För företag: paket, API och import →

Trabant P50

Bilar · Tillverkning

Trabant P50: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS Interneto svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Trabant P50 till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS Site AI Audit — free website audit
Trabant P50
Foto: burts, CC BY-SA 3.0
Trabant

Trabant P50: den första "Trabant" och vad en samlare bör veta

Trabant P50 (även kallad Trabant 500) — den första serietillverkade bilen från Östtyskland, "Trabant", producerad 1957–1962. I artikeln går vi igenom vad som gör den unik, vilken teknik den har och vad en samlare bör veta.

P50 kortfattat

Trabant P50 tillverkades av VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau från 1957 till 1962. Totalt producerades 131 495 enheter, inklusive förserietillverkade bilar. 1962 övergick produktionen till Trabant 600, som kombinerade P50:s utseende med teknik från en ny generation.

I Östtyskland beslutades det 1954 att skapa en liten bil för massmotorisering: två riktiga sittplatser och två mindre, karossen av plast och låga driftskostnader. Resultatet blev en lätt bil med en duroplastkaross.

Vad som skiljer den ut

P50:s kaross är tillverkad av duroplast, en komposit av bomull och gummi, så den rostar inte som stål. Bilen är liten, lätt och enkel, och i tyskarnas minne lever den kvar som en av de mest kända bilarna från den socialistiska eran.

I mars 1960 introducerades en kombi, som färdigställdes av karossfabriken i Meerane. 1961 kom en lastbilsversion (utan bakfönster), och för den inhemska marknaden fanns "Camping" kombi med vikbara sittplatser och ett stort öppet tak.

Motorn och tekniken

P50:s motor är en tvåcylindrig tvåtaktsmotor med cirka 500 cm³ slagvolym och cirka 18 hk effekt. I oktober 1958 introducerades den förbättrade P50/Z-motorn, och i augusti 1959 ersattes den av P50/1.

På sommaren 1962 fick P50 en helt synkroniserad växellåda. Som andra tvåtaktsmotorer behöver den olja blandad med bränslet, vilket kräver extra underhåll idag.

Vad man bör kontrollera när man köper en sådan bil

Även om duroplastkarossen inte rostar kan korrosion påverka stålramen, golvet, dörrstängerna och dörrhandtagen. Kontrollera att karossplåtarna inte är intryckta, deformerade eller dåligt reparerade.

Kontrollera motorens funktion: tvåtaktsmotorer ska vara smidiga och utan för mycket rökgas. Reservdelar kan hittas via klubbar och specialaffärer, men delar till tidiga P50-versioner kan vara svåra att få tag på.

ANNONS Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Utförande

Trabant P50 hade flera karossvarianter, så vi beskriver de huvudsakliga.

Trabant P50 limuzinas

1957–1962

Den grundläggande tvådörrarsedanen.

  • Duroplastkaross
  • Tvåcylindrig tvåtaktsmotor
  • Enkel inredning

Trabant P50 universalas

Från mars 1960

Stationsvagnsversion med större bagageutrymme.

  • Praktisk stationsvagn
  • Karossen färdigställdes av en separat fabrik
  • Ofta — mer plats för bagage

Trabant P50 Camping

Början av 1960-talet

Universell med vikbara säten och stort öppet tak.

  • Vikbara säten
  • Stort öppet tak
  • Avsett för den inhemska marknaden

Jämförelse mellan Trabant P50-versioner

LimuzinasUniversalasCamping
Vem passar denSamlarnaFamiljer och resenärerCampingentusiaster
MotorCirka 500 cm³, tvåtaktsCirka 500 cm³, tvåtaktsCirka 500 cm³, tvåtakts
KarossTvådörrarsUniversalasUniversell med öppet tak
Pris (relativt) på begagnadsmarknaden€€€€€€€

Trabant P50 — en samlarbils med en framträdande historia. Välj efter skick, och Camping eller universell om du söker praktik och en mer sällsynt variant.

Fördelar

  • Lätt plastkaross
  • Enkel teknik
  • Uppmärksammad historisk betydelse
  • Aktiv Trabantklubbsgemenskap

Nackdelar

  • Tvåtaktsmotor kräver extra underhåll
  • Svag effekt enligt dagens standarder
  • Delar från tidiga versioner kan vara sällsynta

Vanliga frågor

Hur skiljer sig P50 från Trabant 601?

P50 var en tidig modell med sin egen motor och teknik. 601 kom senare, med förändrad teknik och längre produktion.

Av vad är Trabant-karossen tillverkad?

Av plast och komposit av linne och trä, som inte rostar som stål.

Är P50 lämplig för daglig användning?

På grund av gammal teknik och svag säkerhet är den bättre lämpad för evenemang, utställningar och helgkörning.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Trabant P50 ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Trabant

Trabant →
ANNONS Site AI Audit — free website audit