English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 106: två generationer, motorer och utrustningsnivåer
Peugeot 106 — en liten stadshatch, tillverkad 1991–2003 och känd för sin lätta kaross och livliga körning. Vi tittar på vad som skiljer de tidiga och sena bilarna åt, vilka motorer som finns och vad man bör kolla innan köp.
Peugeot 106 kortfattat
106 – en liten, lätt stadsbil med 3- och 5-dörrars kaross. Den kännetecknas av livlig körning och enkel teknik, vilket gjorde den populär både som första bil och som ett billigt stadsalternativ.
De mer sportiga versionerna – Rallye och GTi – är fortfarande uppskattade av entusiaster, men de är svårare att hitta idag, och de flesta 106 är nu väldigt gamla.
Vilken version ska man välja
Första generationen (1991–1996) har en enklare interiör och äldre utrustning. Andra generationen (från 1996) uppdaterades: ny framsida, förbättrad säkerhetsutrustning och interiör.
På grund av tillverkningsåren är båda generationerna väldigt gamla, så det viktigaste är karossens och motorens skick. Om du kan välja, välj en senare, bättre bevarad bil.
Motorer och växellådor
Bensinmotorerna – från 1.0 till 1.6 liter (cirka 50 till 120 hk). De mer sportiga versionerna Rallye och GTi hade 1.3 och 1.6 liters motorer. Dieselvarianten var 1.5 liter.
Växellådorna är oftast manuella. Automatversioner är sällsynta.
Vad man bör kolla innan köp av en begagnad Peugeot 106
Viktigast är korrosion: kontrollera luckor, hjulhus, underred och bakre hjulupphängning. Kontrollera också om det finns målade detaljer och ojämna mellanrum, särskilt i sportiga versioner.
Bedöm motorens funktion (en kall motor bör inte knastra eller röka), växellåda, bromsar och hjulupphängning. Sportiga modeller som Rallye och GTi kan ha använts intensivt, därför är grundliga kontroller nödvändiga.
Utföranden
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.
XN
1991–2003Basutförande med enkel utrustning.
- Oftast enkla fälgar
- Grundläggande säkerhetsutrustning
- Enkel inredning
XR
1991–2003Lite bättre utrustad version.
- Ofta – mer bekväm inredning
- Ofta – extra komfortutrustning
- Ofta – kraftigare motor
XT
1991–2003Högre klassutförande.
- Ofta – elstyrda fönster
- Ofta — centrallås
- Mer bekväma sittplatser
Rallye
1993–2003Sportig, lätt version med kraftigare motor.
- Sportigare motor
- Sportig utseende
- Enklare, lättare inredning
GTi
1996–2003Den mest sportiga 106-versionen.
- Kraftigare 1.6-litersmotor
- Sportig bil
- Sportigt utseende och hjul
Jämförelse av utrustningsnivåer
| XN | XT | Rallye | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | Enkel, billig stadsbil | För daglig användning | För sportig körning | För entusiaster |
| Motor | Liten bensinmotor | Bensin eller diesel | 1.3 eller 1.6 bensinmotor | 1.6 bensinmotor |
| Interiör | Enkel | Mer bekväm | Enkel och lätt | Mer sportig |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
XN eller XT med en mindre motor räcker för daglig användning. Rallye och GTi är bara för entusiaster, eftersom deras skick och historia är mycket viktiga.
Fördelar
- Lätt och livlig körning
- Enkel teknik
- Låga driftskostnader
- Behaglig stadsbil
Nackdelar
- De flesta bilarna är väldigt gamla och kan vara rostiga
- Begränsad säkerhetsutrustning
- Sportiga varianter har ofta använts intensivt
Vanliga frågor
Är Peugeot 106 fortfarande värt att köpa?
Ja, om du behöver en enkel och billig stadsbil. Eftersom de är väldigt gamla, är karossens och motorens skick viktigast.
Vad skiljer 106 Rallye och GTi åt?
Rallye är en lättare, enklare sportversion med en mindre motor, GTi är kraftfullare, med en 1,6-litersmotor och bättre fjäderupphängning.
Vilken motor ska man välja?
En liten bensinmotor (1.0–1.4) passar bra för daglig körning. Diesel är mer ekonomiskt, men långsammare och mindre vanligt.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
