English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Saab 90: retas klasikinis Saab ir ką žinoti prieš perkant
Saab 90 — kompaktiškas dviejų durų automobilis, gamintas 1984–1987 m. ir sukurtas ant Saab 99 pagrindo, bet su Saab 900 priekiu. Straipsnyje apžvelgiame jo konstrukciją, variklį ir tai, ką svarbu patikrinti, jei ieškote tokio kolekcinio automobilio.
Saab 90 trumpai
Saab 90 yra tarpinė grandis tarp Saab 99 ir Saab 900: jo kėbulas ir važiuoklė kilę iš 99 modelio, o priekis ir daug detalių — iš 900. Dėl to automobilis yra kompaktiškesnis už 900, bet turi daugelį jo bruožų.
Tai priekiniais ratais varomas dviejų durų automobilis su geru matomumu ir kietu, nuoseklaus važiavimo charakteriu. Šiandien — retas ir mėgstamas Saab entuziastų.
Kurią versiją rinktis
Saab 90 gamintas tik kelerius metus ir visa jo gamybos eiga laikoma viena karta, todėl pasirinkimas daugiausia priklauso nuo konkretaus egzemplioriaus būklės ir pavarų dėžės tipo.
Dėl nedidelio gamybos kiekio svarbiausia — rasti automobilį, kuris kuo mažiau korodavęs, originalus ir turi aiškią priežiūros istoriją.
Varikliai ir pavarų dėžės
Saab 90 dažniausiai turi 2,0 l keturių cilindrų benzininį variklį (apie 100 AG). Variklis sumontuotas išilgai, o pavarų dėžė — po juo, kaip ir kituose to laikotarpio Saab.
Dažniausiai sutinkama mechaninė pavarų dėžė, tačiau pasitaiko ir automatinių versijų.
Ką patikrinti perkant naudotą Saab 90
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos — slenksčius, ratų arkas, grindis ir priekinę dalį. Tokio amžiaus automobiliams tai pagrindinė rizika.
Patikrinkite variklio veikimą, alyvos ir aušinimo skysčio nutekėjimus, taip pat pavarų dėžės perjungimus bei sankabos būklę. Dalių paieška gali užtrukti, todėl verta pasikalbėti su Saab klubų nariais ar specializuotais meistrais.
Įvertinkite saloną: sėdynių apmušalai, prietaisų skydelis ir elektros įranga seniems automobiliams dažnai būna nusidėvėję.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Mechaninė dėžė
1984–1987Dažniausia ir paprasčiausia versija.
- Apie 2,0 l benzininis variklis
- Mechaninė pavarų dėžė
- Paprasta, patikima konstrukcija
Automatinė dėžė
1984–1987Retesnis variantas patogesniam važiavimui.
- Tas pats 2,0 l variklis
- Automatinė pavarų dėžė
- Patogesnis važiavimas mieste
Versijų palyginimas
| Mechaninė | Automatinė | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Entuziastams ir kolekcininkams | Ramesniam važiavimui |
| Variklis | Apie 2,0 l, apie 100 AG | Apie 2,0 l, apie 100 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ |
Rinkitės tą egzempliorių, kuris geriausiai išsilaikęs ir turi aiškią istoriją. Dėžės tipas antraeilis, nors mechaninė dažniausiai labiau vertinama.
Privalumai
- Retas ir išskirtinis klasikinis Saab
- Paprasta, žinoma technika
- Tvirta konstrukcija
- Geras matomumas ir praktiškas salonas
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Sudėtinga rasti dalių ir meistrų
- Kuklios važiavimo savybės šiuolaikinių automobilių fone
Dažni klausimai
Ar Saab 90 ir Saab 900 tas pats?
Ne. Saab 90 turi Saab 99 kėbulo ir važiuoklės pagrindą su Saab 900 priekiu, todėl yra kompaktiškesnis už 900.
Ar Saab 90 tinka kasdieniam naudojimui?
Gali tikti gerai sutvarkytas egzempliorius, tačiau dėl amžiaus ir dalių paieškos jis dažniausiai laikomas klasikiniu automobiliu.
Ko labiausiai bijoti perkant Saab 90?
Korozijos ir sunkiai randamų dalių. Todėl rinkitės kuo geriau išlikusį automobilį ir pasitelkite Saab išmanančius meistrus.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
