English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 90: haruldane klassikaline Saab ja mis peame enne ostmist
Saab 90 — kompaktne kahe uksega auto, mis toodetud 1984–1987 ja mis loodi Saab 99 alusele, aga Saab 900 esiots. Artiklis vaatab tema konstruktsiooni, mootori ja mis on oluline kontrollida, kui otsid sellist kollektsiooniautot.
Saab 90 lühidalt
Saab 90 on vaheaste Saab 99 ja Saab 900 vahel: tema karosserii ja vedrustus on pärit 99 mudelist, aga esiosa ja paljud detailid 900-st. Seetõttu on auto kompaktseim 900-st, aga tal on palju tema tunnuseid.
See on esirattaga juhitav kahe uksega auto hea nähtusega ja tugevaga, ühtlaste sõidukarakteriga. Täna on see haruldane ja Saab entusiastide seas armastatud.
Millist versiooni valida
Saab 90 toodetud vaid mõned aastad ja tema tootmine on ühesugune, seega valik sõltub peamiselt konkreetse eksemplari seisukorrast ja käigukasti tüübist.
Väikese tootmise hulga tõttu on oluline leida auto, mis on vähem korrodeerunud, originaalne ja millel on selge hooldushistoria.
Mootorid ja käigukastid
Saab 90-l on tavaliselt 2,0 l nelja silindri bensiinimootor (umbes 100 hj). Mootor on paigaldatud pikkuselt ja käigukast all, nagu ka teistel selle ajastu Saabides.
Tavaliselt leidub mehaaniline käigukast, aga on ka automaatversioone.
Mis kontrollida enne Saab 90 ostmist
Esiteks vaatake karosseri korrosiooni pärast — uksevahed, rataste kaared, põrand ja esiosa. Sellise vanusega autodele on see peamine risk.
Kontrollige mootoritöö, õli ja jahutisüsteemi lekkeid, samuti vahepealse kasti vahetusi ja kere seisundit. Osade otsimine võib aega võtta, seega on kasulik rääkida Saab klubi liikmetega või spetsialistidega.
Hinnake salong: istmete katte, paneeli ja elektriseadmete seisund on vanadel autodel tihti kulumisega.
Väljavõte
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad versioonid.
Mechaninė dėžė
1984–1987Kõige sagedamini leiduv ja lihtsaim versioon.
- Umbes 2,0 l bensiinimootor
- Mehaaniline vahepealse kast
- Lihtne, usaldusväärne konstruktsioon
Automatinė dėžė
1984–1987Mugavamaks sõitmiseks mõeldud harvemini leiduv variant.
- Sama 2,0 l mootor
- Automaatne vahepealse kast
- Mugavam sõit linnas
Versioonide võrdlus
| Mechaninė | Automatinė | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Entusiaste ja kogude | Raske sõidu jaoks |
| Mootor | Umbes 2,0 l, umbes 100 hj | Umbes 2,0 l, umbes 100 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ |
Valige see eksemplar, mis on parimalt säilinud ja millel on selge ajalugu. Kasti tüüp on teine, kuigi mehaaniline on tavaliselt väärtuslikum.
Plussid
- Häda ja eriline klassikaline Saab
- Lihtne, tuntud tehnika
- Tugev konstruktsioon
- Hea nähtavus ja praktiline sisekate
Miinused
- Rostirisk
- Raske leida osi ja meistreid
- Kuklikud sõiduvõimed tänapäeva autode taustal
Korduma kippuvad küsimused
Kas Saab 90 ja Saab 900 on sama?
Saab 90 kasutab Saab 99 kere ja vedrustust Saab 900 esiosaga, mistõttu on ta kompaktseim Saab 900-st.
Kas Saab 90 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Hästi hooldatud eksemplarid võivad sobida, kuid vanuse ja osade leidmise tõttu peetakse teda tavaliselt klassikaliseks autoks.
Mida peab Saab 90 ostes kõige rohkem silmas pidama?
Rost ja harva leiduvad osad. Seetõttu valige võimalikult hästi säilinud auto ja kasutage Saab-i spetsialiste teenuseid.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
