Trabant 601

Trabant 601 kortfattat

Trabant 601 — en liten tvådörrarsbil med framhjulsdrift och en tvåtaktsmotor. Karossen är gjord av „Duroplast“ — en komposit av träfiber och plast, vilket gör att den inte rostar på samma sätt som en stålkaross.

Bilen tillverkades nästan oförändrad i cirka 25 år. Idag uppskattas den för sin historiska betydelse, enkelhet och för att den hjälper till att förstå hur bilindustrin såg ut bakom järnridån.

Karossvarianter

Den vanligaste varianten är en tvådörrars sedan (Limousine). Det fanns också en kombi (Kombi, Universal), en cabriolet (Tramp) och en militärversion (Kübel).

Bilar från olika år skiljer sig i detaljer — interiör, vissa mekaniska delar, så det är värt att bestämma den exakta versionen baserat på tillverkningsår och dokument.

Motor och växellåda

Trabant 601 har en tvåcylindrig tvåtaktsmotor (cirka 600 cm³, cirka 26 hk). Bränslet blandas med olja — vanligtvis ungefär 1:50.

Växellådan är en fyraväxlad manuell, med framhjulsdrift. Topphastigheten är cirka 100 km/h, så det här är en bil för lugn körning, inte för motorvägar.

Vad du bör kontrollera när du köper en begagnad Trabant 601

Kontrollera metallramen och plattformen — även om karossen är av komposit, kan korrosion skada den nedre delen och hjulupphängningen. Kontrollera också för sprickor i kompositkarossen, reparationsspår och lackens tillstånd.

Kontrollera motorens funktion, rökgaserna, kopplingen, växellådan och elutrustningen. En tvåtaktsmotor rökar, det är normalt, men för stark rök kan indikera slitage.

Valet av delar är bra tack vare aktiva klubbar och leverantörer i Tyskland och andra länder. Det viktigaste är bilens dokument och skick.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare passar en välbevarad sedan bra. Kombi är mer praktisk, medan Kübel eller Tramp är för samlarna.

Vanliga frågor