Toyota Supra A90

Supra kort

Namnet Supra introducerades 1978 med Celica Supra, och blev en självständig modell i A70 generationen (1986–1993). Mest känd blev A80 generationen (1993–2002), vars 3.0 l sexcylindriga motorer är kända för sin extrema hållbarhet och möjligheter till uppgradering.

Efter en lång paus presenterades GR Supra (A90) 2019, skapad i samarbete med BMW — tekniskt sett är den nära besläktad med BMW Z4 (G29) och tillverkas i Österrike. Det är en tvåsitsig kupé med motor fram och bakhjulsdrift.

Supra köps inte som en vardagsbil, utan för körglädjen. Därför är det viktigaste inte utrustningsnivån, utan bilens historia, skick och om den inte har modifierats kraftigt.

A80 och A90 — vad skiljer dem åt

A80 Supra är idag en samlarbilsmodell. Särskilt eftertraktade är originala, omodifierade Turbo-versioner med manuell växellåda, varför deras priser på begagnadmarknaden är mycket höga och utbudet i Europa är begränsat.

A90 GR Supra är en modern sportbil med BMW-motorer, växellådor och en stor del elektronik. Den är mycket bekvämare i vardagen, säkrare och snabbare, och teknisk service är enklare än för en äldre generationens bil.

För många köpare är A90 GR Supra det mest rationella valet. A80 bör bara väljas om du letar efter ett samlarbils och är beredd att söka länge efter ett lämpligt exemplar.

Motorer och växellådor

A80 Supra hade 3.0 l sexcylindriga 2JZ-familjens motorer: atmosfärisk och dubbla turboladdade 2JZ-GTE. Turboversionens effekt berodde på marknaden – i Japan runt 280 hk, på exportmarknaderna mer. Växellådor – manuell eller automatisk.

A90 GR Supra erbjuds i Europa med en 3.0 l sexcylindrig turbomotor (cirka 340 hk) och från 2020 – med en 2.0 l fyrcylindrig turbomotor (cirka 258 hk). Båda motorerna är av BMW-ursprung.

A90 tillverkades ursprungligen endast med en åttaväxlad automatlåda, men från 2022 finns 3.0 l-versionen även med en sexväxlad manuell. Alla versioner har bakhjulsdrift.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Supra

Sportbilar förbättras ofta av ägarna, så fråga om motorstyrningsprogramvaran, avgasutsläppet eller fjäderupphängningen inte har ändrats. Modifieringar kan påverka pålitligheten, försäkringen och teknisk inspektion.

Kontrollera om bilen inte har använts på racerbanor: undersök bromsskivor och trummor, däckslitage och underredet. Bedöm karossen för målade detaljer och ojämna fogar – kraftiga bakhjulsdrivna bilar har ofta varit inblandade i olyckor.

I A80-fallet är det viktigast att kontrollera korrosion, originalitet och dokument, och för turboversionerna — att avgasröret inte är rostigt och att motorn startar jämnt. I A90-fallet, begär servicehistorik från officiell service och kontrollera att alla tillverkarnas servicekampanjer är utförda.

Versioner

Supra-versionerna skiljer sig mest i motor och växellåda, medan utrustningspaketens namn beror på marknad och år. Vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse mellan A90 GR Supra-versioner

För de flesta köpare är det bästa valet GR Supra 3.0, som bäst visar upp bilens karaktär. 2.0-versionen är värt att överväga om lätthet och lägre pris är viktigare, och den manuella om körkänslan är viktigare än hastighet.

Vanliga frågor