English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 90: en sällsynt klassisk Saab och vad du bör veta innan du köper
Saab 90 — en kompakt tvådörrarsbil, tillverkad 1984–1987 och baserad på Saab 99, men med Saab 900-framsida. I denna artikel granskar vi dess konstruktion, motor och vad som är viktigt att kontrollera om du letar efter en sådan samlarbilsmodell.
Saab 90 kortfattat
Saab 90 är en mellanmodell mellan Saab 99 och Saab 900: dess kaross och chassi härstammar från 99-modellen, medan framsidan och många detaljer kommer från 900. Därför är bilen mer kompakt än 900, men har många av dess egenskaper.
Det är en framhjulsdriven tvådörrarsbil med bra sikt och en fast, konsekvent körkaraktär. Idag är den sällsynt och älskad av Saab-entusiaster.
Vilken version ska du välja
Saab 90 tillverkades bara några år och hela produktionen anses vara en generation, så valet beror mest på den specifika bilens skick och växellådestyp.
På grund av den begränsade produktionen är det viktigast att hitta en bil som är så lite korroderad som möjligt, original och har en tydlig servicehistoria.
Motorer och växellådor
Saab 90 har vanligtvis en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor (ca 100 hk). Motorn är monterad längs, och växellådan under den, precis som i andra Saab-modeller från den tiden.
Den vanligaste växellådan är manuell, men det finns också automatversioner.
Vad du ska kontrollera innan du köper en begagnad Saab 90
Först och främst, kontrollera karossen för korrosion — sidor, hjulhus, golv och framsidan. För bilar i den här åldern är det den största risken.
Kontrollera motorens funktion, olje- och kylmedelsläckage, samt växellådans växlingar och bromsarnas tillstånd. Reservdelslet kan ta tid, så det är värt att prata med Saab-klubbens medlemmar eller specialiserade mekaniker.
Bedöm salongen: Sätesfodrar, instrumentbräda och elutrustning är ofta slitna på äldre bilar.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Mechaninė dėžė
1984–1987Den vanligaste och enklaste versionen.
- Cirka 2,0 l bensinmotor
- Manuell växellåda
- Enkel och pålitlig konstruktion
Automatinė dėžė
1984–1987En mindre vanlig variant för mer bekvämt körande.
- Samma 2,0 l motor
- Automatväxellåda
- Mer bekvämt körande i staden
Jämförelse av versioner
| Mechaninė | Automatinė | |
|---|---|---|
| Vem passar det? | För entusiaster och samlare | För mer avslappnat körande |
| Motor | Cirka 2,0 liter, cirka 100 hk | Cirka 2,0 liter, cirka 100 hk |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€ | €€ |
Välj den exemplar som är bäst bevarad och har en klar historia. Andra växellådan är vanligast, men manuell är ofta mer uppskattad.
Fördelar
- Sällsynt och unik klassisk Saab
- Enkel, välkänd teknik
- Stark konstruktion
- Bra sikt och praktisk inredning
Nackdelar
- Risk för korrosion
- Svårt att hitta reservdelar och mekaniker
- Mjukare körkaraktär i jämförelse med moderna bilar
Vanliga frågor
Är Saab 90 och Saab 900 samma bil?
Nej. Saab 90 har Saab 99:s kaross och chassi med Saab 900:s front, vilket gör den mer kompakt än 900.
Är Saab 90 lämplig för dagligt bruk?
En välskött exemplar kan fungera bra, men på grund av åldern och svårigheten att hitta reservdelar anses den oftast vara en klassisk bil.
Vad bör man vara mest rädd för när man köper en Saab 90?
Rost och svårtillgängliga reservdelar. Därför bör du välja en bil i så bra skick som möjligt och anlita Saab-kunniga mekaniker.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
