Peugeot 5008 II, tillverkad 2017–2023. Annonser och information.
4
Peugeot 5008, 2017-02, vienatūris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 1.6 l, 85 kW; rida: 234 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas automobilio prista…
Peugeot 5008 är en rymlig familjebil med plats för sju, som har tillverkats sedan 2009. Första generationen var en vanlig personbil, medan andra och den senaste är SUV:ar. Vi tittar på vad som skiljer första och andra generationen åt, vilka motorer som är mest populära, hur utrustningsnivåerna skiljer sig och vad man bör kolla innan man köper.
Första generationens 5008 (2009–2016) var en vanlig personbil med fem eller sju sittplatser. Andra generationen (från 2017) blev en SUV med sju sittplatser, mycket stiligare och modernare. Tredje generationen (från 2024) erbjuds med hybrid- och elmotorer (E-5008).
På begagnatmarknaden är det mest vanligt att man stöter på andra generationen. Den är tekniskt sett nära besläktad med Peugeot 3008, men är längre, har större bagageutrymme och en tredje sittrad.
5008 passar familjer som behöver plats, stort bagageutrymme och bekväma sittplatser, men inte nödvändigtvis fyrhjulsdrift.
Första generationen (2009–2016) är en praktisk personbil med högt tak och mycket plats i kabinen. År 2013 uppdaterades bilarna med en ny framsida och förbättrad utrustning. Idag är detta det billigaste sättet att köpa en Peugeot med sju sittplatser, men de flesta bilar har redan hög körsträcka.
Andra generationen (från 2017) har Peugeot i-Cockpit-kabin med liten rat och digital instrumentpanel. I andra raden finns tre separata, längsställda sittplatser, och i tredje raden två utplockbara sittplatser som kan tas bort helt när man behöver mer plats i bagageutrymmet.
Den andra generationen lanserades 2020: framsidan uppdaterades och utrustningen förbättrades. Fyra-hjulsdrift saknas i 5008 II — istället erbjuds Advanced Grip Control-systemet för bättre grepp på hala eller snöiga vägar.
I den andra generationen är det vanligast med 1.5 BlueHDi (ca 130 hk) och 2.0 BlueHDi (ca 150–180 hk) dieslar, i de tidiga modellerna finns också 1.6 BlueHDi. Bensinmotorer är 1.2 PureTech (ca 130 hk) och 1.6 THP / PureTech (ca 165–180 hk).
I den första generationen var 1.6 HDi och e-HDi (ca 110–115 hk) samt 2.0 HDi (ca 150–163 hk) dieslar populära, senare kom BlueHDi. Bensinmotorer var 1.6 VTi och turbomotorn 1.6 THP (ca 156 hk).
Växellådorna är antingen manuella eller automatiska. De tidiga modellerna i den andra generationen hade en 6-växlad automatlåda EAT6, senare kom en 8-växlad EAT8. I den första generationen kombinerades e-HDi ofta med den robotiserade ETG6 (EGS6)-lådan, som växlar långsammare.
Kontrollera remmen för 1.2 PureTech-motorns oljepump: om den är sliten kan den trumma, och bitar kan fastna i oljepumpens sil. Fråga när remmen byttes senast och om tillverkarens rekommenderade olja används. Kom ihåg att en 7-sitsig bil med en 1.2-litersmotor kan sakna kraft när den är fullastad.
Kontrollera partikelfiltret (DPF) i dieslar och AdBlue-systemet i BlueHDi: det ska inte finnas varningar om fel i utsläppssystemet på instrumentpanelen. I 1.6 THP-motorer, lyssna efter om motorn knarrar när den är kall och precis startats.
Kontrollera att om bilen har baksätes — de kan tas bort, så de säljs ibland separat eller glöms bort. Kontrollera också elektroniken: multimediasystemet, parkeringskameran och den elektriskt styrda bagageluckan om den finns installerad.
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
Basutrustning med grundläggande komfortutrustning.
Det populäraste valet för familjer.
Sportig version utan sportmotor.
Den högsta utrustningsnivån för andra generationen, ofta med de mest kraftfulla motorerna.
| Active | Allure | GT Line | GT | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För den mindre plånboken | För familjen och dagliga körningar | Sportigare utseende | För dem som vill ha mycket utrustning |
| Hjul (ofta) | 17 tum | 18 tum | 18 tum | 19 kolumn |
| Salongen | Standard | Mer komfortutrustning | Sportig inredning | Lyxigast inredning |
| Motor | 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi | 1.2 PureTech, 1.5 och 2.0 BlueHDi | 1.2 och 1.6 PureTech, 1.5 och 2.0 BlueHDi | De mest kraftfulla, ofta — 2.0 BlueHDi 180 |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Flera familjer väljer Allure med 1.5 eller 2.0 BlueHDi motor och automatlåda. GT Line är ett bra val för stil, medan GT är för de som vill ha mest effekt och utrustning.
För många köpare är andra generationen det bästa valet, särskilt de som är från 2018 med EAT8 automatlåda eller den uppdaterade versionen från 2020. Första generationen passar de som söker ett billigt och rymligt 7-sitsigt SUV.
Ja, men tredje radens sittplatser är mest lämpliga för barn eller kortare resor. Med uppfällda tredje radens sittplatser minskar bagageutrymmet betydligt, och när de tas bort blir 5008 ett mycket rymligt 5-sitsigt bil.
Andra generationens 5008 och 3008 har liknande teknik, motorer och interiör, men 5008 är längre, har större bagageutrymme och kan ha 7 sittplatser. 3008 är en kompaktare 5-sitsig SUV.
Andra generationens 5008 saknar fyrhjulsdrift. Vissa bilar är utrustade med Advanced Grip Control-systemet, som hjälper bilen att komma igång på snö eller lera, men det ersätter inte en riktig fyrhjulsdrift.
Uppdaterad 2026-10-09 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
Inga kommentarer om Peugeot 5008 ännu. Dela din erfarenhet.
Logga in för att kommentera
Vi använder nödvändiga cookies för att webbplatsen ska fungera. Med ditt samtycke använder vi även cookies för analys och annonsmätning — för att förstå hur webbplatsen används och mäta våra annonsresultat. Läs mer
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi