor och automatlåda. GT Line är ett bra val för stil, medan GT är för de som vill ha mest effekt och utrustning.

Vanliga frågor