English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 308: I, II och III generationer, motorer och utrustningsnivåer
Peugeot 308 är en fransk kompaktbil som sticker ut med sin design och unika i-Cockpit-inredning. Vi tittar på vad som skiljer I, II och III generationerna åt, vilka motorer som är vanligast, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla innan man köper en begagnad.
3008 kort
308 har tillverkats sedan 2007 och ersatte Peugeot 307. Alla generationer erbjuds som hatchback och kombi — 308 SW — och den första generationen fanns även som cabriolet — 308 CC.
Från den andra generationen har 308 i-Cockpit-inredning: ett litet rat och en hög instrumentpanel över ratet. Många förare tycker om det, men innan man köper bör man se till att instrumenten är lättlästa för just en själv. Begagnade 308 är vanligtvis billigare än en Volkswagen Golf i samma ålder.
Vilken generation ska man välja
Den första generationen (2007–2013) är nu gammal och har oftast 1.6 HDi dieselmotorer eller 1.6 bensinmotorer. Om man väljer denna generation är det viktigt att teknisk skick och servicehistoria är i ordning.
Den andra generationen (2013–2021) byggdes på EMP2-plattformen: lättare, modernare och av bättre kvalitet. Detta är den mest populära generationen på begagnadmarknaden. 2017 uppdaterade bilar fick en ny front, fler säkerhetssystem och en 8-växlad automatlåda EAT8, först med den starkaste dieseln.
Den tredje generationen (från 2021) är en ny modell med ett mer distinkt utseende, digital inredning och ett nytt Peugeot-emblem. Det erbjuds laddhybrider, och från 2023 kommer även den elektriska e-308.
Motorer och växellådor
The 1.2 PureTech three-cylinder petrol engines (usually 110 or 130 hp) and 1.6 BlueHDi, later 1.5 BlueHDi diesels (around 100–130 hp) were the most popular in the second generation. More powerful were the 2.0 BlueHDi (150 or 180 hp) and 1.6-litre petrol engines, while the sporty 308 GTi had around 250–270 hp.
In the third generation, 1.2 PureTech petrol engines, 1.5 BlueHDi diesel, plug-in hybrids (around 180–225 hp), later mild hybrids, and the electric e-308 were offered.
Transmissions are manual or automatic: in the second generation, 6-speed EAT6, from 2017, 8-speed EAT8. These classic automatics are usually well-regarded if their oil is changed on time.
What to check when buying a used 308
The 1.2 PureTech engine has a timing belt in the oil system that can wear out prematurely — its debris can enter the oil system and damage the engine. Ask if the belt has already been replaced, what oil has been used, and if the engine does not consume too much oil.
In BlueHDi diesels, issues with the AdBlue system are common — a warning about AdBlue or a message that the engine cannot be started after a certain distance often means an expensive repair. For diesel cars that have been driven a lot in the city, also check the particulate filter (DPF).
In the second generation, most functions, including climate control, are operated via a touchscreen, so test if it responds quickly and smoothly. Check the service and inspection records for the interior, and the body for repainted parts.
Trim levels
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utrustningsnivåerna som finns i Europa.
Active
Andra generationenGrundutrustning för andra generationen, som räcker för de flesta.
- Känslig multimedieskärm
- Ofta — lättmetallfälgar
- Ofta — automatisk klimatkontroll
Allure
Andra generationenDen mest populära och välutrustade utrustningsnivån.
- Lättmetallfälgar
- Ofta — navigering
- Ofta — parkeringssensorer och bakkamera
GT Line
Andra generationenSportig version med vanliga motorer.
- Sportiga stötfångare och större fälgar
- Sportiga säten och röda detaljer i inredningen
- Ofta — LED-framlyktor
GT
Andra generationenDen mest kraftfulla standardversionen för körglädje.
- 1.6-liters bensinmotor (cirka 205–225 hk) eller 2.0 BlueHDi 180 hk motor
- En lägre, mer exklusiv bil
- Sportläge för körning
Allure
Tredje generationenDen grundläggande utrustningsnivån för tredje generationen.
- Digital i-Cockpit instrumentpanel
- LED-framlyktor
- Ofta — en stor touchskärm
GT
Tredje generationenDen mest sportiga utseendet för tredje generationen.
- Sportiga stötfångare och större fälgar
- Sportiga säten och inredning
- Ofta — fler hjälpsystem för körning
Jämförelse av utrustningsnivåer från andra generationen
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För daglig körning | För komfort och utrustning | Sportigt utseende | För komfortabel körning |
| Fälgar (vanligtvis) | 16 tum | 16–17 tum | 17–18 tum | 18 tum |
| Interiör | Standard | Mer komfortutrustning | Sportssäten | Sportssäten, GT-utrustning |
| Motor (vanligtvis) | 1.2 PureTech, 1.5–1.6 BlueHDi | 1.2 PureTech, 1.5–2.0 BlueHDi | 1.2 PureTech, 1.5–2.0 BlueHDi | 1.6 bensinmotor eller 2.0 BlueHDi |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet en uppdaterad (2017–2021) Allure med 1.5 BlueHDi eller 1.2 PureTech motor, där tillståndet på fördelardistributionsremmen har kontrollerats. GT Line är värt att välja för utseendet, medan GT är bäst om körkomfort är viktigt.
Fördelar
- Unikt design och högkvalitativ inredning
- Ekonomiska BlueHDi dieslar
- En bekväm och precis körning
- Vanligtvis billigare än Golf på begagnadmarknaden
Nackdelar
- Problem med fördelardistributionsremmen på 1.2 PureTech
- Fel i AdBlue-systemet på dieslar
- i-Cockpit-layouten passar inte alla förare
Vanliga frågor
Är det värt att köpa en 308 med 1.2 PureTech motor?
Det är värt det om fördelardistributionsremmen redan har bytts ut eller dess tillstånd har kontrollerats och det finns servicehistorik. Undvik bilar med okänd historia och olja som sällan byts.
Vilken 308-generation är bäst att köpa begagnad?
De flesta köpare väljer den uppdaterade andra generationen (2017–2021): modern, välutrustad och billigare än den tredje generationen. Den tredje generationen passar de som värdesätter senaste designen, digitala instrumentbrädan eller en laddhybrid.
Vad skiljer 308 och 308 SW åt?
308 SW är en kombi — längre och med mycket större bagageutrymme, vilket gör den bättre lämpad för familjer. Motorerna och utrustningsnivåerna är i princip desamma som på hatchbacken.
Är i-Cockpit-inredningen bekväm?
De flesta förare tycker det: liten rat längsamt att snurra, och instrumenten syns nästan utan att du behöver ta blicken från vägen. Men för vissa förare täcker raten delvis instrumenten, så det är värt att sätta sig och justera sittplatsen och ratet innan köp.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
